Hayes: uno schifo....
- Creatore Discussione damn
- Data di inizio
bobbyes30 ha scritto:
Esistono gli sgrssanti antisiliconici per carrozzieri (il max mayer è caro ma il migliore in assoluto), solo che non devono bagnare le guarnizioni se sono al silicone,perche' si gonfiano e si allargano fino a quando non è evaporatodel tutto.
borg ha scritto:
nel senso che sbatte la leva nella manopola??
no, da me non arriva a toccare!
@bobbyes: io sapevo che questa cosa si faceva con i cerchi della bmx, coi dischi funziona pure??
non raccolgo tutta la merda che c'è per strada?
facendolo sulla bmx la frenata diventa irregolare e la ruota si blocca all'improvviso, è la stessa cosa anche con i dischi?? se si non so se mi conviene xkè sto imparando il manual sull'ant e non vorrei cappottare ogni 5min!
Spina-Pazza ha scritto:damn ha scritto:Dopo aver preso il 5° impianto hayes HFX (4 del 2003 e 1 del 2004) sono costretto a mandarlo per l' ennesima volta in assistenza.
Ogni impianto hayes che ho avuto aveva problemi!!
Anche a voi capita?
A me si sono rotte due volte quelle robe sul cilindro che tengono le pastiglie ferme e mi si sono grippati i pistoncini del pompante....
gli hayes fannon schifo al k+++o...li ho avuti 2 settimane e gli ho venduti.
l pastiglie sono una m***a...frenano di più i piedi sul copertone...la regolazione della leva fà pena...la regoli e dopo 50 pompate se torna dov'era...spurghi a non finire e col bagnato frenano di m***a...la vite che serra la leva al manubrio è usa e getta...la stringi una volta e d è completamente spannata...se devi smontarla e rimontarla al leva devi procurarti uan nuova vite decente con testa a brugola, una paio di spessori e etenere buona la bussola con guida...la vecchia vite la puoi tranquiallamente gettare nel cesso eprchè è fatta di tolla.
Quali freni allora sarebbero migliori secondo te degli hayes?
F
freggy
Ospite
Io mi sono trovato male con gli hfx9hd, ho bucato più volte i tubi in punti diversi, li ho scaldati + volte e anche un mio amico li ha bucati 2 volte, sono passato ai grimeca S8 e pinze S12, sono eccezzionali, più modulabili, mai caldi, potentissimi e quando scrivo in Grimeca dopo 24h mi rispondono.....
Gli Hayes li ho tolti sia dalla Stinky che dalla P3 2003 sull quale ho messo i S8 completi con i 160...e mi ci trovo molto bene....
Saluti
Gli Hayes li ho tolti sia dalla Stinky che dalla P3 2003 sull quale ho messo i S8 completi con i 160...e mi ci trovo molto bene....
Saluti
Una cose che non mi piace degli hayes sono le leve ballerine (anche da nuovi) che mi hanno dissuaso dall'acquisto.
Spugna ha scritto:
in che senso ballerine? ma è una cosa che hai verificato tu provandole o che hai letto su tuttomtb di qualche tempo fa?
Ho verificato di persona, la sede della leva ha un gioco dall'alto al basso
che per un impianto di tale nome non mi sembra all'altezza della situazione.
In ogni caso ho alcuni miei amici che sono contentissimi di questi freni come funzionamento.
che per un impianto di tale nome non mi sembra all'altezza della situazione.
In ogni caso ho alcuni miei amici che sono contentissimi di questi freni come funzionamento.
Ho verificato di persona, la sede della leva ha un gioco dall'alto al basso
che per un impianto di tale nome non mi sembra all'altezza della situazione.
In ogni caso ho alcuni miei amici che sono contentissimi di questi freni come funzionamento.
che per un impianto di tale nome non mi sembra all'altezza della situazione.
In ogni caso ho alcuni miei amici che sono contentissimi di questi freni come funzionamento.
BrIxMtB ha scritto:
Brizio mica ti ho preso per un mentecatto!!!
CI MANCHEREBBE ALTRO che ti consigliassi di non far toccare la manopola alla leva... vorrebbe dire che fra me e te abbiamo un QI di 100, in due.
Intendevo: se riduci la distanza max della leva dalla manopola tramite l'apposita brugolina, può essere che la potenza frenente diminuisca di brutto. Almeno, negli XT 2003 è così. Credo che damn possa confermartelo.
PROVA! avvita le brugoline fino a farle sparire nel cilindretto (non esagerare, e non spanare la testa...) e poi dimmi se cambia qualcosa.Se frenano bene mi devi solo 10mila borlotti. :-x
sinceramente io regolo i freni in modo che quando freno fra la manopola e la leva ci sia 1,5_1 cm....in questa maniera ho più modulabilità, affatico meno le mani (mooolto meno) e ho una leva maggiore....borg ha scritto:BrIxMtB ha scritto:
Brizio mica ti ho preso per un mentecatto!!!
CI MANCHEREBBE ALTRO che ti consigliassi di non far toccare la manopola alla leva... vorrebbe dire che fra me e te abbiamo un QI di 100, in due.
Intendevo: se riduci la distanza max della leva dalla manopola tramite l'apposita brugolina, può essere che la potenza frenente diminuisca di brutto. Almeno, negli XT 2003 è così. Credo che damn possa confermartelo.
PROVA! avvita le brugoline fino a farle sparire nel cilindretto (non esagerare, e non spanare la testa...) e poi dimmi se cambia qualcosa.Se frenano bene mi devi solo 10mila borlotti. :-x
Scusa anche tu... 1cm quando sono tirate?
C'entra nulla con quello che dicevo: io parlavo di distanza *massima* della leva dalla manopola, non *minima*. Il tuo socio della 24seven diceva che avvicinando la posizione di riposo della leva alla manopola la potenza diminuisce.
E sui miei è lampante.
C'entra nulla con quello che dicevo: io parlavo di distanza *massima* della leva dalla manopola, non *minima*. Il tuo socio della 24seven diceva che avvicinando la posizione di riposo della leva alla manopola la potenza diminuisce.
E sui miei è lampante.
Anche col Grimeca Sistema 8, diminuendo la distanza dal manubrio,
con la vitina di regolazione, la potenza frenante diminuisce, diminuendo
il braccio di leva!
Io nei miei ho allontanato di qualche mm la leva e la frenata è
diventata molto + potente, pensavo di doverli spurgare, invece
era soltanto quello il problema. Ora frenano bene da 6 mesi....
senza + toccarli
Alle volte le soluzioni sono le più semplici...
ciauz :-? :-? :-?
con la vitina di regolazione, la potenza frenante diminuisce, diminuendo
il braccio di leva!
Io nei miei ho allontanato di qualche mm la leva e la frenata è
diventata molto + potente, pensavo di doverli spurgare, invece
era soltanto quello il problema. Ora frenano bene da 6 mesi....
senza + toccarli
Alle volte le soluzioni sono le più semplici...
ciauz :-? :-? :-?
Spugna ha scritto:
Pero il problema si presenta solo fino ai modelli carbon vero? dal mag in su l'attacco dovrebbe essere diverso giusto?
che problema potebbe dare una leva con un po' di gioco? non potrà muoversi di molto
Non si tratta di un problema di funzionamento, ma della qualità e della precisione delle finiture.
Sinceramente nei mag non ho verificato ma gli altri modelli si.
Sinceramente nei mag non ho verificato ma gli altri modelli si.
borg ha scritto:BrIxMtB ha scritto:
Brizio mica ti ho preso per un mentecatto!!!
CI MANCHEREBBE ALTRO che ti consigliassi di non far toccare la manopola alla leva... vorrebbe dire che fra me e te abbiamo un QI di 100, in due.
Intendevo: se riduci la distanza max della leva dalla manopola tramite l'apposita brugolina, può essere che la potenza frenente diminuisca di brutto. Almeno, negli XT 2003 è così. Credo che damn possa confermartelo.
PROVA! avvita le brugoline fino a farle sparire nel cilindretto (non esagerare, e non spanare la testa...) e poi dimmi se cambia qualcosa.Se frenano bene mi devi solo 10mila borlotti. :-x
posso darteli a rate
ho fatto kome dicevi tu, dietro ha ripreso a frenare benissimo, davanti però ankora no!
mi sa ke te ne spettano solo 5000 %$))
riccardosl45 ha scritto:Spina-Pazza ha scritto:damn ha scritto:Dopo aver preso il 5° impianto hayes HFX (4 del 2003 e 1 del 2004) sono costretto a mandarlo per l' ennesima volta in assistenza.
Ogni impianto hayes che ho avuto aveva problemi!!
Anche a voi capita?
A me si sono rotte due volte quelle robe sul cilindro che tengono le pastiglie ferme e mi si sono grippati i pistoncini del pompante....
gli hayes fannon schifo al k+++o...li ho avuti 2 settimane e gli ho venduti.
l pastiglie sono una m***a...frenano di più i piedi sul copertone...la regolazione della leva fà pena...la regoli e dopo 50 pompate se torna dov'era...spurghi a non finire e col bagnato frenano di m***a...la vite che serra la leva al manubrio è usa e getta...la stringi una volta e d è completamente spannata...se devi smontarla e rimontarla al leva devi procurarti uan nuova vite decente con testa a brugola, una paio di spessori e etenere buona la bussola con guida...la vecchia vite la puoi tranquiallamente gettare nel cesso eprchè è fatta di tolla.
Quali freni allora sarebbero migliori secondo te degli hayes?
io uso avid meccanici per tutto è sono il top che esista al mondo...fanculo lì'idraulica da fighetta.
se proprio devi mettere gli kdraulici i pro-stop a disco flottante, hope a 4 pistoncini altrimenti non val la pena.-....freni da femminucce!!!