Mòlle;5263827 ha scritto:
non è 'na scimmia... è n'ORANGO!
eh gianfry il psyco e sempre il psyco... Li si impara e urtare la bici in sponda.. Sopratutto in quella alta a dx prima di entrare nella S aperta... Cmq gianfry oggi son passato in perlustrazione zona enfa prodige/montr pulgo. Volvevo chiederti per prendere l austria e la svizzera devo svoltare a sx per andare in trattoria e prendere la strada bianca che sale lasciando la trattoria sulla dx. Poi salendo trovo sulla dx in una curva aperta un sentiero che scassato che porta ad un casotto da caccia e quello l imbocco? Oppure sono quei sentieri che ci sono quasi in cima a questa strada bianca che scendono a dx. Uno e prima e poi uno e piu in su quasi dove ce l asfalto che poi si incontrano dopo pochi metri?
Ok, Si può fare. Però dobbiamo aspettare che il New finisca l'allestimento o e già operativo ?Gianfry organizza..... austria più sfizera.... e magari partendo da Faedo una bella pistatina sul vecchio motocross....
commencal meta in carbonio in vendita!
Mòlle;5264227 ha scritto:che ti fai socio?
Gli dico che anche con 80 Kg è da mettere in conto di cambiare i cerchi nella comp, ma alternative ad aria quest'anno non ce ne sono quindi....
L'alternativa della FSR nemmeno la prendo in considerazione, ma valuterei meglio la stumpy magari: io non credo sarei sull'enduro se sulla stumpy avessi avuto anzichè l'XTR dei cerchi decenti ed il PP anteriore: io oramai so che non torno indietro ma tutti noi endurari sappiamo anche quel quel che ci regala in discesa ce lo guadagnamo, un pochino, in su....
Scusa ma non ho capito bene cosa intendi dire (devo aver bevuto troppo l'ultimo...).
I cerchi della FSR COMP sono troppo delicati? Cosa intendi con alternative ad aria non ce ne sono?
L'alternativa della FSR...intendi la FSR EVO? Se sì, perchè non la prendi in considerazione? Non è una bella via di mezzo tra la semplice Stumpy FSR normale e la Enduro?
Ciao e grazie (e scusate tutti se sono un rompiballe!)
Mòlle;5264276 ha scritto:Curiosità personale: a che altezza avete da terra sella e manubrio? Ergo: che dislivello avete, se lo avete, tra sella e manubrio?
Mòlle...ma tu sul frontino andresti di roba hard (160) o ti limiteresti ad una situazione più allround?
e poi l'idea della front da enduro era stata mia, copione...., prima della mia personale crisi finanziaria!!!
se vogliamo essere precisi la front da enduro io l'avevo da prima che uscisse questa moda.
anzi era una front da 4x adattata ad un uso enduro.
poi l'ho venduta.
anche questo è carino:
http://chargebikes.com/frames/blender/
i telai più belli e divertenti sembrano però avere uno sloping bello accentuato con conseguente problema altezza sella/pedalabilità.
e si, mi pare proprio che sia come dici tu, ma vorrei evitare di ritrovarmi con una sorta di specy P2 che magari è fantastica per cazzeggiare ma non la usi praticamente mai...da questo punto di vista la transam la vedrei meglio.
e si, mi pare proprio che sia come dici tu, ma vorrei evitare di ritrovarmi con una sorta di specy P2 che magari è fantastica per cazzeggiare ma non la usi praticamente mai...da questo punto di vista la transam la vedrei meglio.
vero Max???
Mòlle...ma tu sul frontino andresti di roba hard (160) o ti limiteresti ad una situazione più allround?
anche questo è carino:
http://chargebikes.com/frames/blender/
i telai più belli e divertenti sembrano però avere uno sloping bello accentuato con conseguente problema altezza sella/pedalabilità.
Mòlle;5264622 ha scritto:carino, quanto costa? Ma soprattutto le geometrie riportate con quale forcella si ottengono?
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