tutti i miei soci per fare enduro montano spd (o crank)...io fiftyfifty.
tutti i miei soci per fare enduro montano spd (o crank)...io fiftyfifty.
somigliano molto ai miei shimano di cui però non ricordo la sigla.
Però non capisco l'utilità di questo tipo di gabbia esterna.
Voglio dire, con gli altri hai un appoggio anche senza aggancio, con questi non mi sembra si appoggi bene. A questo punto a cosa serve la gabbia?
se vuoi procedere per un tratto in modalità sganciato lo puoi fare "dignitosamente", anche se in realtà sarebbe meglio non farlo...con i frullini sarebbe un suicidio; inoltre una gabbia sufficientemente larga ti consente l'utilizzo di una scarpa con suola non rigidissima poichè supporta la spinta su una superficie maggiore che non con i pedali minimali.
Mòlle;5406804 ha scritto:Scusate ma io non capisco. Che senso ha scendere sganciati con dei pedali che offrono un appoggio precario? Tanto vale usare dei flat veri e via, alla bisogna fuorisella totale e piedi in terra.domenica, causa traffico, ci siamo dovuti fermare e ripartire su un ripido, fatelo con gli spd, io non son capace.
Mòlle;5406804 ha scritto:Scusate ma io non capisco. Che senso ha scendere sganciati con dei pedali che offrono un appoggio precario? Tanto vale usare dei flat veri e via, alla bisogna fuorisella totale e piedi in terra.domenica, causa traffico, ci siamo dovuti fermare e ripartire su un ripido, fatelo con gli spd, io non son capace.
dipende essenzialmente dalla suola delle scarpe, se è gommosa come quella dei modelli da am, il piede non scivola e l'appoggio non è affatto precario
ripartire con gli spd è secondo me più semplice, agganci un pedale e parti potendo anche "tirare", poi appena hai equilibrio agganci anche l'altro (all'inizio puoi anche solo appoggiarlo)
il punto è tutto lì, Mòlle...
anche secondo me è controproducente voler tenere a tutti i costi i piedi in due staffe, ma vedo che in effetti poi lo fanno in tantissimi.
inevitabilmente quando si procede sganciati, lo si fa con cautela poichè non è pensabile andare a tutta in quelle condizioni...viceversa con i flat non hai questo tipo di remora...è anche vero che quando uso i crank, non mi sgancio mai e percepisco una migliore guidabilità generale del mezzo...è innegabile...sullo scassato e sui salti gli agganci sono migliori dei flat...solo che personalmente non sono ancora riuscito a vincere quel blocco psicologico che mi permetterebbe di "non pensarci" e andare "naturalmente"...in effetti non è che con i flat si sia totalmente tranquilli...a me è capitato diverse volte il piedino che scivolava dal pedale in situazioni in cui sarebbe stato meglio che non succedesse...
Molle che materiale hai usato per fare i forcellini?
Mòlle;5406822 ha scritto:A proposito: domenica mi son sparato due saltini da rampe! Mi è piaciuto.
okkio Mòlle...stai attento...se ci prendi gusto poi è la fine...
se vuoi procedere per un tratto in modalità sganciato lo puoi fare "dignitosamente", anche se in realtà sarebbe meglio non farlo...con i frullini sarebbe un suicidio; inoltre una gabbia sufficientemente larga ti consente l'utilizzo di una scarpa con suola non rigidissima poichè supporta la spinta su una superficie maggiore che non con i pedali minimali.
Mòlle;5406836 ha scritto:È che ho capito come funziona.
allora che il Signore ti aiuti.
il punto è tutto lì, Mòlle...
anche secondo me è controproducente voler tenere a tutti i costi i piedi in due staffe, ma vedo che in effetti poi lo fanno in tantissimi.
inevitabilmente quando si procede sganciati, lo si fa con cautela poichè non è pensabile andare a tutta in quelle condizioni...viceversa con i flat non hai questo tipo di remora...è anche vero che quando uso i crank, non mi sgancio mai e percepisco una migliore guidabilità generale del mezzo...è innegabile...sullo scassato e sui salti gli agganci sono migliori dei flat...solo che personalmente non sono ancora riuscito a vincere quel blocco psicologico che mi permetterebbe di "non pensarci" e andare "naturalmente"...in effetti non è che con i flat si sia totalmente tranquilli...a me è capitato diverse volte il piedino che scivolava dal pedale in situazioni in cui sarebbe stato meglio che non succedesse...
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