Il monocorona ha dei pregi e dei difetti... Da utilizzatore, ti dico che secondo me in ottima non agonistica non ha senso, perchè è limitativo su molte salite:
quando la pendenza diventa sostenuta per lunghi tratti devi per forza scendere a piedi, anche in tratti dove con la doppia pedaleresti.
I vantaggi però ci sono:
- alleni moltissimo la potenza, non potendo contare su rapporti corti. E' ottimo per l'inverno, quando i giri diventano più corti e meno impegnativi.
- non ti cade mai la
catena
- eviti incroci pericolosi
- in discesa hai sempre la pedalata pronta, visto che la catena non scende mai sul 24T
- è più pratico da usare anche nei momenti concitati (es rilancio in discesa). Ad esempio non rischi di scalare sul 24 invece di alzare la sella
Io l'ho usato tutto l'inverno, lo uso per le gare ma per i giri in alta montagna cambio bici e prendo la Intense che ha la doppia.
Da possessore di un telaio con identico schema di sospensione, sono consapevole che una singola eviterebbe quel fastidioso tiro catena sul 22T tipico dei VPP2. Ma cosa fare? un gruppo 1x10 è limitativo, la soluzione ideale sarebbero un gruppo 11v come l'X01 o l'XX1 (che costano una fucilata) oppure il nuovo pacco pignoni Leonardi 10-42T 10V (ma come funziona poi il cambio? Non è troppo alto il gap tra un pignone e l'altro?).
