- sigle = ?
Se smonti le pastiglie, sul retro c'è la sigla...
ehm,,,,, hai ragione ma nella foga di non dimenticare come erano montate per la paura di dover portare la bici dal meccanico (con la coda tra le gambe) ho visto la sigla ma non l'ho memorizzata...
Ciao a tutti, ho una domanda:
ho smontato le pasticche al mio impianto avid juicy 3, solo che ho notato che la molla che distanzia le pasticche, non è larga (le punte quasi appoggiano una con l'altra, per capirci), ho rotto qualcosa secondo voi??
...puoi piegarla un pò a mano, non è così delicata.
Ciao a tutti, ho una domanda:
ho smontato le pasticche al mio impianto avid juicy 3, solo che ho notato che la molla che distanzia le pasticche, non è larga (le punte quasi appoggiano una con l'altra, per capirci), ho rotto qualcosa secondo voi??
Tirà la carèta;4958539 ha scritto:Ciao,
no rotto non credo proprio, in genere sono in acciaio inossidabile "armonico" (dovrebbe essere AISI 301 - 1.4310) almeno quelle che uso io parrebbero così, il fatto è che scaldandosi le pastiglie, ricuociono il materiale, o comunque lo rendono poco "nervoso". Meglio aprirle con una pinzetta, lavorando nella parte "del ponte". se senti il materiale "burroso" vuol dire che è rinvenuto il materiale.
....all'Eurobike si è parlato molto in generale, delusi appunto dai contenuti, ma quello che aveva scatenato la discussione era stato sempre l'articolo sulle pastiglie freno (non me ne voglia chi l'ha scritto, che non conosco, ma per quello che mi hanno riportato e che poi riscontrerò anche a me risulta che le cose siano spesso il contrario di quelle scritte)...
MBAction in questo topic segnalava delle imprecisioni in quanto scritto da Danybiker in questo tutorial.
In attesa di un suo intervento diretto, riporto quanto segue:
Tirà la carèta;4983247 ha scritto:Non mi pare ci siano cagate stratosferiche tali da invalidare l'articolo, tuttalpiù potrebbe esserci qualche precisazione sul mix di componenti che determinano il tipo di mescola...
...all'Eurobike si è parlato molto in generale, delusi appunto dai contenuti, ma quello che aveva scatenato la discussione era stato sempre l'articolo sulle pastiglie freno (non me ne voglia chi l'ha scritto, che non conosco, ma per quello che mi hanno riportato e che poi riscontrerò anche a me risulta che le cose siano spesso il contrario di quelle scritte)...
Non ci rimane che attendere qualche delucidazione da parte di MBAction, come gli è stato pubblicamente richiesto.
Si, diciamo che è stato un po vano
Non è un errore. Le pastiglie metalliche avendo un ferodo più duro hanno una potenza frenante minore rispetto alle altre due tipologie di pastiglie.
Forse ti fai trarre in inganno dal fatto che sotto stress frenino meglio, ma questo è dovuto semplicemente al fatto che ad alte temperature, quando le altre pastiglie vanno in crisi, le metalliche si comportano ancora bene e quindi frenano meglio.
Tuttavia a caldo (ovvero a temperature intermedie, quando le pastiglie non sono fredde ma neppure surriscaldate) la potenza frenante delle metalliche è minore rispetto alle semi metalliche.
ho delle semimetalliche che uso da 1 anno e devo dire che non sono male,frenano veramente molto, soprattutto in condizioni estreme.quindi tirando una somma generale le semimetalliche sono il compromesso migliore tra:
-resistenza al calore
-potenza frenante
-frenata in condizione di freddo/umido
-usura
oppure semimetalliche in estate e organiche in inverno?
ho visto sul sito ashima una mescola SOS. dovrebbe essere parte centrale organica e laterale semimetalliche o metalliche (non è chiaro). cosa ne pensate? qualcuno le ha provate?
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