Mòlle;5263827 ha scritto:
non è 'na scimmia... è n'ORANGO!
commencal meta in carbonio in vendita!
I Duri E Puri dell' Enduro (Only Specialized Enduro ) - parte seconda
- Creatore Discussione New Rider
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- Stato
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Fermo, forse sono io che non capisco la Tua spiegazione, ma l'austria e la svizzera non si prendono su a Montepulgo. Devi fare il Montepian. Da Priabona prendi la salita asfaltata direzione Montepulgo (volendo c'è anche il sentiero ma è un casino da spiegare.) alla deviazione (indicazioni) trattoria al forte giri a sx e prendi la strada bianca del Montepian che sale a S.Valentino.
Mi dispiace ma ho preso aluni file e non posso allegarti il gpx. Ti allego un'immagine.
- Austria
Dalla Zona di S.Valentino scende nuovamente verso località Porra, dove eri già passato. E' quel sentiero a puntini con il numero 445. - Svizzera
Sempre dalla Zona di S.Valentino scende verso località Vallugana, anche se non ci arrivi perchè puoi risalire verso Montepulgo.La Svizzera non è presente sulle carte.
Comunque alla partenza dei due sentieri (partono nello stesso punto) sono state posizionate delle frecce. Adesso è più facile trovarli.
Spero di essere stato comprensibile.
Gianfry organizza..... austria più sfizera.... e magari partendo da Faedo una bella pistatina sul vecchio motocross....
Ok, Si può fare. Però dobbiamo aspettare che il New finisca l'allestimento o e già operativo ?
Comunque io il prossimo giorno libero è il 6.
Fatemi sapere.
Curiosità personale: a che altezza avete da terra sella e manubrio? Ergo: che dislivello avete, se lo avete, tra sella e manubrio?
Mòlle;5264227 ha scritto:
come sarebbe!!!
una transam naturalmente!
non so...devo studiarci ancora su....la meta mi piace tanto...il frontino in acciaio però è una kikka interessante...
Scusa ma non ho capito bene cosa intendi dire (devo aver bevuto troppo l'ultimo...).
I cerchi della FSR COMP sono troppo delicati? Cosa intendi con alternative ad aria non ce ne sono?
L'alternativa della FSR...intendi la FSR EVO? Se sì, perchè non la prendi in considerazione? Non è una bella via di mezzo tra la semplice Stumpy FSR normale e la Enduro?
Ciao e grazie (e scusate tutti se sono un rompiballe!)
Scusa ma non ho capito bene cosa intendi dire (devo aver bevuto troppo l'ultimo...).
I cerchi della FSR COMP sono troppo delicati? Cosa intendi con alternative ad aria non ce ne sono?
L'alternativa della FSR...intendi la FSR EVO? Se sì, perchè non la prendi in considerazione? Non è una bella via di mezzo tra la semplice Stumpy FSR normale e la Enduro?
Ciao e grazie (e scusate tutti se sono un rompiballe!)
onestamente la evo la vedo ben distante da un Enduro e non solo per un cm di escursione. Alla fine è una stumpjumper con voglie da grande, l'Enduro nasce come bici da enduro è ben diverso.
Mòlle...ma tu sul frontino andresti di roba hard (160) o ti limiteresti ad una situazione più allround?
Mòlle;5264276 ha scritto:
oh ma farti un piattino di c@zzi tuoi no eh?!?!?!?
proprio tu che non vuoi più far sapere da dove vieni....proprio tu che stai andando ad intasare anche di là nelle front da enduro!!!!
comunque io la sella ce l'ho bassa, mooolto più bassa di trattorino!!!
e poi l'idea della front da enduro era stata mia, copione...., prima della mia personale crisi finanziaria!!!
dai un'occhiata alla sun tzar su crc....io non me ne intendo di geometrie, angoli, misure ecc...però esteticamente mi piace...
anche questo è carino:
http://chargebikes.com/frames/blender/
i telai più belli e divertenti sembrano però avere uno sloping bello accentuato con conseguente problema altezza sella/pedalabilità.
e poi l'idea della front da enduro era stata mia, copione...., prima della mia personale crisi finanziaria!!!
se vogliamo essere precisi la front da enduro io l'avevo da prima che uscisse questa moda.
anzi era una front da 4x adattata ad un uso enduro.
poi l'ho venduta.
se vogliamo essere precisi la front da enduro io l'avevo da prima che uscisse questa moda.
anzi era una front da 4x adattata ad un uso enduro.
poi l'ho venduta.
tu hai troppe bici!!! anzi no, non sarebbero mai troppe.........
e si, mi pare proprio che sia come dici tu, ma vorrei evitare di ritrovarmi con una sorta di specy P2 che magari è fantastica per cazzeggiare ma non la usi praticamente mai...da questo punto di vista la transam la vedrei meglio.
esattamente quello che ho scritto io.
era più semplice salire col demo che con la p.2
vorrei qualcosa di sfruttabile, anche perché, se riesco a tirar fuori il mezzo che dico io, a Livorno userei quello e l'Enduro starebbe bella fresca in garage per il Serra. La mia idea sarebbe una forca 140-150 steli 32 PP, angolo sterzo 67-68 gradi, interasse contenuto e buona pedalabilità, si accettano suggerimenti. Per ora nella lista dei desideri c'è il blue pig e il dartmoor hornet, non ho fretta di assemblarlo, penso mi occorreranno 2 o 3 mesi anche per ragioni economiche, oltretutto voglio che la cosa sia low cost, quindi roba usata e di occasione. Il dartmoor mi ispira perché ha lo sterzo conico, è economico e si accoppierebbe a favola con la revelation in offerta su rcz... con poco più di 400 euro metterei insieme telaio e forca... Se non fosse che il momento è proibitivo per le spese li avrei già presi, ma forse è meglio così. Una conica con pp 15 e steli di 32 te la tieni fino alla morte, non credo sia un granché rivendibile se in futuro ci ripensassi, quindi meglio procedere con calma.
carino, quanto costa? Ma soprattutto le geometrie riportate con quale forcella si ottengono?
Mòlle;5264622 ha scritto:
scopro ora che è difficile da trovare. un mio amico ne possiede uno (in titanio, tra l'altro), penso lo abbia recuperato presso u negozio di venezia che è sempre molto fornito.
meglio se ti orienti su prodotti più conosciuti....
quanto vorresti spendere? quanto deve pesare?
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