Ho cotto il disco?

[andrea peter luciano]

Potrei dire un'eresia, ma io proverei a girare di 180° l'adattatore PM: Mi è già capitato di trovarli montati al contrario.....


...provare ti costa 5 minuti!

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[scr1]

La pasticca è così, però certo l'ho scartavetrata, quindi se c'era uno scalino l'ho appianato.

Vedi l'allegato 320711

Lavora sicuramente alta andrebbe davvero aggiustato l'adattatore

 

[30x26]

non sprecare soldi. quei freni non hanno nulla, sono solo stati usati intensamente.
la pinza non e' in posizione perfetta ma considerando quanto lascia di intonso sull'esterno del disco anteriore probabilmente non ti fa neppure scalino sulla pastiglia. non siamo davanti alla perfezione ma non c'e' alcun pericolo e decadimento importante di prestazioni

 

[scr1]

non sprecare soldi. quei freni non hanno nulla, sono solo stati usati intensamente.
la pinza non e' in posizione perfetta ma considerando quanto lascia di intonso sull'esterno del disco anteriore probabilmente non ti fa neppure scalino sulla pastiglia. non siamo davanti alla perfezione ma non c'e' alcun pericolo e decadimento importante di prestazioni

Si ma io ho il solito telaio e lavora bene, dunque va messa a posto ed essendo in garanzia ci devono pensare al volo

 

[stec1612]

Potrei dire un'eresia, ma io proverei a girare di 180° l'adattatore PM: Mi è già capitato di trovarli montati al contrario.....


...provare ti costa 5 minuti!

L'adattatore c'è solo davanti dove il disco è da 180. Dietro ho il disco da 160 direttamente sul telaio. Quella cosa nera in foto che sembra un adattore in realtà è parte integrante del telaio.

 

[JBIKE46]

L'adattatore c'è solo davanti dove il disco è da 180. Dietro ho il disco da 160 direttamente sul telaio. Quella cosa nera in foto che sembra un adattore in realtà è parte integrante del telaio.

La butto lì....
Se dietro hai "solo" un 160 secondo me potresti aumentare portando a 180 cosi, se ti scoccia portare in garanzia il telaio, fresi l'adattatore pm180 e in più hai un freno un pelo più potente e rischi meno di "cuocere" il disco....

 

[Shadow.Rider]

Scusate ma a quanto ho capito quel disco è stato utilizzato solo con quelle pastiglie praticamente nuove che presentano ancora tutto lo scalino interno. Se è così quando le pastiglie si consumeranno verrà utilizzata tutta la pista frenante quindi non me ne preoccuperei.

 

[andrea peter luciano]

La pinza è attaccata al telaio, non ci sono distanziali o adattatori, come la abbasso? Vedi l'allegato 320702

Vedi l'allegato 320703

Nella foto sopra è nettamente visibile un'adattatore, nella foto, no, effettivamente sembra esserci solo il supporto.... boh, sono perplesso!!

 

[stec1612]

La butto lì....
Se dietro hai "solo" un 160 secondo me potresti aumentare portando a 180 cosi, se ti scoccia portare in garanzia il telaio, fresi l'adattatore pm180 e in più hai un freno un pelo più potente e rischi meno di "cuocere" il disco....

In effetti ci stavo proprio pensando, sai? Portare in garanzia in telaio significa stare fermo per un po', e mi seccherebbe.

Fresando l'adattatore, se proprio sbaglio butto pochi euro. Certo dovrei capire quanto fresare per ogni lato, per far si che la pasticca sia parallela alla pista.

 

[scr1]

L'adattatore c'è solo davanti dove il disco è da 180. Dietro ho il disco da 160 direttamente sul telaio. Quella cosa nera in foto che sembra un adattore in realtà è parte integrante del telaio.

No, quello è proprio un adattatore di casa scott e prende sul telaio , ma se sviti la vite lunga della pinza viene via estraendo la ruota, e ci puoi lavorare tranquillamente

 

[stec1612]

Nella foto sopra è nettamente visibile un'adattatore, nella foto, no, effettivamente sembra esserci solo il supporto.... boh, sono perplesso!!

Lo so è strano, praticamente c'è un supporto nero agganciato al telaio dove entra il perno posteriore. Senza questo supporto non ci sarebbero i fori per fissare la pinza.

 

[Shadow.Rider]

In effetti ci stavo proprio pensando, sai? Portare in garanzia in telaio significa stare fermo per un po', e mi seccherebbe.

Fresando l'adattatore, se proprio sbaglio butto pochi euro. Certo dovrei capire quanto fresare per ogni lato, per far si che la pasticca sia parallela alla pista.

Se non si forma uno scalino sul ferodo delle pastiglie lascia perdere. Aspetta un pò, consuma le pastiglie e poi decidi.

 

[stec1612]

No, quello è proprio un adattatore di casa scott e prende sul telaio , ma se sviti la vite lunga della pinza viene via estraendo la ruota, e ci puoi lavorare tranquillamente

Pensavo fosse incollato al telaio, grazie dell'info. Devo vedere quanto costa il ricambio, essendo specifico scott immagino non poco. Provando invece con un adattatore pm standard me la caverei con 10€. Ci devo pensare.

 

[JBIKE46]

In effetti ci stavo proprio pensando, sai? Portare in garanzia in telaio significa stare fermo per un po', e mi seccherebbe.

Fresando l'adattatore, se proprio sbaglio butto pochi euro. Certo dovrei capire quanto fresare per ogni lato, per far si che la pasticca sia parallela alla pista.

Esattamente

 

[scr1]

Pensavo fosse incollato al telaio, grazie dell'info. Devo vedere quanto costa il ricambio, essendo specifico scott immagino non poco. Provando invece con un adattatore pm standard me la caverei con 10€. Ci devo pensare.

Non ci va un adattatore standard occorre il proprio e magari te lo fai cambiare, tutto qui

 

[stec1612]

Se non si forma uno scalino sul ferodo delle pastiglie lascia perdere. Aspetta un pò, consuma le pastiglie e poi decidi.

Penso che alla fine aspetterò un po'. Faccio consumare un po' la pasticca per vedere se forma uno scalino, e nel caso vado a parlare al negozio. Poi decido se fare il lavoro io o chiedere a loro.

 

[stec1612]

Non ci va un adattatore standard occorre il proprio e magari te lo fai cambiare, tutto qui

Potrei comunque montare un adattatore pm da 160 a 180,no? La cosa migliore sarebbe mettere direttamente uno scott da 180, ma dovrebbe comunque funzionare.

 

[andrea peter luciano]

il supporto di quel tipo, similare lo ho anche io, sulla Cannondale Jekyll. La cosa strana, è che dalla prima foto sopra, la vite sembra entrare in una sede filettata sul telaio, con interposto tra pinza e sede, un adattatore.
Dalla seconda foto, vedo solo il supporto pinza, senza adattatore (Ed è per quello che sono perplesso).

 

[superskinny]

non sprecare soldi. quei freni non hanno nulla, sono solo stati usati intensamente.
la pinza non e' in posizione perfetta ma considerando quanto lascia di intonso sull'esterno del disco anteriore probabilmente non ti fa neppure scalino sulla pastiglia. non siamo davanti alla perfezione ma non c'e' alcun pericolo e decadimento importante di prestazioni

Sono d’accordo con te: lavora un po’ alta, ma per il resto è tutto normale

 

[scr1]

Potrei comunque montare un adattatore pm da 160 a 180,no? La cosa migliore sarebbe mettere direttamente uno scott da 180, ma dovrebbe comunque funzionare.

No li va il proprio non puoi adattare altro che il suo modificandolo, esiste di varie misure
Se togli la ruota e sviti la pinza vedi subito come funziona