nemmeno io sono economista… ma probabilmente senza contrazione ne avrebbe guadagnati quasi il doppio
News I profitti di Giant crollano del 49%
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Eraclitus
biker semi-serio
va bè... povero signor Giant... dimezzati i profitti, ma con quelle cifre il jet privato lo cambia comunque 
... in realtà le ragioni che probabilmente sottendono a questa situazione lo hanno già espresso altri... io non mi preoccuperei troppo delle "difficoltà" di mister Giant, piuttosto sono molto preoccupato dall'enorme crescita del mercato cinese: di questo passo dei componenti a prezzi decenti non si troveranno più nemmeno su AliExpress
... in realtà le ragioni che probabilmente sottendono a questa situazione lo hanno già espresso altri... io non mi preoccuperei troppo delle "difficoltà" di mister Giant, piuttosto sono molto preoccupato dall'enorme crescita del mercato cinese: di questo passo dei componenti a prezzi decenti non si troveranno più nemmeno su AliExpress
purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...va bè... povero signor Giant... dimezzati i profitti, ma con quelle cifre il jet privato lo cambia comunque
... in realtà le ragioni che probabilmente sottendono a questa situazione lo hanno già espresso altri... io non mi preoccuperei troppo delle "difficoltà" di mister Giant, piuttosto sono molto preoccupato dall'enorme crescita del mercato cinese: di questo passo dei componenti a prezzi decenti non si troveranno più nemmeno su AliExpress
hai ragione al signor Giant (se esiste) non cambia una sega, ma hai presente come invece cambia la vita dei fornitori e tutto l'indotto e dei suoi lavoratori che saranno tagliati?
Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
altro pensiero diffuso è pensare che questi dirigenti superstipendiati facciano una vita invidiabile.. è gente sottoposta a stress continui, con responsabilità enormi, se sbagliano una virgola finiscono in tribunale, spesso anche se fanno tutto bene possono finirci lo stesso.. in tanti arrivano a 50-60 con gravi problemi di salute (spesso causati da una vita stressante).purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...
hai ragione al signor Giant (se esiste) non cambia una sega, ma hai presente come invece cambia la vita dei fornitori e tutto l'indotto e dei suoi lavoratori che saranno tagliati?
Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
un dipendente se sbaglia spesso si prende una tirata d'orecchie e basta.. il signor Giant adesso può darsi che abbia pensieri ben più gravi..
E se è tanto ricco di poveri ne muoiono 1000 e lui si salva ...Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
Eraclitus
biker semi-serio
amico mio, io sono piccolo piccolo e non mi permetto meno di pensare tanto in grande... perdona l'egoismo, noi piccoli non abbiamo la visione globale, ma parlando di bici la mia prima preoccupazione è quella di trovare i ricambi ad un prezzo decente... non ho beni al sole e non mi rimane facile pensare che devo devolvere parte del mio surplus per aiutare l'economia... forse perché non ho surplus da devolvere? .... poi non so... ma qui non si parla di riduzione di fatturato, che comporterebbe certamente un grosso problema all'economia generale, ma di riduzione di utile, che come molti hanno fatto notare porterebbe essere condizionato da vari fattori, non ultimo il confronto con il picco di vendite del post covid..... ma sono solo cose per sentito dire... non ho alcuna competenza per parlare di economia a certi livelli, ho già difficoltà con la mia economia familiare....purtroppo si continua ad avere questa visione antiquata sindacalista e comunista del mercato...
hai ragione al signor Giant (se esiste) non cambia una sega, ma hai presente come invece cambia la vita dei fornitori e tutto l'indotto e dei suoi lavoratori che saranno tagliati?
Lavoratori che sono i primi a pagare
Ma quando è che aprite gli occhi ed iniziate a capire che per un ricco che muore, muoiono 100 poveri ?????
PS comunista a chi?
Sì, hai ragione, è così. Comunque l'utile è un dato piuttosto ballerino, basta un ritardo di consegna o di fatturazione a farlo oscillare. L'anno prossimo ci dirà se c'è una contrazione duratura o se è solo un rimbalzo un po' duro.
Ormai ogni thread è un trattato di politica, sociologia, macroeconomia e via discorrendo.
E io che mi connettevo per "staccare" e leggere solo roba di forcelle, gomme, cerchi, freni e chi più ne ha più ne metta
E io che mi connettevo per "staccare" e leggere solo roba di forcelle, gomme, cerchi, freni e chi più ne ha più ne metta
Si l'utile in effetti interessa ma può essere influenzato da altri fattori non sempre strutturali.
Per aziende che vendono molti pezzi a prezzi relativamente "piccoli" come Giant più che lo slittamento di consegne sono le poste straordinarie che possono "sporcare" l'analisi. come indicatore di marginalità meglio il margine operativo che esprime quanto l'azienda è in grado di generare dall'attività senza considerare come si finanzia ed eventi straordinari
l'articolo parla di riduzione di profitti, non dell'impatto della pressione degli pneumatici sulla regolazione del ritorno della forcella
io dico che non hai capito una virgola di quello che ho scritto, ma va bene cosi...amico mio, io sono piccolo piccolo e non mi permetto meno di pensare tanto in grande... perdona l'egoismo, noi piccoli non abbiamo la visione globale, ma parlando di bici la mia prima preoccupazione è quella di trovare i ricambi ad un prezzo decente... non ho beni al sole e non mi rimane facile pensare che devo devolvere parte del mio surplus per aiutare l'economia... forse perché non ho surplus da devolvere? .... poi non so... ma qui non si parla di riduzione di fatturato, che comporterebbe certamente un grosso problema all'economia generale, ma di riduzione di utile, che come molti hanno fatto notare porterebbe essere condizionato da vari fattori, non ultimo il confronto con il picco di vendite del post covid..... ma sono solo cose per sentito dire... non ho alcuna competenza per parlare di economia a certi livelli, ho già difficoltà con la mia economia familiare....
PS comunista a chi?
parla della riduzione dei profitti di un'azienda che produce bici/componenti e si finisce sempre a parlare delle stesse cose di cui si parla in tutte le altre discussioni...che noial'articolo parla di riduzione di profitti, non dell'impatto della pressione degli pneumatici sulla regolazione del ritorno della forcella
Eraclitus
biker semi-serio
...o magari trovo che certi discorsi "seriosi" siano più adatti ad altre sedi e non ho voglia di prendermi tanto sul serio on line?io dico che non hai capito una virgola di quello che ho scritto, ma va bene cosi...
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