Info Sintesi Bazooka III

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Ninilo

Biker poeticus
X carità una bazuka neanche a regalo o x rottamarla.
La stinki anche se è di concepimento vecchiotto è molto affidabile,non dimentichiamo che ha fatto la storia del freeride.
Io personalmente la ho avuta ed è divertente
si ....ma poi lasciando perdere che i gusti sono gusti, io parlo di struttura,la stinky come tante altre a differenza che piaccia o no funziona bene ed è fatta bene...la bazooka è pessima la sintesi anzi che fare questo telaio era meglio facesse cancelli o recinzioni.....
 
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teoDH

Ospite
la bazooka è pessima la sintesi anzi che fare questo telaio era meglio facesse cancelli o recinzioni.....

Adesso non esageriamo, primo perchè non è che Kona non avesse dei problemi, anzi, metà delle biellette dei carri delle stinky si sono piegati o rotti...

Sintesi con la Bazooka ci ha vinto una Coppa del Mondo, quindi ai tempi, proprio un cesso non era, e se è capitato che tra tutte le Bazooka prodotte qualcuna si sia rotta o piegata, è altresì vero che quelle a posto oggi hanno 10 anni e sono ancora perfette.

Infine, cosa c'entra che ce ne sono poche rispetto alle kona?
Pure di ancillotti DHP ce ne sono meno in giro rispetto alle stab, forse perchè un'Ancillotti ne vale 20 di Kona!!!

Poi, logicamente oggi è una bici datata, e può avere un senso per collezionismo, non per girarci... per quello ai tempi odierni c'è di meglio (e rispetto alla stinky c'è di molto meglio!)
 
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Ninilo

Biker poeticus
Adesso non esageriamo, primo perchè non è che Kona non avesse dei problemi, anzi, metà delle biellette dei carri delle stinky si sono piegati o rotti...

Sintesi con la Bazooka ci ha vinto una Coppa del Mondo, quindi ai tempi, proprio un cesso non era, e se è capitato che tra tutte le Bazooka prodotte qualcuna si sia rotta o piegata, è altresì vero che quelle a posto oggi hanno 10 anni e sono ancora perfette.

Infine, cosa c'entra che ce ne sono poche rispetto alle kona?
Pure di ancillotti DHP ce ne sono meno in giro rispetto alle stab, forse perchè un'Ancillotti ne vale 20 di Kona!!!

Poi, logicamente oggi è una bici datata, e può avere un senso per collezionismo, non per girarci... per quello ai tempi odierni c'è di meglio (e rispetto alla stinky c'è di molto meglio!)
è un paragone diverso......e se poi mi fai dire mi piace più la kona di ancillotti che prima di arrivare a montarci un mono decente,dei ferma guaina sul carro,un perno passante ci sono passati anni.......
 
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teoDH

Ospite
è un paragone diverso......e se poi mi fai dire mi piace più la kona di ancillotti che prima di arrivare a montarci un mono decente,dei ferma guaina sul carro,un perno passante ci sono passati anni.......

:smile:
Un'ancillotti di 10 anni fa senza pp, fermaguaine e con al posto del mono un tronco di legno è comunque meglio di qualsiasi Kona mai prodotta...

Se nella tua breve vita ne avessi usata una, così come di Sintesi, sapresti di cosa parlo.
 
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masao

Biker paradisiacus
2/9/07
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Castle of the river
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Sintesi con la Bazooka ci ha vinto una Coppa del Mondo, quindi ai tempi, proprio un cesso non era, e se è capitato che tra tutte le Bazooka prodotte qualcuna si sia rotta o piegata, è altresì vero che quelle a posto oggi hanno 10 anni e sono ancora perfette.

Anche kona, pure un paio di mondiali, ma questi son discorsi prettamente da bar.


Invece io trovo che per iniziare il bazukone va da dio, è soltanto un po' una corriera data la sua lunghezza e un po' pesante per via dell'età (è ingrassata con la vecchiaia:smile:), però non è certo dfa buttare, specialmente se il prezzo è quello giusto!
Secondo me te la puoi comprare se gira ancora decentemente
 

kristian

Biker assatanatus
6/2/06
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nel mondo..
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per dovere di cronaca e per rispondere a 'stò "poraccio" che l'abbiamo ammattito con tutte 'ste fregnacce:

- per quello che mi ricordo, la bazooka in questione (3) era a taglia unica
- quel modello non ha vinto il mondiale (..che poi era una coppa del mondo..)
- quel modello , derivazione della 2 che era un cesso, fu progettata a 4 mani con l'aiuto di Herin, che era l'unico al tempo a correre in coppa del mondo, ed era uno dei pochi a capire la necessita di intervenire su certe quote geometriche all'epoca "strane" (..se si esclude Ancillotti, ma all'epoca, era Alberto ad essere considerato quasi strano..:smile:)
- le geometrie prevedevano un angolo sterzo di 64° (!!) ed un movimento centrale a sag, molto basso : tanto basso che veramente in pochi, riuscivano a guidarla senza cozzare i pedali.... difatti quasi tutti i proprietari, spostarono artigianalmente l'ancoraggio dell'ammortizzatore, in modo da avere un bb più alto (e di conseguenza un angolo sterzo più chiuso..)
- le boccole al posto dei cuscinetti..?? molti telai da xxxxxxxx euro ancor oggi montano boccole invece dei cuscinetti... oltretutto chi ha detto che è peggio???
- la bici svirgola....??? il quadrilatero deformabile a bracci cortissimi è il fratello gemello dei vari vpp di INTENSE e SANTA .... la Bazooka è sbiega, mentre le straniere (come al solito) sono imperturbabili..... mah....
- montata come usciva con ammortizzatore marzocchi Boss e Shiver, aveva un reparto sospensioni di tutto riguardo .... forse ancora superiore a tanti aggeggi ammortizzanti che ci propinano
- di stinky ne sono state vendute a milioni, perchè è capitata al momento giusto
- di bazooka ne sono state vendute molto meno, sia perchè costava un botto (il telaio era prodotto in italia) sia perchè era una bici da DH pure, ed al tempo, nella mia regione per esempio , eravamo solo in 5 a far discesa...

Per il resto, và dove ti porta il cuore....
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
6/1/08
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Ok che sono nuovo sul forum.. ma la discussione non mi sembra doppia: In questo topic chiedo delle informazioni generiche sulla bici, mentre nell' altro chiedo informazioni sulle geometrie di un telaio da DH per le mie misure...
Se poi le stesse persone rispondono ad entrambi i topic divagando rispetto alle domande che faccio non è colpa mia.
Ma stai parlando della stessa bici anche se alla fine con due domande diverse ,dunque e' possibile unire entrambe le discussioni coinvolgendo con interesse chi intende intervenire,poi tra l'altro non e' da considerare un richiamo ,semmai una osservazione .
Divagazione non mi sembra essercene stata,l'impostazione della tua domanda consisteva in una bici da primo approccio per la disciplina di utilizzo palesemente ti si rispondeva che con il tuo budget disponibile avevi anche altre soluzioni vantaggiose .
Tuutto qui ,magari una diversa impostazione della domanda ti avrebbe fornito risposte diverse ,ti pare?
 

bax70

Biker superis
per dovere di cronaca e per rispondere a 'stò "poraccio" che l'abbiamo ammattito con tutte 'ste fregnacce:

- per quello che mi ricordo, la bazooka in questione (3) era a taglia unica
- quel modello non ha vinto il mondiale (..che poi era una coppa del mondo..)
- quel modello , derivazione della 2 che era un cesso, fu progettata a 4 mani con l'aiuto di Herin, che era l'unico al tempo a correre in coppa del mondo, ed era uno dei pochi a capire la necessita di intervenire su certe quote geometriche all'epoca "strane" (..se si esclude Ancillotti, ma all'epoca, era Alberto ad essere considerato quasi strano..:smile:)
- le geometrie prevedevano un angolo sterzo di 64° (!!) ed un movimento centrale a sag, molto basso : tanto basso che veramente in pochi, riuscivano a guidarla senza cozzare i pedali.... difatti quasi tutti i proprietari, spostarono artigianalmente l'ancoraggio dell'ammortizzatore, in modo da avere un bb più alto (e di conseguenza un angolo sterzo più chiuso..)
- le boccole al posto dei cuscinetti..?? molti telai da xxxxxxxx euro ancor oggi montano boccole invece dei cuscinetti... oltretutto chi ha detto che è peggio???
- la bici svirgola....??? il quadrilatero deformabile a bracci cortissimi è il fratello gemello dei vari vpp di INTENSE e SANTA .... la Bazooka è sbiega, mentre le straniere (come al solito) sono imperturbabili..... mah....
- montata come usciva con ammortizzatore marzocchi Boss e Shiver, aveva un reparto sospensioni di tutto riguardo .... forse ancora superiore a tanti aggeggi ammortizzanti che ci propinano
- di stinky ne sono state vendute a milioni, perchè è capitata al momento giusto
- di bazooka ne sono state vendute molto meno, sia perchè costava un botto (il telaio era prodotto in italia) sia perchè era una bici da DH pure, ed al tempo, nella mia regione per esempio , eravamo solo in 5 a far discesa...

Per il resto, và dove ti porta il cuore....

io ho avuto la 2002 quella a traliccio, dovetti montare le pedivelle da 165 perche' era bassa di movimento,l'angolo di sterzo mi pare fosse 65° a parte le boccole (all'epoca costavano 1500 lire l'una erano 8 e le cambiavo da solo) del carro che andavano cambiate una volta o due all'anno era uno spettacolo da guidare, l'unica bici di quelle avute che ancora oggi rimpiango, se avesse avuto i cuscinetti sarebbe stato il top, poi avevo quella bianca e rossa mi piaceva veramente un sacco.
 

Ninilo

Biker poeticus
io ho avuto la 2002 quella a traliccio, dovetti montare le pedivelle da 165 perche' era bassa di movimento,l'angolo di sterzo mi pare fosse 65° a parte le boccole (all'epoca costavano 1500 lire l'una erano 8 e le cambiavo da solo) del carro che andavano cambiate una volta o due all'anno era uno spettacolo da guidare, l'unica bici di quelle avute che ancora oggi rimpiango, se avesse avuto i cuscinetti sarebbe stato il top, poi avevo quella bianca e rossa mi piaceva veramente un sacco.
la 2 funzionava molto meglio della 3......??
 

bax70

Biker superis
la 2 funzionava molto meglio della 3......??

la bazooka mi pare usci' quella con il braccio a banana con il leveraggio con la quale herin vinse la world cup nel 1997; poi la versione con il carro tipo vpp ci fu la prima versione quella con il tubone a s con 185mm di escursione e il carro simile vpp; poi ci fu la versione a traliccio come la mia, carro tipo vpp e 210 di escursione; io ho avuto diciamo l'ultima versione 2001/2 che a parte lo sbattimento delle boccole del carro (qualcuno sostituiva le bielle con altre che avevano dei cuscinetti) era veramente una gran bici, parere personale, ma mi ci sono divertito un sacco.
saluti
baccione
 

Ninilo

Biker poeticus
la bazooka mi pare usci' quella con il braccio a banana con il leveraggio con la quale herin vinse la world cup nel 1997; poi la versione con il carro tipo vpp ci fu la prima versione quella con il tubone a s con 185mm di escursione e il carro simile vpp; poi ci fu la versione a traliccio come la mia, carro tipo vpp e 210 di escursione; io ho avuto diciamo l'ultima versione 2001/2 che a parte lo sbattimento delle boccole del carro (qualcuno sostituiva le bielle con altre che avevano dei cuscinetti) era veramente una gran bici, parere personale, ma mi ci sono divertito un sacco.
saluti
baccione
la stessa del mio amico.....quella che svirgolava...
 

bax70

Biker superis
la stessa del mio amico.....quella che svirgolava...

che intendi per "svirgolava"? se intendi flessioni del carro, beh la mia montava il mozzo normale con il quick ed era gia' abbastanza rigido; alcuni della squadra presero la modifica che permetteva di mettere il perno passante 135X 12 ed era ancora piu' rigida. ricordo inoltre che c'erano sicuramente due taglie s ed m, la l non ricordo o comunque nessuno del team l'aveva ordinata.
avevo dimenticato... ormai l'eta' c'è che volete...c'è stata l'ultima versione della bazooka sempre a traliccio simil vpp con leveraggi su cuscinetti geometria variabile tramite un eccentrico sul telaio forse pesantuccia come le vecchie ma non l'ho mai provata. l'ha avuta per un buon periodo un amico che e' sul forum, ci si trovava abbastanza bene
arisaluti
baccione
 

MadMaxx

Biker popularis
8/9/11
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per dovere di cronaca e per rispondere a 'stò "poraccio" che l'abbiamo ammattito con tutte 'ste fregnacce:

- per quello che mi ricordo, la bazooka in questione (3) era a taglia unica
- quel modello non ha vinto il mondiale (..che poi era una coppa del mondo..)
- quel modello , derivazione della 2 che era un cesso, fu progettata a 4 mani con l'aiuto di Herin, che era l'unico al tempo a correre in coppa del mondo, ed era uno dei pochi a capire la necessita di intervenire su certe quote geometriche all'epoca "strane" (..se si esclude Ancillotti, ma all'epoca, era Alberto ad essere considerato quasi strano..:smile:)
- le geometrie prevedevano un angolo sterzo di 64° (!!) ed un movimento centrale a sag, molto basso : tanto basso che veramente in pochi, riuscivano a guidarla senza cozzare i pedali.... difatti quasi tutti i proprietari, spostarono artigianalmente l'ancoraggio dell'ammortizzatore, in modo da avere un bb più alto (e di conseguenza un angolo sterzo più chiuso..)
- le boccole al posto dei cuscinetti..?? molti telai da xxxxxxxx euro ancor oggi montano boccole invece dei cuscinetti... oltretutto chi ha detto che è peggio???
- la bici svirgola....??? il quadrilatero deformabile a bracci cortissimi è il fratello gemello dei vari vpp di INTENSE e SANTA .... la Bazooka è sbiega, mentre le straniere (come al solito) sono imperturbabili..... mah....
- montata come usciva con ammortizzatore marzocchi Boss e Shiver, aveva un reparto sospensioni di tutto riguardo .... forse ancora superiore a tanti aggeggi ammortizzanti che ci propinano
- di stinky ne sono state vendute a milioni, perchè è capitata al momento giusto
- di bazooka ne sono state vendute molto meno, sia perchè costava un botto (il telaio era prodotto in italia) sia perchè era una bici da DH pure, ed al tempo, nella mia regione per esempio , eravamo solo in 5 a far discesa...

Per il resto, và dove ti porta il cuore....

Grazie 1000 Kristian! Queste sono le informazioni di cui avevo bisogno (ho cercato dovunque e non ho trovato niente) devo ammettere che questo forum oltre ad essere molto frequentato è pieno di gente molto esperta e disponibile.

Ma stai parlando della stessa bici anche se alla fine con due domande diverse ,dunque e' possibile unire entrambe le discussioni coinvolgendo con interesse chi intende intervenire,poi tra l'altro non e' da considerare un richiamo ,semmai una osservazione .
Divagazione non mi sembra essercene stata,l'impostazione della tua domanda consisteva in una bici da primo approccio per la disciplina di utilizzo palesemente ti si rispondeva che con il tuo budget disponibile avevi anche altre soluzioni vantaggiose .
Tuutto qui ,magari una diversa impostazione della domanda ti avrebbe fornito risposte diverse ,ti pare?

Forse mi sono spiegato un pò male..la mia intenzione era già da prima di comprare questa bici, però causa la sua rarita (e in alcuni casi il prezzo di vendita) non l'ho più presa in considerazione... adesso finalmente ne ho trovata una a un prezzo abbordabile e di conseguenza ho aperto 2 topic: uno per capire se la taglia potesse andarmi bene e l'altro per conoscere bene il modello (pregi e difetti). Sono i primi messaggi che scrivo su questo forum... siccome ho trovato un infinità di sezioni ho cercato di sfruttarle, ma se su MTB forum si tende a fare in altro modo mi adeguerò..adesso continuo la discussione solo su questo topic.

io ho avuto la 2002 quella a traliccio, dovetti montare le pedivelle da 165 perche' era bassa di movimento,l'angolo di sterzo mi pare fosse 65° a parte le boccole (all'epoca costavano 1500 lire l'una erano 8 e le cambiavo da solo) del carro che andavano cambiate una volta o due all'anno era uno spettacolo da guidare, l'unica bici di quelle avute che ancora oggi rimpiango, se avesse avuto i cuscinetti sarebbe stato il top, poi avevo quella bianca e rossa mi piaceva veramente un sacco.

Saresti così gentile da dirmi qual'è la tua altezza e come ti trovavi come taglia del telaio?

la bazooka mi pare usci' quella con il braccio a banana con il leveraggio con la quale herin vinse la world cup nel 1997; poi la versione con il carro tipo vpp ci fu la prima versione quella con il tubone a s con 185mm di escursione e il carro simile vpp; poi ci fu la versione a traliccio come la mia, carro tipo vpp e 210 di escursione; io ho avuto diciamo l'ultima versione 2001/2 che a parte lo sbattimento delle boccole del carro (qualcuno sostituiva le bielle con altre che avevano dei cuscinetti) era veramente una gran bici, parere personale, ma mi ci sono divertito un sacco.
saluti
baccione

Le boccole che si rovinano con facilità su questo modello hanno una misura particolare?sono difficili da reperire?

la stessa del mio amico.....quella che svirgolava...

Potresti spiegarmi cosa intendi con "svirgolava"?



Comunque ragazzi ho deciso di comprarla! sabato vado a prenderla sperando che il venditore sia stato veritiero sulle condizioni della bici. Ringrazio tutti per la partecipazione, grazie a voi sono riuscito a chiarimi le idee
 
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Ninilo

Biker poeticus
Grazie 1000 Kristian! Queste sono le informazioni di cui avevo bisogno (ho cercato dovunque e non ho trovato niente) devo ammettere che questo forum oltre ad essere molto frequentato è pieno di gente molto esperta e disponibile.



Forse mi sono spiegato un pò male..la mia intenzione era già da prima di comprare questa bici, però causa la sua rarita (e in alcuni casi il prezzo di vendita) non l'ho più presa in considerazione... adesso finalmente ne ho trovata una a un prezzo abbordabile e di conseguenza ho aperto 2 topic: uno per capire se la taglia potesse andarmi bene e l'altro per conoscere bene il modello (pregi e difetti). Sono i primi messaggi che scrivo su questo forum... siccome ho trovato un infinità di sezioni ho cercato di sfruttarle, ma se su MTB forum si tende a fare in altro modo mi adeguerò..adesso continuo la discussione solo su questo topic.



Saresti così gentile da dirmi qual'è la tua altezza e come ti trovavi come taglia del telaio?



Le boccole che si rovinano con facilità su questo modello hanno una misura particolare?sono difficili da reperire?



Potresti spiegarmi cosa intendi con "svirgolava"?



Comunque ragazzi ho deciso di comprarla! sabato vado a prenderla sperando che il venditore sia stato veritiero sulle condizioni della bici. Ringrazio tutti per la partecipazione, grazie a voi sono riuscito a chiarimi le idee
si deformava il telaio....guardandolo a occhio nudo si vedevano i telai storti
 
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teoDH

Ospite
Comunque ragazzi ho deciso di comprarla! sabato vado a prenderla sperando che il venditore sia stato veritiero sulle condizioni della bici. Ringrazio tutti per la partecipazione, grazie a voi sono riuscito a chiarimi le idee

Ottima decisione!
Tra l'altro cercando delle foto ho scoperto che c'è un utente del forum che ce l'ha:
396.jpg


si chiama Lostefa
 

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