Ho cotto il disco?

[stec1612]

il supporto di quel tipo, similare lo ho anche io, sulla Cannondale Jekyll. La cosa strana, è che dalla prima foto sopra, la vite sembra entrare in una sede filettata sul telaio, con interposto tra pinza e sede, un adattatore.
Dalla seconda foto, vedo solo il supporto pinza, senza adattatore (Ed è per quello che sono perplesso).

Mi ha spiegato scr1 che in effetti è un adattatore che scott fa in varie misure, io mica l'avevo capito.

Prodotti MTB scontati

 

[superskinny]

Mi ha spiegato scr1 che in effetti è un adattatore che scott fa in varie misure, io mica l'avevo capito.

La domanda è: perché?

 

[stec1612]

Comunque il fatto che posso tranquillamente sostituire solo quel pezzo mi rassicura.

Tutto sommato penso di girarci ancora un po' per vedere se le pastiglie fanno scalino, poi vado a parlare al negozio e decido.

 

[scr1]

La domanda è: perché?

Perchè è così, anche il mio è così, è materiale loro, fatto per essere intercambiato al volo e fatto per non cadere se allenti la pinza, invece se allnenti la ruota , ci sta che cada

 

[superskinny]

Perchè è così, anche il mio è così, è materiale loro, fatto per essere intercambiato al volo e fatto per non cadere se allenti la pinza, invece se allnenti la ruota , ci sta che cada

Spiegami meglio perché di primo acchito mi sembra una cosa inutile per venderti un adattatore che puoi prendere solo originale, ma sarebbe abbastanza strano

 

[scr1]

Spiegami meglio perché di primo acchito mi sembra una cosa inutile per venderti un adattatore che puoi prendere solo originale, ma sarebbe abbastanza strano

No macchè, è fatto come il forcellino da normale a direct mount, sono intercambiabili e per avere questa intercambiabilità sono fatti in una certa maniera, alloggiano nella sede del talio dove c'è il PP, lavorano sulla parte bassa su un foro nel telaio ed un foro resede nell'adattatore evitando l'ancoraggio sul forcellone

 

[superskinny]

No macchè, è fatto come il forcellino da normale a direct mount, sono intercambiabili e per avere questa intercambiabilità sono fatti in una certa maniera, alloggiano nella sede del talio dove c'è il PP, lavorano sulla parte bassa su un foro nel telaio ed un foro resede nell'adattatore evitando l'ancoraggio sul forcellone

Non sono abbastanza tecnico, a cosa serve questa complicazione rispetto a come sono montate le altre bici?

 

[scr1]

Non sono abbastanza tecnico, a cosa serve questa complicazione rispetto a come sono montate le altre bici?

E' una peculiarità costruttiva , naturalmente non l'ho progettata io

 

[superskinny]

E' una peculiarità costruttiva , naturalmente non l'ho progettata io

Sì ok volevo capire se ci fosse un plus, perché ne ho vista qualcuna in passato e avevano degli orrendi accrocchi sul manubrio per chiudere le sospensioni e di recente ho intravisto anche una specie di manubrio con stem integrato di cui non si capisce l'utilità.

 

[scr1]

Sì ok volevo capire se ci fosse un plus, perché ne ho vista qualcuna in passato e avevano degli orrendi accrocchi sul manubrio per chiudere le sospensioni e di recente ho intravisto anche una specie di manubrio con stem integrato di cui non si capisce l'utilità.

Aspetta, ora orrendi accrocchi mica tanto
Il doppio pulsante che sblocca e blocca forcella e ammo contemporaneamente, esiste anche adesso ed è fatto bene
Magari si potrebbe discutere sul fatto che non sia bello sgancaire entrambe le sospensioni contemporaneamente , ma il sistema è pratico e veloce

 

[Tc70]

Nessuno considera che a bici nuova un po di rodaggio le pastiglie lo debbono fare? E far lunghe discese su bitume dove non è raro raggiungere velocità importanti forse non è la cosa migliore...assieme al fatto che l utente si attacca troppo al posteriore...quando la frenata dovrebbe essere,colpetti e mollare in modo che il disco non si surriscaldi troppo e non brunisca...poi su distanze adattatori e ammenicoli vari si può ragionare ma se non s impara il modo di frenare si rischia comunque di " bruciare " i dischi anche se la pinza è di 1 mm più giù...

 

[franz_quattro]

Comunque il fatto che posso tranquillamente sostituire solo quel pezzo mi rassicura.

Tutto sommato penso di girarci ancora un po' per vedere se le pastiglie fanno scalino, poi vado a parlare al negozio e decido.

Stai tranquillo non c'è nulla di cotto; su un disco post. è normale
che ci sia un colore diverso fuori e sotto della pista frenante
e questo "colore" lo si può vedere anche sullo spessore del disco

come è normale che la pista non sia del tutta segnata dalla pastiglia,
perchè la pastiglia G ha uno smusso sulla parte inferiore dell'inserto frenante

se vuoi essere sicuro che la pastiglia lavora correttamente
non devi fare altro che guardare la pinza da sopra e controllare
che la parte superiore dell'inserto sia a filo del diametro esterno del disco

per me, meglio pastiglie G03A - la nuova mescola è migliore e sporca meno

 

[stec1612]

non devi fare altro che guardare la pinza da sopra e controllare
che la parte superiore dell'inserto sia a filo del diametro esterno del disco

Se ho capito bene così vedo se la parte frenante della pastiglia è a filo col disco o sporge (e quindi col tempo formerà uno scalino).

la pastiglia G ha uno smusso sulla parte inferiore dell'inserto frenante

Quando ho fatto la foto ieri sera ci avevo fatto caso, ma pensavo che fossero uscite male le mie. Dato quello smusso quindi potrebbe essere normale che fino a che la pastiglia non si consuma un pò non verrà mai usata tutta la pista del disco, giusto?

 

[superskinny]

Quando ho fatto la foto ieri sera ci avevo fatto caso, ma pensavo che fossero uscite male le mie. Dato quello smusso quindi potrebbe essere normale che fino a che la pastiglia non si consuma un pò non verrà mai usata tutta la pista del disco, giusto?

sembra proprio di sì

 

[Easy Biker]

A me quel disco (il posteriore) sembra da 180

Edit: come non detto, mi sembra di leggere 180mm sul disco ma confrontandolo con l'anteriore si vede che sono diversi

 

[franz_quattro]

Se ho capito bene così vedo se la parte frenante della pastiglia è a filo col disco o sporge (e quindi col tempo formerà uno scalino).

Per esagerazione

Quando ho fatto la foto ieri sera ci avevo fatto caso, ma pensavo che fossero uscite male le mie. Dato quello smusso quindi potrebbe essere normale che fino a che la pastiglia non si consuma un pò non verrà mai usata tutta la pista del disco, giusto?

Ti ha già risposto @superskinny

A me quel disco (il posteriore) sembra da 180

RT66 S

 

[stec1612]

Allora farò consumare un po' le pastiglie e poi passerò a quelle con mescola nuova che in più di uno mi avete consigliato.
Grazie di tutte le info, su questo forum si trova la risposta ad ogni problema!

 

[Jacopo_ardu]

La pasticca è così, però certo l'ho scartavetrata, quindi se c'era uno scalino l'ho appianato.

Vedi l'allegato 320711

Quel modello di pastiglie nasce con lo scalino

 

[Shadow.Rider]

Quando ho fatto la foto ieri sera ci avevo fatto caso, ma pensavo che fossero uscite male le mie. Dato quello smusso quindi potrebbe essere normale che fino a che la pastiglia non si consuma un pò non verrà mai usata tutta la pista del disco, giusto?

Già te lo avevo scritto nel mio primo intervento che forse non hai letto. È normale che all'inizio la pastiglia non usi tutta la pista. Con il consumo alla fine la usa praticante tutta.

 

[scr1]

Già te lo avevo scritto nel mio primo intervento che forse non hai letto. È normale che all'inizio la pastiglia non usi tutta la pista. Con il consumo alla fine la usa praticante tutta.

La differenza è molta tra l'uno e l'altro
Proprio normale non è
Lo smusso è più granda al centro sotto,, ai lati più ridotto