il drop e' solo per freerider?!?

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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maxlublues

Biker urlandum
nella classificazione delle tipologie di bikers alla voce all mountain si legge: "per chi tiene le ruote per terra". Sono convinto che l'all mountain rappresenti la vera essenza della mtb, giusto compromesso fra le front da 9 kili inguidabili in discesa e dai cancelli da 18 kili inguidabili in salita. Il vero biker all mountain ama la salita e si esalta in discesa, dove tiene "le ruote per terra" il meno possibile. La domanda e': impennate, drop, salti e bunny hoop sono manovre da freerider o fanno parte del bagaglio tecnico di ogni biker?
 

big-andrea

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secondo me un allmountainer queste cose le fa anche meglio di un freerider perchè è abituato a lavorare sotto sforzo cioè su ci arriva pedalando e poi scende certo che non parlo di cose etreme
 

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andreadrz ha scritto:
secondo me un allmountainer queste cose le fa anche meglio di un freerider perchè è abituato a lavorare sotto sforzo cioè su ci arriva pedalando e poi scende certo che non parlo di cose etreme

non esageriamo su, l'all-mountain e il vero "freeride" ovvero cio che tutti descrivo quando si parla di freeride, e cio comporta nache salti nose, bunny manual drop ecc,ma il freeride è l'aspetto piu estremo della mtb, quello che vediamo nei video per intenderci poi ci sono buoni rider e mezze calzette in tutte le discipline
 

trahuma

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13/9/05
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Cherry DG ha scritto:
No, anzi, sono parte integrante dell'allmountain e comunque del biker in generale, (apparte bunny hop, salti e drop per xc) solo un pò eno accentuate soprattutto i drop
xke?
bunny hop lo usavano anke in ciclocross.....
 

Cherry DG

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BOBBYES30 ha scritto:
quando facevo xc il bunny hop lo praticavo già ai tempi...
unica differenza con i pedali attaccati non è un vero e proprio bunny hop..
ora invece con i flat quando streetto ho imparato quello vero

oink :-)

e questo intendo, non è bunny hop vero e proprio anche perchè è difficile non riuscire ad alzarla con i piedi agganciati, mentre il bunny hop è un trick da street e quindi è senza i piedi agganciati quello vero e originale
 

Danybiker88

Redazione
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Secondo me sono tutte manovre che fanno parte del bagaglio di un buon AM. E'importante riuscire a saltare radici o roccette in una discesa oppure ollare i canali di scolo troppo scavati. I drop esistono anche naturali: in un sentiero molto spesso ti capita di staccare le ruote da terra vuoi per radici, sassi ecc. Chiaramente un AM non salta giu da un dirupo stile Bender...
Ad ogni modo queste manovre sono comuni a tutti gli stili di mountain bike.

Impennate e altri tricks di questo genere (cioè che non hanno un'utilità dal punto di vista della guida) possono far parte come non possono farlo del bagaglio di un AM o di un freerider o di un XC, a seconda che sia interssato a tali tricks, ma non distinguono un biker bravo da uno alle prime armi.
 

NONNOBANSHEE

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Danybiker88 ha scritto:
Secondo me sono tutte manovre che fanno parte del bagaglio di un buon AM. E'importante riuscire a saltare radici o roccette in una discesa oppure ollare i canali di scolo troppo scavati. I drop esistono anche naturali: in un sentiero molto spesso ti capita di staccare le ruote da terra vuoi per radici, sassi ecc. Chiaramente un AM non salta giu da un dirupo stile Bender...
Ad ogni modo queste manovre sono comuni a tutti gli stili di mountain bike.

Impennate e altri tricks di questo genere (cioè che non hanno un'utilità dal punto di vista della guida) possono far parte come non possono farlo del bagaglio di un AM o di un freerider o di un XC, a seconda che sia interssato a tali tricks, ma non distinguono un biker bravo da uno alle prime armi.
condivido appieno. se 6 interessato e motivato puoi imparare e fare di tutto con una bike, non c'e distinzione di ciclisti ma solo di mezzi , dove per comune interesse e semplicita dividiamo in categorie le ns bike come cancelloni da discesa o no. in effetti e' solo la pratica che fa bravo un biker come l'allenarsi in bici rende piu facile la salita, il fare solamente discesa porta inesorabilmente a proggredire su ostacoli e salti ma se giri parecchio o sei motivato a migliorare qualche cosa della tua guida in bike anche se usi una mtb leggera diciamo xc/am puoi fare salti o drop. l'unica differenza sta nel fare resistere il mezzo alle sollecitazioni se usi una bici leggera o il pedalare in salita se il tuo mezzo e' un cancellone..:loll:
unico scopo il divertimento. :yeah!:
 

lumerennù

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non so cosa sia un bunnyhop o altre diavolerie dai nomi americani, e non me ne importa un gran chè.... mi limito a dire che per AM o escursionismo o enduro si intende un minestrone dove convivono aspetti comuni agli altri settori più "specializzati" della MTB, ma in maniera meno estrema, quindi non ci saranno "giravolte spaziali" tipo goldrake ma sicuramente piccoli salti di uno-due palmi, mulattiere piene di sassoni, radici, solchi ecc.... Quello che importa non è il singolo gesto tecnico, che sia in salita o in discesa o anche a spinta, ma il giro nel suo complesso, meglio se esplorativo.
 

giobike

Biker tremendus
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Da buon allmoutainbiker, sabato mi sono fatto un bel pezzo della grappissima (con un damper S tirato a 15 kg....), gran salita ma altrettanto belle discese (almeno tre molto divertenti, a parte quella della gara...).
Ma volevo "spezzare una lancia" (o un telaio) a favore dei frriders duri e puri, visto che qualche rara volta giro con chi va su motorizzato e giù di brutto... E' una faticaccia bestiale anche la sola discesa, se tirata a manico... E' un po' la differenza tra sci alpinismo e sci discesa/allround, sono fatiche diverse, entrambe possono diventare "estreme". Se poi ci metti dentro delle session di trick, arrivi sfinito e spesso ammaccato, cmq. contento.
 

NONNOBANSHEE

Biker grossissimus
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Ma volevo "spezzare una lancia" (o un telaio) a favore dei frriders duri e puri, visto che qualche rara volta giro con chi va su motorizzato e giù di brutto... E' una faticaccia bestiale anche la sola discesa, se tirata a manico... E' un po' la differenza tra sci alpinismo e sci discesa/allround, sono fatiche diverse, entrambe possono diventare "estreme". Se poi ci metti dentro delle session di trick, arrivi sfinito e spesso ammaccato, cmq. contento.[/quote]


amen fratello amen :free: o-o
 

pablo77

Biker forumensus
31/5/05
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Limbiate (MI)
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secondo me un buon all mountaineer deve sapere fare tutte le cose che hai detto, dalla prima all'ultima.

Rispetto ai freerider "puri" poi mancherà sicurmanete la superspecializzazione in manovre acrobatiche da freccia tricolore, nel senso che non è necessario saper portare agli estremi tutte quelle manovre, ma saperle fare (o imparare a farle) è fondamentale.

Un bunnyhop può salvarti le chiappe se ti trovi di colpo un ostacolo imprevisto a un metro dalle ruote (il classico tronchetto di 10cm seminascosto dall'erbaccia per esempio).
Se non sai droppare un gradino di 40-60cm puoi sempre scendere dalla bici; ma se ti capita nel bel mezzo di una discesa dove proprio proprio non ce la fai a fermare in tempo la bici perchè è troppo ripido?
E via dicendo...

Secondo me la differenza sta solo nel come le si sa fare, non se bisogna saperle fare.
 

mia patate

Biker paradisiacus
17/5/06
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E'rfa -BG-
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Beh, l?importante come avete detto è arrivare al tuo limite e quello del mezzo x' solo un pazzo rischia bici e collo! Imparare quello che serve x arrivar a casa integri e soddisfatti. X l'all serve quindi resistenza nelle salite (non da gare xc!) e prontezza x discese a rotta (senza esagerare). :up:
Ve lo dice 1 che usa una epic con 3 soci forniti di santa cruz bullit, gary cake1 e trek fuelEX.... poverino il mio 100/100... anche se fox!!!:OOO:
 

giagaz83

Biker urlandum
31/3/06
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Milano
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beh io prima andavo solo in salita, e riuscivo appena appena a fare l'impennata agendo sui pedali, poi ho iniziato a saltare e a fare anche belle discese, e alcune cose come il bunny finto(con gli sganci) sono necessari, io mi ritengo un am e almeno droppare e fare il bunny anche se finto mi smebra abb doveroso, perhce acquisti una maggior padronanza della bici, che serve anche in salita, riuscire a passare una radice anche in salita alzando l'anteriore senza dare il colpo ai pedali ma col movimento del corpo e moolto comodo. cmq l'importante e divertirsi e arrivare a casa interi.
 

mpfreerider

Biker grossissimus
8/3/06
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Specialized
pablo77 ha scritto:
secondo me un buon all mountaineer deve sapere fare tutte le cose che hai detto, dalla prima all'ultima.

Rispetto ai freerider "puri" poi mancherà sicurmanete la superspecializzazione in manovre acrobatiche da freccia tricolore, nel senso che non è necessario saper portare agli estremi tutte quelle manovre, ma saperle fare (o imparare a farle) è fondamentale.

Un bunnyhop può salvarti le chiappe se ti trovi di colpo un ostacolo imprevisto a un metro dalle ruote (il classico tronchetto di 10cm seminascosto dall'erbaccia per esempio).
Se non sai droppare un gradino di 40-60cm puoi sempre scendere dalla bici; ma se ti capita nel bel mezzo di una discesa dove proprio proprio non ce la fai a fermare in tempo la bici perchè è troppo ripido?
E via dicendo...




Secondo me la differenza sta solo nel come le si sa fare, non se bisogna saperle fare.


quoto tutto
 

Anfield

Biker serius
15/4/06
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mpfreerider ha scritto:

Quoto nche io e aggiungo che specificatamente il drop (specialmente per noi allm che non abbiamo cancelloni super pesanti e robusti) sia per chi ha la tecnica e il pelo di sfruttare tutte le potenzialità in assorbimento(che certo non sono da 200 mm) dei nostri mezzi.
Tutti i mezzi soffrono drop fatti male ma sicuramente meno escursione hai e meno margine di errore hai e quindi più stressi il mezzo... :????:
 

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Cube Stereo 29
Secondo me, quando si parla di AM, il feeling con il mezzo e soprattutto l'esperienza nel saper interpretare il terreno al volo sono le cose fondamentali.
Non che la conoscenza di qualche trick faccia male, ma su terreni non preparati e sconosciuti ( l'essenza dell'AM per come la vedo io ) le possibilità di poterli mettere in pratica sono rare, e le volte in cui sono indispensabili ancor di più. Poi c'è manovra e manovra: saper fare il wheeling è assolutamente inutile, qualche piccolo bunny hop talvolta può aiutare, saper droppare non fa male, ma il più delle volte si tratterebbe di droppare alla cieca, cosa poco consigliabile ai non appassionati dei reparti di ortopedia.
Una manovra veramente utile, in caso di curve molto strette, è quella di pinzare l'anteriore e spostare il retrotreno sollevandolo da terra. Il termine tecnico non lo conosco, spero abbiate capito di cosa parlo.
 

Maik

Biker assatanatus
13/6/05
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Lucca
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muldox ha scritto:
.....Una manovra veramente utile, in caso di curve molto strette, è quella di pinzare l'anteriore e spostare il retrotreno sollevandolo da terra. Il termine tecnico non lo conosco, spero abbiate capito di cosa parlo.

o anche quella di sollevare la bici e farla girara con le ruote sollevate... anch'io non conosco il nome del trick ma spero di essermi spiegato!! :-)
 

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