io invece non allungherei lo stem, magari partirei col 70mm per poi provare anzi ad accorciarlo a 60 o 50mm. e un bel manubrio largo, non so quanto tu lo abbia attualmente.
la posizione della sella poi la troverai alla prima uscita... o almeno io faccio così, mi accorgo subito se devo avanzarla o arretrarla o va bene così.
con un attacco lungo (80mm con le bici attuali è una misura da XC) ti perdi buona parte della guidabilità e del divertimento in discesa che invece le geometrie del Ripley LS promettono.
Per dirti, io ho montato la prima bici da AM (una front, ma non cambia) con un attacco da 90mm inizialmente, con l'idea di mantenere la posizione che avevo sulla bici precedente (che era da XC)... pessima idea, da quello sono rapidamente passato a 70mm, poi finalmente a 50mm, e ad ogni passaggio la bici migliorava notevolmente. La bici successiva era più corta di orizzontale, ma attacco sempre 50mm.
le bici in Niner le sapranno fare, ma la nuova presentata è una bici da XC puro (quindi OT in questa discussione) e ha geometrie "vecchie" (nel senso che non segue le nuove tendenze), così come le bici da trail e AM hanno anch'esse geometrie ancora "vecchie" quando le 29er da trail/AM a mio parere hanno beneficiato moltissimo dell'evoluzione verso angoli sterzo aperti, carri corti e angoli sella più verticali... oggi sicuramente Niner non ha a catalogo alcuna bici che acquisterei, mentre in passato ho avuto una Air9 e per l'epoca era all'avanguardia.
