per istigare le scimmie :)Quello che non capisco è perchè continuino a presentare modelli nuovi, se ancora devono consegnare quelli di 2 anni fa...
Condivido in toto il tuo pensiero, ho un amico che ha ordinato una Santa Cruz Bronson modello 2022 a giungo 2021 e ad oggi non si sa ancora quando arriverà, pare a giugno....altro che voglia di acquistare se le tempistiche sono queste.
Si, ma tanto poi le devi ammazzare con le randellate dell'attesa...per istigare le scimmie :)
Giusto... La mia ha vinto senza colpo ferire, sarà che passavo da geo datate a geo moderne ma era come Superman, imposibile da battereSi, ma tanto poi le devi ammazzare con le randellate dell'attesa...
Questo grafico non rappresentano l'andamento del mercato. Questo grafico dice che la produzione in Italia è molto bassa cioè che le bici si producono sempre meno in ItaliaFare previsioni è difficile ma direi di no.
Vedi l'allegato 527478
https://www.bancaifis.it/app/uploads/2021/09/Market-Watch_Ecosistema-della-bicicletta.pdf (pag.11(
come si vede dal grafico della produzione/esportazione delle bici in Italia dagli anni '90 c'è stata una continua discesa (-46%) che si arresta intorno al 2018 probabilmente per l'arrivo delle e-bike per poi guadagnare (+20%) negli ultimi anni
Il mercato è saturo, chi acquisterà la bici nei prossimi anni la acquisterà per sostituire le vecchie bici, nuovi ciclisti saranno pochi, l'unico segmento in crescita sarà e-bike.
Sui prezzi vedremo.
La produzione è legata al mercato quindi se la produzione diminuisce è probabile cha anche il mercato rallenti, inoltre ci sono anche le esportazioni che dovrebbero essere più o meno collegata all'andamento globale mentre le esportazione seguano più o meno l'andamento del mercato italiano.Questo grafico non rappresentano l'andamento del mercato. Questo grafico dice che la produzione in Italia è molto bassa cioè che le bici si producono sempre meno in Italia
Una Epic da 11000€ va confrontata con un GS Adventure che credo sia intorno ai 20mila
dipende sempre dal tipo di moto o bici secondo me, ossia se la produzione è più in serie o meno. Certo la moto ha componenti molto più di precisione, ma dipende sempre dal tipo di azienda che produce etc. poi i meccanismi del mercato li possiamo conoscere fino a pg 2Beh qui il confronto è impietoso. Se si considera tutto il materiale la tecnologia ed il lavoro che c'è su una moto ed il corrispettivo di una bici, il prezzo di una bici è, minimo, 10 volte sopravvalutato rispetto ad una moto. E scendendo di livello la situazione non cambia.
dipende sempre dal tipo di moto o bici secondo me, ossia se la produzione è più in serie o meno. Certo la moto ha componenti molto più di precisione, ma dipende sempre dal tipo di azienda che produce etc. poi i meccanismi del mercato li possiamo conoscere fino a pg 2
concordo ampiamente, ma potrebbe essere anche il fatto che la tecnologia di ultima uscita si paga 3-4 volte tanto. quindi può essere anche quello. in ogni caso il carbonio ha prezzi che talvolta coincidono con l'acciaio, ma le tecnologie utilizzate e le tempistiche di realizzazione aumentano. Poi da comuni mortali ci accontentiamo di comprarle o solo sognarle certe bighe.L'unica cosa che depone a favore delle moto può essere l'economia di scala sul totale dei pezzi prodotti, ma credo sia molto tirata per i capelli. Personalmente rimango straconvinto che i prezzi delle bici e della componentistica siano estremanete gonfiati. Gli unici componenti che nei due settori possono avere gli stessi costi sono le sospensioni. Diciamo che considerando i volumi di produzione anche i telai possono avere costi simili ma bisogna considerare che una moto ha anche un motore che come complicazione e costi non è minimamente paragonabile al drivetrain di una bici.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?