Monta un 57, ti porta l'escursione a 143 (o 145, secondo dsb) e non hai nessun problema...
Ma sul modello 2004 l'ammortizzatore 5th element ha interasse 200 o 190?
Monta un 57, ti porta l'escursione a 143 (o 145, secondo dsb) e non hai nessun problema...
200 e corsa 51Ma sul modello 2004 l'ammortizzatore 5th element ha interasse 200 o 190?
Quella di doverle limare non è cosa standard, eh...anzi
Fra l'altro si può sostituire anche la vera e propria boccola, quella che va dentro l'occhiello dell'ammortizzatore...
ma alla fine devo prenderli 8x21,84 o vanno bene anche 8x22?
ho tolto i riduttori per montarli su un altro ammo e, essendo di metallo dolce, li ho rovinati all'esterno con i denti della pinza.
Mi chiedo se questi durante la compressione dell'ammo sono fermi contro il telaio e l'ammo gira sulla boccola o se girano solidamente insieme all'ammo.
In tal caso le scanalature che ho procurato con la pinza danneggerebbe il telaio?
Ciao e grazie
Daie una passata di carta vetrata e cicciama alla fine devo prenderli 8x21,84 o vanno bene anche 8x22?
ho tolto i riduttori per montarli su un altro ammo e, essendo di metallo dolce, li ho rovinati all'esterno con i denti della pinza.
Mi chiedo se questi durante la compressione dell'ammo sono fermi contro il telaio e l'ammo gira sulla boccola o se girano solidamente insieme all'ammo.
In tal caso le scanalature che ho procurato con la pinza danneggerebbe il telaio?
Ciao e grazie
Daie una passata di carta vetrata e ciccia
se non fai un uso aggressivo della bici le nobby nic potrebbero andare bene, però prendi la versione snake skin...sono più resistenti...
altriementi potresti vedere le fat albert, sempre in versione snake skin, sono un pò meno scorrevoli delle nobby nic, ma sono più performanti sulle rocce e radici...
altrimenti potresti fare come ho fatto io: posteriore nobby nic ed anteriore fat albert....
quando invece vado su sentieri scorrevoli tendenti al xc monto dietro maxxis crossmark e davanti larsen tt