nemmeno io sono economista… ma probabilmente senza contrazione ne avrebbe guadagnati quasi il doppio
nemmeno io sono economista… ma probabilmente senza contrazione ne avrebbe guadagnati quasi il doppioNon sono un economista, ma una contrazione dei guadagni del 49% non significa che l'azienda stia andando male. Ha guadagnato 47,8 milioni di USD! Mi sfugge forse qualcosa?
purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...va bè... povero signor Giant... dimezzati i profitti, ma con quelle cifre il jet privato lo cambia comunque
... in realtà le ragioni che probabilmente sottendono a questa situazione lo hanno già espresso altri... io non mi preoccuperei troppo delle "difficoltà" di mister Giant, piuttosto sono molto preoccupato dall'enorme crescita del mercato cinese: di questo passo dei componenti a prezzi decenti non si troveranno più nemmeno su AliExpress
altro pensiero diffuso è pensare che questi dirigenti superstipendiati facciano una vita invidiabile.. è gente sottoposta a stress continui, con responsabilità enormi, se sbagliano una virgola finiscono in tribunale, spesso anche se fanno tutto bene possono finirci lo stesso.. in tanti arrivano a 50-60 con gravi problemi di salute (spesso causati da una vita stressante).purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...
hai ragione al signor Giant (se esiste) non cambia una sega, ma hai presente come invece cambia la vita dei fornitori e tutto l'indotto e dei suoi lavoratori che saranno tagliati?
Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
E se è tanto ricco di poveri ne muoiono 1000 e lui si salva ...Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
amico mio, io sono piccolo piccolo e non mi permetto meno di pensare tanto in grande... perdona l'egoismo, noi piccoli non abbiamo la visione globale, ma parlando di bici la mia prima preoccupazione è quella di trovare i ricambi ad un prezzo decente... non ho beni al sole e non mi rimane facile pensare che devo devolvere parte del mio surplus per aiutare l'economia... forse perché non ho surplus da devolvere? .... poi non so... ma qui non si parla di riduzione di fatturato, che comporterebbe certamente un grosso problema all'economia generale, ma di riduzione di utile, che come molti hanno fatto notare porterebbe essere condizionato da vari fattori, non ultimo il confronto con il picco di vendite del post covid..... ma sono solo cose per sentito dire... non ho alcuna competenza per parlare di economia a certi livelli, ho già difficoltà con la mia economia familiare....purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...
hai ragione al signor Giant (se esiste) non cambia una sega, ma hai presente come invece cambia la vita dei fornitori e tutto l'indotto e dei suoi lavoratori che saranno tagliati?
Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
Sì, hai ragione, è così. Comunque l'utile è un dato piuttosto ballerino, basta un ritardo di consegna o di fatturazione a farlo oscillare. L'anno prossimo ci dirà se c'è una contrazione duratura o se è solo un rimbalzo un po' duro.Se accumuli rimanenze il costo industriale di quelle rimanenze lo.storni dai costi nell'anno in cui le.generi . Quello che perdi è 'solo' il margine relativo all'aumento di rimanenze di prodotti che non hai venduto
Si l'utile in effetti interessa ma può essere influenzato da altri fattori non sempre strutturali.Sì, hai ragione, è così. Comunque l'utile è un dato piuttosto ballerino, basta un ritardo di consegna o di fatturazione a farlo oscillare. L'anno prossimo ci dirà se c'è una contrazione duratura o se è solo un rimbalzo un po' duro.
l'articolo parla di riduzione di profitti, non dell'impatto della pressione degli pneumatici sulla regolazione del ritorno della forcellaOrmai ogni thread è un trattato di politica, sociologia, macroeconomia e via discorrendo.
E io che mi connettevo per "staccare" e leggere solo roba di forcelle, gomme, cerchi, freni e chi più ne ha più ne metta
io dico che non hai capito una virgola di quello che ho scritto, ma va bene cosi...amico mio, io sono piccolo piccolo e non mi permetto meno di pensare tanto in grande... perdona l'egoismo, noi piccoli non abbiamo la visione globale, ma parlando di bici la mia prima preoccupazione è quella di trovare i ricambi ad un prezzo decente... non ho beni al sole e non mi rimane facile pensare che devo devolvere parte del mio surplus per aiutare l'economia... forse perché non ho surplus da devolvere? .... poi non so... ma qui non si parla di riduzione di fatturato, che comporterebbe certamente un grosso problema all'economia generale, ma di riduzione di utile, che come molti hanno fatto notare porterebbe essere condizionato da vari fattori, non ultimo il confronto con il picco di vendite del post covid..... ma sono solo cose per sentito dire... non ho alcuna competenza per parlare di economia a certi livelli, ho già difficoltà con la mia economia familiare....
PS comunista a chi?
parla della riduzione dei profitti di un'azienda che produce bici/componenti e si finisce sempre a parlare delle stesse cose di cui si parla in tutte le altre discussioni...che noial'articolo parla di riduzione di profitti, non dell'impatto della pressione degli pneumatici sulla regolazione del ritorno della forcella
Meno male che lavoro in fabbrica........altro pensiero diffuso è pensare che questi dirigenti superstipendiati facciano una vita invidiabile.. è gente sottoposta a stress continui, con responsabilità enormi, se sbagliano una virgola finiscono in tribunale, spesso anche se fanno tutto bene possono finirci lo stesso.. in tanti arrivano a 50-60 con gravi problemi di salute (spesso causati da una vita stressante).
un dipendente se sbaglia spesso si prende una tirata d'orecchie e basta.. il signor Giant adesso può darsi che abbia pensieri ben più gravi..
...o magari trovo che certi discorsi "seriosi" siano più adatti ad altre sedi e non ho voglia di prendermi tanto sul serio on line?io dico che non hai capito una virgola di quello che ho scritto, ma va bene cosi...
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