Leggi tutto...Nell'ambito della fiera online di Taipei, Robert Margevicius, il vicepresidente di Specialized, è intervenuto in merito ai ritardi nelle consegne di bici e componentistica. Prevede che ci vorrà più di un anno per tornare ai normali tempi di consegna, che di solito si aggirano sui 30-45 giorni ed ora sono...
cit: "con clienti che vogliono i prodotti subito"
Se i venditori vogliano i soldi subito gli acquirenti vogliano la bici subito!!
Troppo comodo prendo i soldi e poi consegno tra 1 anno forse! Fessi si ma fino ad un certo punto.
E cosa influiranno sul prezzo finale? Un aereo non potrà mai competere con una nave portacontainer da 400 metri e 210.000 tonnellate di stazza.ma... usare gli aerei cargo no? ok... porteranno di meno ma possono fare più viaggi
Vero...ma si dimentica spesso che la bicicletta è un bene piccolo e minuto e con un carico, su qualsiasi mezzo, puoi mettere migliaia di pezzi...immagina in un cassone di 1 metro cubo quante catene, guaine, manubri puoi metterci...vuoi massimizzare il guadagno? Imballi qui in Europa o Usa...E cosa influiranno sul prezzo finale? Un aereo non potrà mai competere con una nave portacontainer da 400 metri e 210.000 tonnellate di stazza.
ovvio... ma visto che un antonov e similari portano non meno di 200.000 kg a volo direi che, visto il periodo, come alternativa se non altro non è da teascurare a prioriE cosa influiranno sul prezzo finale? Un aereo non potrà mai competere con una nave portacontainer da 400 metri e 210.000 tonnellate di stazza.
Quindi gli faresti fare 1000 voli avanti ed indietro per recuperare i pezzi che porta una nave?ovvio... ma visto che un antonov e similari portano non meno di 200.000 kg a volo direi che, visto il periodo, come alternativa se non altro non è da teascurare a priori
Sono duecento tonnellatre contro duecentomila.ovvio... ma visto che un antonov e similari portano non meno di 200.000 kg a volo direi che, visto il periodo, come alternativa se non altro non è da teascurare a priori
son bon a far i conti ciòSono duecento tonnellatre contro duecentomila.
Costruiscono quelle mega navi per far sì che l'incidenza unitaria del trasporto sia praticamente trascurabile, il costo del pedaggio di transito a Suez incide per 25 euro su ogni container, cioè qualche millesimo di euro per ogni oggetto stivato nel container.
Il costo dell'aereo... meglio non calcolarlo nemmeno.
Tra l'altro di AN-225 in servizio ce ne sono due o tre in tutto.
Ma non erano gli Usa il paese degli obesi??A me invece fa specie notare che nella sua previsione per il 2030, le Ebike in nord America conteranno per l'8% del totale delle vendite, mentre in Europa per il 60 %... siamo messi male, proprio un "vecchio continente".Vedi l'allegato 442172
Non so chi abbia fatto il grafico ma la trovo un'estrapolazione un po' eccessiva. Hanno banalmente tracciato una curva di tendenza lineare. Un mercato non funziona così, anche perché non tiene conto di eventuali effetti di saturazione o di bias legati ad incentivi che hanno aumentato la pendenza oggi ma che non ci saranno domani. Insomma, a fare le previsioni di mercato così son capaci tutti. Spero che nessuno basi la sua impresa su banalità del genere.A me invece fa specie notare che nella sua previsione per il 2030, le Ebike in nord America conteranno per l'8% del totale delle vendite, mentre in Europa per il 60 %... siamo messi male, proprio un "vecchio continente".Vedi l'allegato 442172
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