nel pignone piu' piccolo difficilmente hai la catena tirata in maniera consistente, meglio il terzo/quarto piu' piccolo.. riduci anche la possibilita' di sbattere il deragliatore di lato in quando sporge meno rispetto al telaio, ed allo stesso tempo la gabbia e' ancora bella piegata.forse per una questione di tiro catena,
Ecco proprio un esempio di chi si è dovuto ricredere.. Ora vende una modifica per la Banshee Titan in modo da aggiungere una puleggia per il pedal kickback: ma non bastava un mozzo con pochi ingaggi come diceva lui?Qua viene discusso bene quali sono i limiti del Pedal Kickback, quando avviene e quando no.
Direi che da' largamente ragione a @Mogul
Che possa essere anche una questione di sponsor? Un amico che nei primi anni 2000 gareggiava in bici da corsa mi diceva che spesso gli atleti utilizzavano determinati prodotti non perché fossero migliori, ma perché lo imponevano le sponsorizzazioni. Mi ha parlato di gente che ha rinunciato allo sponsor per correre con la sella che voleva (e che trovava più comoda) anche se non era sponsorizzata, e di altri atleti che cambiavano gli adesivi dei cerchi perché, pur usando altre ruote, sembrasse che correvano con le ruote dello sponsor.In DH quest'anno osservando molte bici la stragrande maggioranza ho visto che montano o-chain (addirittura molti lo usano nonostante la puleggia di rinvio) mentre altri come Mondraker, Intense e Canyon usano il mozzo e13 senza contare che questo weekend al regionale di enduro a Pogno ne ho visti parecchi
Allora è l’ideale per quelli fermi come me !Appunto. Io penso che il tiro catena ci sia solo in caso di grandi affondamenti della sospensione e a velocità molto basse. Altrimenti non c'è tiro catena.
Credo sia la prassiChe possa essere anche una questione di sponsor? Un amico che nei primi anni 2000 gareggiava in bici da corsa mi diceva che spesso gli atleti utilizzavano determinati prodotti non perché fossero migliori, ma perché lo imponevano le sponsorizzazioni. Mi ha parlato di gente che ha rinunciato allo sponsor per correre con la sella che voleva (e che trovava più comoda) anche se non era sponsorizzata, e di altri atleti che cambiavano gli adesivi dei cerchi perché, pur usando altre ruote, sembrasse che correvano con le ruote dello sponsor.
dipende. oltre che andare piano fai anche salti?Allora è l’ideale per quelli fermi come me !
Si e no.. Ochain non sponsorizza così tanti team e molti atleti vanno a comprarseli per conto loro (Remy Gauvin ad esempio, Jack Moir, Textor, Rude, ecc..)Che possa essere anche una questione di sponsor? Un amico che nei primi anni 2000 gareggiava in bici da corsa mi diceva che spesso gli atleti utilizzavano determinati prodotti non perché fossero migliori, ma perché lo imponevano le sponsorizzazioni. Mi ha parlato di gente che ha rinunciato allo sponsor per correre con la sella che voleva (e che trovava più comoda) anche se non era sponsorizzata, e di altri atleti che cambiavano gli adesivi dei cerchi perché, pur usando altre ruote, sembrasse che correvano con le ruote dello sponsor.
La modifica l'ha creata lui, non esiste sul mercato quindi è deducibile abbia cercato un altro modo per evitare il pkb al posto del mozzo..@kicco84 che venda la modifica non vuol dire che si sia ricreduto.
Se c'è un mercato, sono disposti anche a venderti la qualunque.
Sulla costanza di ingaggio, ci sarebbe da discutere. Che il sistema E13 recuperi tutto lo spazio angolare tra il pusher e i cricchetti solidali al corpetto, è affidato al mero attrito, dato che il cricchetto del pusher è sagomato in modo da non agganciarsi al mozzo dentellato.
Io ho seri dubbi sull'affidabilità in ottica AM. Se il singolo cricchetto del pusher cede, o anche solo si rompe la molla, la ruota libera non ingaggia più. Rispetto ai cricchetti con 3-4 o più agganci, è una perdita di affidabilità dovuta alla mancanza di una ridondanza intrinseca.
Remi in barca !dipende. oltre che andare piano fai anche salti?
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