Altro che "probabilmente", salvo Cinelli e qualche altro pensavano tutti che fosse "un'americanata"... Citofonare Campagnolo per informazioni...
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il futuro delle gravel
- Creatore Discussione Vito pedale
- Data di inizio
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ammetto che quando iniziò il boom delle mountain bike io non le vedevo di buon occhio proprio perchè le consideravo un fenomeno di moda, in quanto la maggior parte delle persone compravano una mtb anche se per usarla in città o in ciclabile
Rampichino era il nome della prima mtb Cinelli, aveva, come simbolo, una specie di passerotto , appunto il “rampichino comune” molto noto sulle Alpi.
L’ho avuta e ci ho fatto la mia prima gara in mtb a Champolouc, in Valle d’Aosta, tanti ma tanti anni fa ..... forse 32/33 !
Per ritornare in argomento, secondo me, il futuro delle gravel lo faranno congiuntamente gli utilizzatori ed i costruttori nel senso che se i primi si dimostreranno meno “rigidi” - in tutti i sensi - ed i costruttori sapranno cogliere e realizzare nuovi modelli assecondando le nostre esigenze vedremo delle belle cose; in caso contrario il tutto cadrà nell’oblio.
Non dimentichiamoci che fino a qualche decennio fa esistevano le bdc, le bici da pista, quelle da cx e poi le mtb; poi sono arrivare le mtb da discesa; ad oggi, rimanendo nel mtb, esiste una bici specifica per ogni specialità.
Io non ci avrei mai scommesso
Ni ^^'
Una bici da gravel nasce per fare percorsi gravel :-P..............quindi strade bianche, sterrati, pave, ciottolati, argini.
Poi ci si può fare anche asfalto (che non farà mai bene come una BDC), ma quello è un altro discorso.
Il valore aggiunto, secondo me, di una bici da gravel è che ti permette di non pensare a che giro vuoi fare (con le dovute proporzioni ovviamente): parti da casa e vai dove ti porta il cuore............. è una cosa che la bdc (su strada benissimo ma finisce li) /mtb (su strada abbastanza male ma bene si sterrato e benissimo pel monti) non ti permette di fare.
O se preferiamo possiamo dire che una bici gravel ti permette di fare tutto male, però ti permette di fare tutto!
Senza raccontare tutta la mia storia e come sono arrivato a pedalare su Gravel Bike, lo scorso we ho "sintetizzato" il concetto di Gravel per me.
Abito a Mantova.
Volevo andare a pedalare sui Laghi di Cancano.
Bormio in giornata è lunga da fare in macchina.
Ho messo la macchina a Mezzocorona e sono partito in bici, modalità bikepacking light.
Il primo giorno mi sono fatto 95km e Tonale, dormendo a Ponte di Legno. https://www.strava.com/activities/1865363586
Il giorno dopo 100 km con Gavia e Laghi di Cancano, dormendo a Bormio. https://www.strava.com/activities/1865364264
Il terzo giorno 165 km con Stelvio e rientro a Mezzocorona. https://www.strava.com/activities/1865366009
Con la bicidacorsa il primo e l'ultimo giorno (a parte deviazioni mie su sterrati e ghiaiati) li avrei potuti fare tranquillamente ma i Laghi di Cancano non li avrei potuti pedalare (anche se in molti tratti la strada che gira intorno è messa meglio di molte strade statali).
Il concetto di Gravel Bike per me è da intendersi come un mezzo di trasporto che non ti sacrifichi troppo in termini di velocità di percorrenza e di "comodità" sulle distanze dandoti la possibilità di buttarti fuori dall'asfalto se c'è qualcosa che vale la pena vedere o che puoi cmq pedalare... (oltre ovviamente a pedalare espressamente su strade bianche, argini, sterrati, cavedagne, ecc.).
Il video che ho fatto sulla parte esterna della galleria del Gavia penso sia esplicativo... in cima al Gavia ci arrivavo anche in bdc facendo la galleria, ma avendo la Gravel mi sono potuto permettere di fare la parte esterna, molto meglio direi!!
Tutto no, ma quasi tutto si.
Escludo solo certe discese ostiche che, tra l'altro, un noto forumista percorre senza problemi come dimostrato nei suoi video.
I problemi, appunto, sono solo mentali. A volte vado dove nessun tipo di bici puo' arrivare se non caricandomela in spalla.
"Il futuro delle gravel" risiede nel passato dove si usava cio' che si aveva. Oggi, per fortuna, esistono le "gravel" che sono la riscoperta dell'acqua calda. Ben vengano le bici polivalenti e la loro diffusione.
Non ho una gravel e mai l'avro' dato che non digerisco la piega da corsa. Per me l'ideale rimane una front XC con doppia o tripla e gomme cx da 35-38 mm.
Grazie Paolo, Conti Cyclocross Speed 700x35Ale con che copertoni e ruote giravi....?...gran bel giro comunque
Gran bella invenzione le sospensioni. Dopo Dunlop, un salto tecnologico fondamentale per ogni mezzo dotato di ruote.è una bdc, ma con un po' del futuro delle gravel
Me ne sono accorto la prima volta che sono salito su una moto negli anni '70 ma per vederle su una bici ho dovuto attendere piu' di 20 anni.
esattamente.
non tutte le bici devono avere le sospensioni ma tutti i tipi di bici possono guadagnare efficienza dalle sospensioni.
spero di vedere presto qualche progetto maturo di gravel biammortizzata.
Personalmente ho sempre pensato/visto il contrario: da quando esiste la mtb, la maggior parte della gente la usa per percorrere sentieri gravel, non il contrario. Nel '90 non li chiamavo gravel, ma allora praticavo cx, pertanto non ne capivo il senso. Poi le cose sono cambiate, le mtb si sono specializzate...ma la gente continua a comprare mtb b-ammortizzate e percorre escusivamente gli argini dei fiumi.
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Io nel parco del ticino di gente che pratica xc con una mtb bi ammortizzata ne incrocio raramente,. forse sara' una pratica comune nella zona in cui vivi tu.
Dipende sempre quale sia l'obbiettivo, o le ragioni che hanno guaidato la scelta di quel mezzo, conducendolo su terreni non tipici per quella categoria... una front da xc puro in pianura e' molto diffusa, questo e' palese(almeno dalle mie parti).. ma se qualcuno si vuole concedere un mezzo full suspended per confort, gusto o perche' magari con la stessa bici ci va anche in montagna non lo vedo un dramma. La causa quindi quale dovrebbe essere secondo te? Vengono acquistate per "ignoranza"? Le masse possono essere ignoranti, ma il singolo individuo puo' avere i suoi motivi. Di sicuro non trovero' mai quelle persone frecciare a 30km/h nei single track in pianura con una AM, cosi come non trovero' mai negli stessi sentieri qualcuno con una gravel sfrecciare sopra le radici sballottolato su e giu dal sellino. Ognuno pero' potrebbe aver voglia di passarci di li.. con i dovuti accorgimenti.
Alla fine si puo' fare tutto con tutto... il come fa la differenza. L'importante non aspettarsi miracoli da un mezzo studiato per fare altro.
Ultima modifica:
No, non volevo generalizzare troppo, in parte sono in accordo con te, soprattutto con l'ultima frase che hai scritto. Anche perchè non tutti hanno le possibilità, o anche solo la voglia, di gestire un mezzo specifico per ogni uscita. Però ti confermo che la mentalità di molte persone è distorta. Se taluni facessero il resoconto del tipo di uscite (e del come le hanno fatte) nell'arco di un anno, si renderebbero contro che il proprio mezzo non è azzeccato. Io stesso ci sono cascato più di una volta.
Tornando al topic, ritengo che il gravel sia una "novità" che avrà un futuro stabile, non penso sia solo una moda passeggera.
Il motivo per cui io posseggo una gravel? Ho "prestato" a tempo indeterminato la bici da bitume a mio padre perchè dopo tanti anni di asfalto ho iniziato a odiare il traffico e a ritenere pericoloso percorrere certe strade. Allo stesso tempo adoro l'aurea di certi paesini di collina della mia zona (abito ai piedi delle colline della provincia di Modena). Per raggiungerli in sicurezza (senza traffico) è possibile percorrere strade sterrate/ghiaiate, o anche asfaltate, ma con forti pendenze. Troppo distanti per essere raggiunti con una MTB, ma con una gravel...
Concordo con le ultime 13 righe del tuo messaggio, io ero stufo di venire asfaltato nelle rotonde!
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posso chiederti dove si trova questo giro in zona paullo?perchè ci abito vicino e mi piacerebbe conoscere posti in zona dove girare..
Nekro
Biker assatanatus
- 31/8/14
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- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
sul blog lodileccolodi, secondo me trovi tutto il gpx dei 160km della "gara".
non riesco a verificarlo adesso perché il pc dell'ufficio mi blocca la pagina^^'