in curva, come tenete i pedali?

[MOHO]

pedale esterno basso e spingere con il piede rispettivo verso il basso.....
da quando circa una decina di anni fa l'ho letto su Mountain Bike Action fatto sempre e funziona....
la cosa ha lo scopo di far "rientrare" il baricentro dell'insieme pilota-mezzo verso il centro della curva...

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[andy_g]

pari, più spesso il sinistro avanti. mi viene così anche se non so se è giusto

 

[sputnik]

Condivido, piede esterno sempre giù e con il peso del corpo che vi si scarica tanto più quanto più è impegnativa la curva, sia per geometria che per tipo di fondo.

 

[rinobike]

[/attach][/attach]

 

[stinky_23]

seeeeeee!!!! eheh quei 2 sono sdraiati e basta!!!!!

comunque.... x fare una curva corretta bisogna tenere il peso sulla pedivella esterna(giù)


ciauz

 

[Astroluca]

Io tengo l'esterno giù così da poter piegare senza rischio di sfracellarmi al suolo. o-o

 

[Purplekid83]

Se mi posso unire ho portato nelle bike un insegnamento del mio amico che gira in pista in moto..

oltre al fatto di tenere il pedale esterno giù in curva può aumentare di molto la stabilità del mezzo spingere sul pedale ESTERNO.

Ricapitolando....

Curva a DESTRA..
Pedale destro su e sinistro giù..
Io poi spingo con il piede sinistro sul pedale. Mi da senso di stabilità...

 

[sputnik]

Se mi posso unire ho portato nelle bike un insegnamento del mio amico che gira in pista in moto..

oltre al fatto di tenere il pedale esterno giù in curva può aumentare di molto la stabilità del mezzo spingere sul pedale ESTERNO.

Ricapitolando....

Curva a DESTRA..
Pedale destro su e sinistro giù..
Io poi spingo con il piede sinistro sul pedale. Mi da senso di stabilità...

Verissimo, a volte, quando la curva è stretta sposto proprio il peso del corpo sul piede esterno portando fuori il bacino sul lato esterno.... la bici acquista stabilità, sta attaccata a terra e segue la curva senza incertezze, quasi fosse su un binario...... un po' come nello sci che spingi sullo sci esterno per curvare....!

 

[Comaz15]

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[emix]

facendo street non mi porgo molti di questi problemi.... se però la curva è stretta metto giù anche il piede... oppure paralleli...

 

[teoDH]

Prima tendevo a scendere sempre con le pedivelle parallele al terreno, ma col tempo mi sono sforzato e poi abituato a fare le curve con la pedivella esterna giù, dando anche una certa pressione sull'esterno...

Beh, il risultato è una miglior percorrenza e tenuta di curva, in ogni situazione.

Provateci, all'inizio, se siete abituati a tenere le pedivelle piatte, non sarà immediato, ma poi scoprirete i vantaggi.

Anche nelle S, specie quelle strette, il mezzo giro di pedale per cambiare posizione da una curva all'altra è utilissimo a migliorare direzionalità e rapidità nel cambio.

 

[sputnik]

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miiii

 

[sputnik]

a proposito, questa foto mi ha spiegato tante cose in merito:

 

[Daniele94]

pedali o paralleli o esterno in basso...spesso le faccio tt con il pedale esterno giu di 45 gradi (partendo dal parallelo)

 

[GPA]

Esterno basso e caricato quasi sempre a meno che la curva non sia molto ampia.Non dimentichiamoci anche gli spostamenti longitudinali.Nei limiti del possibile e in relazione a fondo,pendenza ecc.in ingresso curva la ruota ant. va caricata il più possibile

 

[EGO]

un po' come nello sci che spingi sullo sci esterno per curvare....!

Essendo io abituato allo snowboard, prima della curva salto in piedi sulla bici con un piede sulla sella e uno sul manubrio e butto il peso all'indietro per fare la curva, senza così curarmi dei pedali

 

[mpfreerider]

ovviamente piede esterno giu se la curva...curva! se no paralleli nella mia posizione . dx avanti

 

[franc 1]

raramente tiro giù il piede esterno, però tendo a mantenere i piedi paralleli(sx avanti) tranne quando la curva è tosta...

 

[bull.terrier]

Piede esterno alla curva in basso pressando con il proprio peso a seconda dell'angolazione della curva (stesso metodo della bici da strada ovviamente)!!!

 

[nic29974]

Piade esterno basso dando pressione con il peso del corpo a seconda di qianto il raggio di curva richiede... Poi in situazioni critiche va bene tutto...