se leggi alcuni post precedenti, la bike è montata con gruppo xtr, freni r1, ruote arch con mozzi 240 dt-swiss, ecc. ecc. insomma componenti ottime e sicuramente pregevoli.
L'utente ha spiegato che con 1500euro è riuscito a comprare tutte queste componenti (nn ho capito se anche la guarnitura e deragliatore sono xtr) e partendo da una bike di 1950, della quale è rimasta solo il telaio in taglia L e la forcella, con 3500 euro ha una bike inferiore a 8,9kg. che è il peso di una specy da 7000euro.
Ognuno è libero di scrivere quello che gli pare, intendiamoci, ma qualcosa nn mi torna sul peso, sia del telaio, che delle singole componenti. Nessun tono polemico, intendiamoci, ma a questo punto, visto che anche in questo forum gli utenti nn sono degli sprovveduti, dovresti inserire dettagli, sei partito con un assunto, ossia hai una bike inferiore a 8,9kg., ebbene personalmente, dopo aver trovato un pò di pesi online, la tua bike nn può pesare meno di 8,9kg. Il discorso dei 7000euro per il top di gamma ha un senso se si parte dal reale peso della tua bike.
O la bilancia nn è precisa oppure spiega meglio, altrimenti nn credo abbia senso continuare. Ripeto, senza polemica, ma conosci S.Tommaso?
per inciso, la forcella non e' quella originale..ma modificata (via il lockout e modifica interna per renderla manuale), risparmiando se non ricordo male 70gr (la modifica non era fatta per il peso ma perche' il lockout sul manubrio lo detesto)
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