ma infatti!Simone: sai bene che nessuno di quelli che hanno un minimo di "confidenza" con le 29 scriverebbero mai una cosa del genere....sai bene che io n on scriverei mai che è per forza necessario un 71.....più "diplomaticamente" dico che ciascuno deve fare le sue prove, dopo le quali generalmente si arriva a dire che qualche cm in più non fanno male.
Ok Yoda, però non è che col 71 a me il fuorisella verrebbe benissimo.....ci vuole misura, e in queste cose 4-6 cm di differenza sono già TANTI
Simone: sai bene che nessuno di quelli che hanno un minimo di "confidenza" con le 29 scriverebbero mai una cosa del genere....sai bene che io n on scriverei mai che è per forza necessario un 71.....più "diplomaticamente" dico che ciascuno deve fare le sue prove, dopo le quali generalmente si arriva a dire che qualche cm in più non fanno male.
com'è che diceva quello la?
"datemi una leva e vi solleverò il mondo?"
e mi tocca sentire che più una leva è corta e meno forza faccio?
qui c'è qualcosa che non quaglia!
hai presente i sollevatori di pesi? ti pare che alzino 200kg a mani giunte?
Però c'era pure uno che diceva che "nulla si crea e nulla si distrugge"!
Questo per dire che con un manubrio più largo aumenta la forza che si può opporre allo sterzo ma si è pure più lenti nel girarlo (per via dell'arco più ampio che un manubrio largo descrive ruotando).
Io al cambio del manubrio questa cosa l'ho notata.
Guarda,non per fare altra polemica per carità ma se guardi un catalogo qualsiasi di curve da strada ti accorgerai che vanno da 400 a 440 centro centro,non 40 anni fa ma adesso!
guarda poi i manubri in vendita in un negozio online, io sto guardando shockbike, di 38 neanche l'ombra... i 40 ci sono ma non tutte le marche, i 42cm sono i più diffusi come anche i 44 cm, anche il 46 c'è.
e in bici da corsa hai le stesse esigenze di guida che in mtb?se fai caso a come è fatto un manubrio strada , devi togliere alla misura che te dici lo spessore dei tubi e l'aggetto della curvatura.
la presa dritta utilizzata in salita dai più dove si mette le mani è di circa 35-37 scarsi. io ho una 46 ext-ext ( la + grande) e dentro è circa 37.
cmq nella bdc la regola per il manubrio strada è di prenderla cm+ cm- uguale alla distanza delle teste degli omeri
Certo, sentieri piani e lisci con gli alberelli di fronte l'uno all'altro alla distanza fissa di 60 cm ....così Yoda non passae in bici da corsa hai le stesse esigenze di guida che in mtb?
e in bici da corsa hai le stesse esigenze di guida che in mtb?
di guida no,ma di respirazione si visto che c'era chi sosteneva che per respirare bene ci voleva una manubrio largo.e in bici da corsa hai le stesse esigenze di guida che in mtb?
infattiSe lo pigliate largo, non prendetelo flat con backsweep classico di 5°, ma provate a salire.
cosa centra il ciclocross??infine per completezza i ciclocrossisti controllano bighe dalle ruotine strettisime, nel fango e senza forche ammortizzate, con ruote (28) e componenti superigidi, con manubri corsa (d'obbligo da regolamento). eppure non mi sembrano marziani.
qua sembra che tutto sia impossible senza un manubrio da 70cm.
ripeto all'ennesima di usarlo se vi è indispensabile.
E' ora evidente che tu e qualcun altro abbiate un idea di cosa siano i percorsi da mtb che sicuramente non si sovrappone al concetto di mtb di altri. Se paragoni un tracciato percorribile da cicloxisti a quello fattibile con la mtb stiamo freschi. Però ognuno va dove vuole, per carità. Diciamo che sarebbe il caso di specificare, come già fatto notare da qualcuno, l'uso che si fa della mtb. Se provi a fare del trail per non parlare di AM potrai renderti conto che le esigenze sono nettamente diverse, quanto a manubrio ma anche a gomme pesi ecc.......ho conosciuto un tipo molto simpatico che guidava la mtb col manubrio da corsa, fine anni 90. tra l'altro andava molto forte.
infine per completezza i ciclocrossisti controllano bighe dalle ruotine strettisime, nel fango e senza forche ammortizzate, con ruote (28) e componenti superigidi, con manubri corsa (d'obbligo da regolamento). eppure non mi sembrano marziani.
qua sembra che tutto sia impossible senza un manubrio da 70cm.
ripeto all'ennesima di usarlo se vi è indispensabile.
E' ora evidente che tu e qualcun altro abbiate un idea di cosa siano i percorsi da mtb
che si abbia l'impressione di respirare meglio è sicuro. Ma non è quella la cosa che conta, ovviamente. E, cmq, ripeto, non esistono solo i 680-700 mm.
Conv9ene partire da uno di quelli per tagliare secondo le proprie necessità.
aggiungiamo un elemento alla discussione, che sennò è un po' arenata. Se lo pigliate largo, non prendetelo flat con backsweep classico di 5°, ma provate a salire.
esatto e la parte dove si mettono le mani abitualmente e per la salita non arriva a 35, mentre la larghezza nomnale è + o - quella delle spalle.
il motivo è lo stesso del tiro catena, che funzia al 100% solo quando è dritta.
la forza utile è solo il tiro in avanti
con un manubrio + largo della misura spalle +4cm quando tiri , tiri storto.
mentre la componetnte storta è solo fatica inutile e lo sforzo in più della destra annulla quello della sinistra. doppia fatica inutile.
a questo (che per le mie prestazioni è ininfluente) io ci sommo il fatto che manubrio larghi richiedono movimenti ampi, e a me da fastidio a prescindere dal diametro della ruota.
poi se uno per controllare la biga ha bisogno di un manubrio da 700 faccia pure, nessuno lo crocefiggerà.
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