Piu volte mi capita di vedere nel forum e di sentire in giro i così detti consigli degli “espertoni”, che diciamocelo, onestamente sono delle grosse bagianate e potenzialmente pericolose, apro questo trhead sperando che trovi seguito in modo che ogni biker con un minimo di esperienza e soprattutto raziocinio, possa andare a sfatare i miti piu strampalati.
Tutti siamo stati neofiti e tutti siamo andati a caccia di consigli, quando nel gruppo e quando su internet, e come negli ambiti piu disparati anche il ciclismo ha le sue strampalate leggende...
Andiamo a vedere quelli che sono per me i due consigli (principali) piu sbagliati che sento nominare sempre e ovunque:
- Molla i freni
- Nel ripidone il culo deve andare indietro
Ehm non ci siamo:
- Mollare i freni, è il consiglio piu stupido e piu pericoloso che si possa dare ad un neofita, e il miglior modo per fargli passare la voglia di andare in bici ed accrescere la sua avversione verso l'ostacolo.
Un neofita non ha la capacità di mollare i freni ne quella di controllare il mezzo, se negli ostacoli è bene non frenare (e anche qui ci sarebbe molto da dire) è vero anche che tanto piu si è “scarsi” tanto piu bisogna arrivarci piano e capire cosa fare. Il consiglio cari miei neofiti è lasciate perdere i guru del “s'impara mollando i freni” e fatevi un passaggio a piedi vicino l'eventuale ostacolo (accompagnati da qualcuno che possa consigliarvi e perché no aiutarvi), saggiatene la difficoltà, capite se potete tentare di affrontarlo e in caso contrario non abbiate vergogna a lasciar perdere (ci arriverete a farlo abbiate pazienza), salite in bici e tirate i freni (si avete letto bene) TIRATELI, fintanto che arrivate in prossimità dello stesso ad una velocità consona alle vostre capacità, e affrontatelo solo adesso dovete lasciare i freni, nella fase di scavalco, ed è per questo che ve li ho fatti tirare prima. Superato l'ostacolo resistete dalla tentazione di inchiodare subito ma rallentate lentamente, frenate ma PIANO, una carezza prima con il posteriore poi con l'anteriore. Se inchiodate subito invece andreste per terra al 99%. bravi avete superato il vostro ostacolone, senza mollare i freni diventando schegge impazzite!!!
- Arretrare le chiappe sopra il posteriore è il consiglio "principe" invece per infrattarvi alla prima curvetta successiva il ripidone. Nel momento in cui il vostro baricentro va cosi tanto indietro il vostro anteriore non ha piu grip e la vostra bici farà tutto quello che vorrà e non potrete fare altro che chiudere gli occhi e sperare che tutto vada come deve andare.
In questo caso il consiglio principe è Centralità, anche nel ripidone dovete rimanere centrali sul mezzo, cercate di resistere dalla tentazione istintiva di controbilanciare alla forte pendenza con un forte arretramento sopratutto se state affrontando una discesa non dritta, vi posso garantire che se lo farete alla prima curva accentuata la bicicletta tirerà dritta anziché sterzare.
In questo caso è difficile spiegarvi quanto si deve arretrare, sicuramente meno di quanto l'istinto vi consiglia, ecco cominciate cosi fate meno di quanto vorreste fare, la pratica vi insegnerà, e tante discese vi impareranno ad impostarvi bene sulla bici, ma pensateci sempre se inizierete a viziarvi su una posizione sbagliata sarà difficile uscirne.
Consiglio: guardatevi qualche gara di XCO e guardate come i professionisti su queste frontine si approcciano a ripidoni pazzeschi, resterete meravigliati quando vedrete che anziché quello che vi hanno sempre spiegato i vostri amici (fenomenoni), questi professionisti adottano una posizione perfetta e di una centralità spettacolare.
Ecco magari non scenderete come Nino Schurter ma almeno lo farete nel modo giusto.
Ultimo consiglio e vale per ogni aspetto della guida, affiancatevi a quel ciclista umile, che parla poco ma che si sa essere il piu forte e sa come si porta un bici e fatevi consigliare da lui, quelli invece che chiacchierano tanto generalmente si danno solo arie ;)
Buone pedalate!!!!!
Spero di essere stato utile a qualcuno e di non creare polemiche serrate tra i promotori dell'errore!!!! :)
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