Il disegno + assurdo dopo la bow ti. Non ho resistito!

[eventhepopesmokesdope]

E' questo, dipende anche dell'uso ce se ne fa. a me piace collezionare come si fa per le auto d'epoca, non si usa sempre e si tira fuori la domenica e quando fa bello da fare vedere agli amici e fare un giretto con loro.
Lo ho fatto andando ai campionati mondiali. Non ci sono andato con quella che uso sempre, ma con la gary fisher e la kamicaze, portata da un mio amico.
Ed un team di downhill si è avvicinato e ha voluto provarle. una soddisfazione.
Se si dovessero invece usare, con quello che costano corone vintage e tutto ciò che si consuma, mi passerebbe la voglia di usarli. sarebbero in una scatola con i pezzi nuovi montati. Se uno preferisce assaggiare le caratteristiche del telaio rispetto ai componenti.

logico.

INPHATTI! Spero solo di non troncarla d'estate nel mezzo delle torride valli toscane in the middle of nowhere durante una GF!
O.T. ROUGE SVUOTA LA CASELLA DI POSTA!

Prodotti MTB scontati

 

[kundam]

per intenderci..
aperto / sdraiato -> FR-DH
chiuso / verticale -> XC
tecnicamente dovrebbe esere così! ..in realta si usa dire il contrario

l'amore non ha confini..

opss!! in realtà volevo dire il contrario!
i produttori indicano l'angolo "reale" :
65° è un angolo più chiuso di 69°
idealmente partendo dai 69° di una XC l'angolo di sterzo via via si chiude arrivando ai 65° di una DH
cmq no problem ! sono io che ho utilizzato la maniera meno usata!!
..non la usa nessuno!
o-o

 

[eventhepopesmokesdope]

opss!! in realtà volevo dire il contrario!
i produttori indicano l'angolo "reale" :
65° è un angolo più chiuso di 69°
idealmente partendo dai 69° di una XC l'angolo di sterzo via via si chiude arrivando ai 65° di una DH
cmq no problem ! sono io che ho utilizzato la maniera meno usata!!
..non la usa nessuno!
o-o

Guarda che l'angolo è + chiuso man mano che si avvicina a 90 gradi.

 

[kundam]

Guarda che l'angolo è + chiuso man mano che si avvicina a 90 gradi.

Ah!
..dici??

 

[Ser pecora]

Potresti aver ragione se non fosse che vorrei valorizzare la mia sling e correrci, e il cambio Suntour per esempio mi darebbe noie in gara. Effettivamente faccio un uso un po' duro di una vecchietta del '91, ma sono contrario alle garage queen: il telaio è in ottime condizioni e come ho detto mi ha sorpreso nelle prestazioni.
In fondo, poi, apprezzo il vintage per quanto riguarda i telai, pezzi unici che mantengono la loro efficacia anche oggi (avete provato mai una Attitude del '91? Io si e credetemi, non la baratterei con una carbon odierna, e non per via del fascino) tutto il resto è mero sfizio.

Sono d'accordo. La differenza con le bdc é che le mtb per riuscire a diventare "d'epoca" se non sono garage-queen ora lo sono state prima, perché con un utilizzo intensivo in montagna é difficile preservarle perfettamente negli anni.

 

[rouge]

INPHATTI! Spero solo di non troncarla d'estate nel mezzo delle torride valli toscane in the middle of nowhere durante una GF!
O.T. ROUGE SVUOTA LA CASELLA DI POSTA!

E questo è uno dei motivi per cui la dovrò trattare bene, se si spacca il biscotto, si prende e mi mette in vetrina attaccandolo con la attack...panico solo a pensarci.
Chi me la ha venduta non mi ha certo detto che se si rompeva me lo cambiava in garanzia
Con la fatica che ho fatto per trovarla esattamente come la colevo io (doppio tubo con il cavo che non arriva allo sterzo, ma a 3/4 del tubo, è troppo figa.

casel svutet!

 

[folinhouse]

Pope, mi sono definitivamente INNAMORATO della tua slingshot!
Che il mio pusher venda le 2007, è una tragedia!
Qui c'è da impazzire.

 

[panzer division]

io ho abbandonato il progetto di acquisto di una Sling 2007...un po perchè la bici che possiedo al momento mi soddisfa in maniera incredibile....un po per un dubbio di rigidità torsionale nel punto del telaio dove c'è l'inserto "snoadabile"... vorrei provarne uan un giorno, per vedere come va.

 

[eventhepopesmokesdope]

Si, folin, l'ho contattato anche io il tuo pusher, e temo che la mia carrarina abbia i giorni contati.

Panzer, se non ti alzi troppo sui pedali è la migliore scalatrice su cui abbia messo il culo sopra, e sono stato su: parkpre titanio, carraro titanio, Klein Adroit e attitude, scapin, cannondale, scott scale, e varie altre che in salita non sono certo maiali.
In discesa è stabilissim l'unico guaio è infilarla nelle curve secche, dove il retrotreno va da una parte e l'avantreno dall'altra. Un po' come la bow ti, ci vuole un po' di mestiere...

 

[panzer division]

In discesa è stabilissim l'unico guaio è infilarla nelle curve secche, dove il retrotreno va da una parte e l'avantreno dall'altra. Un po' come la bow ti, ci vuole un po' di mestiere...

era proprio quello che temevo...me ne ha parlato un amico... "vintagista" da anni nel settore mtb.

 

[folinhouse]

Si, folin, l'ho contattato anche io il tuo pusher, e temo che la mia carrarina abbia i giorni contati.

Uhmmm, cosa combini?
Li hai contattati per via della Sling?

 

[eventhepopesmokesdope]

Uhmmm, cosa combini?
Li hai contattati per via della Sling?

YESSIR, ma prima devo vedere cosa fare della Carraro. La mia Sling mi ha conquistato, però con quella forka stitica correrci è un'impresa. Solo a titolo informativo, per farmi un'idea... In realtà ho pure contattato la sling USA che mi hanno detto che ci sono sconti consistenti x chi già possiede una bike a cavo. Da Scavezzon non ne sanno niente, ma hanno detto che si sarebbero informati...