Leggi tutto...Finalmente in redazione cominciano a tornare un bel po' di bici da testare, dopo il periodo di secca dello scorso anno. Mountain bike di diversa tipologia ed escursione, ma con tre costanti che continuano a sorprendermi. Si tratta di tre prodotti diffusissimi sui primi montaggi, di cui nel forum si...
il fatto è che a volte trovi bici con un ottimo rapporto qualità prezzo montate coi freni sram.. e se ci aggiungi magari 200 euro per la sostituzione dei freni non è poi così un dramma..L’unico modo sarebbe boicottare l’acquisto ; i costruttori li vendono lo stesso e quindi l’interesse a trovare una soluzione ( ammesso che ci sia ) scema notevolmente .
Se gli restassero TUTTI sul groppone prenderebbero provvedimenti subito subito .
Quello dei freni Shimano e’ il 4* mistero ; non se ne può parlare male . Tutte le volte che si apre una discussione sui freni vengono consigliati urbi et orbi di default .
Io sulla mia ho gli sram level tl ; li spurgo regolarmente e con dischi ashima e pasticche galfer mi trovo benissimo . Ci faccio dalle gf alle discese scassate dell’Etna.il fatto è che a volte trovi bici con un ottimo rapporto qualità prezzo montate coi freni sram.. e se ci aggiungi magari 200 euro per la sostituzione dei freni non è poi così un dramma..
dopo poi succede che nei mercatini è pieno di freni sram a prezzi stracciati.. magari per uno leggero o che fa del cicloturismo o deve montarsi una bici da città vanno più che bene
Infatti si parla di guide/g2basta non frenare mai
non gli hanno sistemati perché tanto li vendono uguale (cmq i Code funzionano)
Adesso mi aspetto che arrivi il solito "genio" a pontificare che tutti i Guide che Diretùr ha avuto in prova avevano tutti dei problemi, o non erano spurgati a dovere, o che addirittura non sa frenareI guide/g2 visto il loro successo devono essere regalati ai produttori perché per poco che vengono pagati il posto dove si vedono più spesso non é la bici, ma il cassonetto della differenziata…
Il transfer non ho mai avuto la fortuna/sfortuna di provarlo, ma se un’economico come l’x fusion manic (ne ho avuti 3 negli ultimi anni su 3 bici diverse) funziona egregiamente non vedo perché dovrei spendere il doppio per prendere il fox, solo perché dorato??
Gli XT/XTR infine, ne ho 2 coppie (XT e SLX) e con il bionol a me non fanno più il minimo problema, certo fa strano che un colosso come shimano non risolva un simile problema..
Ecco perché alla fine il primo (o tra i primi) upgrade che si fanno sono sempre i freni
Io monto i RE con dischi Shimano RT66 e pastiglie Discobrakes Kevlar e non sono così male, con i Centerline originali in effetti non erano un granchéSe vuoi in qualche bidone in garage dover avere ancora i guide re montati sulla levo..
Io li ho tutti e dueAdesso mi aspetto che arrivi il solito "genio" a pontificare che tutti i Guide che Diretùr ha avuto in prova avevano tutti dei problemi, o non erano spurgati a dovere, o che addirittura non sa frenare
Che poi gli shimano abbiano anche loro le magagne sono il primo a dirlo, vedi anche il fastidiosissimo (per me) rumore di sbatacchiamento delle pastiglie con alette sulla vecchia serie 4 pistoni, Saint e XT8020 per capirsi , roba che non ne voglio più sapere di roba con alette.
E quelle senza alette non hanno un minimo di linguetta sporgente per poterle afferrare ed estrarre agevolmente dalla pinza, come invece hanno le altre marche.
Due.Io sulla mia ho gli sram level tl ; li spurgo regolarmente e con dischi ashima e pasticche galfer mi trovo benissimo . Ci faccio dalle gf alle discese scassate dell’Etna.
Ma penso di essere l’unico sul forum che si trova bene con freni sram quindi non faccio testo .
Hai la nuova versione della pinza, e le pastiglie dedicate hanno le alette più basse quindi meno pesanti rispetto a quelle per la 8020, probabile quindi che il problema sia stato perlomeno attenuato.Io li ho tutti e due, su xc Guide Rs (all'anteriore abbinato al disco maggiorato galfer non è male) e sulla spectral con gli Xt8120(anche qui dischi da 203) e non ho notato il fenomeno dichiarato.
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