come linea si, però se usi una guarnitura mtb si innesca il problema del deragliatore anteriore che non riesce a spingere la catena sulla corona più esterna, ecco il perché della guarnitura stradale
come linea si, però se usi una guarnitura mtb si innesca il problema del deragliatore anteriore che non riesce a spingere la catena sulla corona più esterna, ecco il perché della guarnitura stradaleSoluzione interessante anche se non credo sia molto economica a meno di avere gia una guarnitura inutilizzata da trasformare.
Per quanto riguarda la linea di catena "stradale", ormai gli ultimi telai gravel e anche quelli stradali disc hanno il PP da 142mm contro i 130mm dei telai tradizionali strada. Quindi, secondo me, qualsiasi guarnitura doppia da mtb pre standard Boost puo' andare bene.
È il cambio che devi guardare, se è quello a gabbia lunga, nessun problema, altrimenti, per non cambiare pure quello devi prendere uno spessore da mettere tra il forcellino e il cambio, serve per allontanare la puleggia dal pignone più grande, in alternativa fatti fare delle corone per la guarnitura più agili, con meno denti da ARIbike!Ciao,ho acquistato oggi la nuova Canyon Grail con allestimento GRX Shimano 2020,questa:https://www.canyon.com/it-it/road-bikes/gravel-bikes/grail/grail-cf-sl-8.0/2375.html?dwvar_2375_pv_rahmenfarbe=GY/BK&quantity=1
Ho cercato in rete e sul forum ma non riesco a capire se la cassetta XT 11-40 sia compatibile con la guarnitura 48-31,vorrei sostituire quella originale e credo anche la catena a sto punto perché in teoria è corta, qualcuno cortesemente riesce a darmi delucidazioni?? grazie
come linea si, però se usi una guarnitura mtb si innesca il problema del deragliatore anteriore che non riesce a spingere la catena sulla corona più esterna, ecco il perché della guarnitura stradale
Azz, questo non lo sapevo, ma quindi mi stai dicendo che lo stesso gruppo stradale ha guarniture diverse a seconda che lo si voglia montare su una bdc disc piuttosto che caliper?a proposito di linea di catena "stradale"
con i nuovi telai da strada con i freni a disco hanno adeguato le guarniture stradali modificando la linea di catena di fatto come le guarniture da mtb, di conseguenza anche i deragliatori non dovrebbero avere problemi.
Uhm... non mi risulta sta cosa.Azz, questo non lo sapevo, ma quindi mi stai dicendo che lo stesso gruppo stradale ha guarniture diverse a seconda che lo si voglia montare su una bdc disc piuttosto che caliper?
Il cambio dovrebbe essere a gabbia lunga ma sulle specifiche Shimano il limite e 34 non 40,ho chiesto anche in Canyon e mi hanno detto lo stesso però loro si affidano a quello che dice Shimano anche se poi la modifica è fattibile.È il cambio che devi guardare, se è quello a gabbia lunga, nessun problema, altrimenti, per non cambiare pure quello devi prendere uno spessore da mettere tra il forcellino e il cambio, serve per allontanare la puleggia dal pignone più grande, in alternativa fatti fare delle corone per la guarnitura più agili, con meno denti da ARIbike!
Basta cercare la guarnitura in internet, usata, oppure come è capitato a me, una Force nuova 53/39 con movimento centrale per 125€!!!, poi, contattato ARIbike, per corone integrate 42/28, scendere sotto la 42 per il mio telaio con l'attacco per il deragliatore anteriore a telaio, non potevo scendere!, ad averlo con la fascetta avrei optato per una 38/26!!!Soluzione interessante anche se non credo sia molto economica a meno di avere gia una guarnitura inutilizzata da trasformare.
Per quanto riguarda la linea di catena "stradale", ormai gli ultimi telai gravel e anche quelli stradali disc hanno il PP da 142mm contro i 130mm dei telai tradizionali strada. Quindi, secondo me, qualsiasi guarnitura doppia da mtb pre standard Boost puo' andare bene.
No, non ho detto questo, intendevo che le nuove guarniture da strada, ad esempio Shimano 105-R7000 sono state ridisegnate (rispetto a Shimano 105-5800) per adeguarle ai carri posteriori maggiorati da 135mm al posto dei tradizionali 130mm stradali.Azz, questo non lo sapevo, ma quindi mi stai dicendo che lo stesso gruppo stradale ha guarniture diverse a seconda che lo si voglia montare su una bdc disc piuttosto che caliper?
a proposito di linea di catena "stradale"
con i nuovi telai da strada con i freni a disco hanno adeguato le guarniture stradali modificando la linea di catena di fatto come le guarniture da mtb, di conseguenza anche i deragliatori non dovrebbero avere problemi.
Credo abbiano ridisegnato il profilo delle pedivelle senza toccare la linea di catena, che è la solita standard strada a 43,5mmNo, non ho detto questo, intendevo che le nuove guarniture da strada, ad esempio Shimano 105-R7000 sono state ridisegnate (rispetto a Shimano 105-5800) per adeguarle ai carri posteriori maggiorati da 135mm al posto dei tradizionali 130mm stradali.
Quindi, secondo me, un deragliatore 105 serie 7000 dovrebbe lavorare bene anche con una guarnitura MTB diciamo della penultima generazione.
SHIMANO 105 HOLLOWTECH II Road Crankset 2x11-speed | SHIMANO BIKE-EU
The redesigned SHIMANO 105 FC-R7000 crank balances weight and efficiency without sacrificing stiffness. Its wider gear pitch increases clearance with small gearings on modern 135mm O.L.D. frames. It is offered in 53-39, 52-36, and 50-34T chainring options and 160, 165, 170, 172.5, and 175mm...bike.shimano.com
Infatti... la linea catena rimane sempre la stessa, sia nel 105 r7000, che 5800, che 5700: sempre 43,5.Credo abbiano ridisegnato il profilo delle pedivelle senza toccare la linea di catena, che è la solita standard strada a 43,5mm
Io sto usando la AbsoluteBlack da 36 e mi trovo molto bene catena sto usando la Eagle xx1 nera e dura veramente tanto...Ciao a tutti!
Sto facendo un piccolo aggiornamento alla trasmissione, niente di trascendentale perché funziona tutto e bene.
Lo scopo è sostituire i particolari cinesi con gli "originali" e poco più. Ho due domande riguardo a corona e catena:
Trasmissione attuale 1x10 con der. post e guarnitura Tiagra 4700, mono 42 con corona Fouriers a profilo narrow-wide e pp 11-42, il der. ci arriva con il roadlink.
- Corona ovale --> mi è capitato di provarla su una mtb, mi è piaciuto e, siccome pedalo a cadenze alte ma dopo anni ancora sento che la mia pedalata non è rotondissima penso che ci guadagnerei. Che ne dite? È vero che alleggerisce lo sforzo in salita? Io monterei la stessa dentatura. Ho guardato i soliti Wolftooh e Absolute Black, ce ne sono altre da montare su Tiagra 4700?
- Catena --> nulla da dire sulla KMC X10.93, per carità. Per ragioni estetiche mi piacerebbe qualcosa di nero, ma ho visto che KMC fa solo le superficodeluxe colorate. Consigli? Ho visto questa (il link di aliexpress l'ho nello smartphone, costa sui 17$ spedita), scura, ma non so se fidarmi perché oltre alle recensioni di ali non trovo nulla e, come dicevo, vorrei passare dai cinesi alle cose un po' più belline.
Ottimo! Quasi senza dubbio rimango sul 42 (comunque per la mia guarna il minimo è 38, che per la mia pedalata e le mie uscite è un po' corto), pensavo ad un 44 ma sto sul chivalà; grazie per la dritta della catena.Io sto usando la AbsoluteBlack da 36 e mi trovo molto bene catena sto usando la Eagle xx1 nera e dura veramente tanto...
Eccomi!!!Salve ricordo di aver letto che qualcuno ha montato la guarnitura grx con il 105 senza cambiare deragliatore e senza problemi di linea catena. Non ritrovo con la funzione cerca. Qualcuno mi sa aiutare perché vorrei farlo sulla mia cubenuroad. Grazie
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