Guarnitura tripla completa

Macat · 28/10/20

Salve io ho una Btwin 520 con guarnituta Sram 3x8 e vorrei acquistare un 3x9 0 3x10 sempre della sram
solo che non riesco a trovare un Kit completo , cioè un gruppo guarnitura completo della Sram,
conoscete qualche sito dove vendono guarnitura, movimento centrale pignone e tutto il resto della Sram o Shimano?
non consigliatemi monocorona perchè secondo me non è valido come la tripla .Grazie

ibanez · 28/10/20

Ok, non ti consigliamo il monocorona. Ma almeno facci capire perche vuoi un paio di rapporti in più, cosa cerchi? Marce ancora più corte? O più lunghe? O una diversa spaziatura?
Nei primi due casi puoi cambiare solo una corona, nel terzo.... direi che il gioco non vale la candela, ti è chiaro che devi cambiare tutto?

Boro · 28/10/20

Sei sicuro di volere sempre sram? Trovare si trovano ma sono un furto.
Questa la prima a caso che ho trovato.

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un vero cesso paragonata ad un hollowtech Shimano. Il movimento gxp lo devi comprare a parte.
Spendi come una mezza 520 nuova, lascia perdere.

avalonice · 28/10/20

Ogni shop online ha in catalogo guarniture, ad esempio:

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purtroppo gruppi completi con tripla non sono più disponibili nel post vendita da anni, assemblare un gruppo acquistando i pezzi ha un costo maggiore dal punto di vista economico conviene cercare un gruppo usato di alto livello come XT.

Macat · 28/10/20

Boro ha scritto:
Sei sicuro di volere sempre sram? Trovare si trovano ma sono un furto.
Questa la prima a caso che ho trovato.

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un vero cesso paragonata ad un hollowtech Shimano. Il movimento gxp lo devi comprare a parte.
Spendi come una mezza 520 nuova, lascia perdere.

Grazie Boro di avermi risposto , no ,non deve essere per forza Sram ma anche shimano anzi forse meglio se shimano , o se esiste qualcosa di meglio va bene , e sinceramente dopo aver provato le varie scott o Trek (in alluminio) mi tengo la mia Btwin perchè la 520 forse è stata l'unica serie Made in Italy e ti posso garantire che è tostissima , sono 2 anni che la uso in una zona dove le strade sono difficili , sia perchè sono strade antiche ma anche perchè in alcune zone sono impercorribili con la bici, e nonostante ciò si è mantenuta perfettamente .

Macat · 28/10/20

avalonice ha scritto:
Ogni shop online ha in catalogo guarniture, ad esempio:

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purtroppo gruppi completi con tripla non sono più disponibili nel post vendita da anni, assemblare un gruppo acquistando i pezzi ha un costo maggiore dal punto di vista economico conviene cercare un gruppo usato di alto livello come XT.

Grazie Avalonice soltanto non so quale movimento centrale va bene e quale gruppo pignone va bene , tu conosci qualche sito che vende i gruppi completi?
Grazie

avalonice · 28/10/20

Macat ha scritto:
Grazie Avalonice soltanto non so quale movimento centrale va bene e quale gruppo pignone va bene , tu conosci qualche sito che vende i gruppi completi?
Grazie

Gruppi completi per tripla sono rari

https://www.gambacicli.com/it/trasmissione/gruppi-corsa-mtb/gruppi-mtb-tripla.html

se cerchi SRAM temo che ci sia solo qualche fondo di magazzino ed online non esista niente; si parla di cifre importanti non essendo propriamente level enter e avendo una RR520 temo che non sia il caso e a queste cifre allora meglio un buon 1X12.
Ribadisco cerca qualcosa di usato con poca spesa monti un gruppo di alto livello, oppure sostituisci i componenti usurati con ricambi di pari livello queste sono le uniche soluzioni economicamente vantaggiose.
Il MC dipende dalla bici suppongo che sia un MC a cartuccia a perno quadro passo inglese per esserne certo devi smontalo e verificare.

Solda Gianluc · 28/10/20

Macat ha scritto:
Salve io ho una Btwin 520 con guarnituta Sram 3x8 e vorrei acquistare un 3x9 0 3x10 sempre della sram
solo che non riesco a trovare un Kit completo , cioè un gruppo guarnitura completo della Sram,
conoscete qualche sito dove vendono guarnitura, movimento centrale pignone e tutto il resto della Sram o Shimano?
non consigliatemi monocorona perchè secondo me non è valido come la tripla .Grazie

Tripla per farci cosa ?
E cosa vuoi cambiare ?

Piuttosto se non vuoi mono una doppia .

Comunque i prezzi del nuovo sono folli . Spendi quanto la bici intera

freesby · 28/10/20

Mmm.. Non ho ben capito xke cambiare la guarnitura.. Tieni quella è all max monti un 9 o 10v dietro.. Nella conversione che ho fatto di una vecchia bici ho solo cambiato pacco pignoni, cambio (volendo fino al 9v va bene il tuo) e manettino. Funziona tutto lo stesso

Macat · 28/10/20

Solda Gianluc ha scritto:
Tripla per farci cosa ?
E cosa vuoi cambiare ?

Piuttosto se non vuoi mono una doppia .

Comunque i prezzi del nuovo sono folli . Spendi quanto la bici intera

Ciao Solda allora la mia citta è piena di salite e automaticamente di discese , sulle discese è una bomba , la marcia la senti anche a 40 km orari , con la tripa , con la mono corona e la doppia pedali a vuoto , mi serve perche torno tardi la notte da lavoro . però in salita è un po pesantuccia , allora volevo mettere una 3 x 10 o 3 x 9 , forse va meglio in salita .

grazie

ibanez · 28/10/20

Oh, finalmente hai chiarito le esigenze. Metti una corona piccola più piccola e vai più leggero in salita, spesa 15 euro.

Solda Gianluc · 28/10/20

Macat ha scritto:
Ciao Solda allora la mia citta è piena di salite e automaticamente di discese , sulle discese è una bomba , la marcia la senti anche a 40 km orari , con la tripa , con la mono corona e la doppia pedali a vuoto , mi serve perche torno tardi la notte da lavoro . però in salita è un po pesantuccia , allora volevo mettere una 3 x 10 o 3 x 9 , forse va meglio in salita .

grazie

benissimo
dicci che anno è la tua bici. guardiamo le specifiche e vediamo se riusciamo a darti un po piu di range. senza fare stravolgimenti

avalonice · 28/10/20

Macat ha scritto:
Ciao Solda allora la mia citta è piena di salite e automaticamente di discese , sulle discese è una bomba , la marcia la senti anche a 40 km orari , con la tripa , con la mono corona e la doppia pedali a vuoto , mi serve perche torno tardi la notte da lavoro . però in salita è un po pesantuccia , allora volevo mettere una 3 x 10 o 3 x 9 , forse va meglio in salita .

grazie

Quindi pedali ad oltre 40km/h in una città come Napoli che non famosa per essere bike friendly ... io mi preoccuperei più dei freni delle gomme e del casco piuttosto che degli sviluppi metrici della trasmissione.

Solda Gianluc · 28/10/20

Decathlon | Move people through the wonders of sport

Every day, we strive to make sport yours: enabling everyone to participate, celebrating all the emotions of sport, and changing your relationship with it.

www.decathlon.com

se hai questa, nessun tuning ti allarga il range di rapporti.

li senti corti? la vuoi far andare come un aeroplano ?

metti una guarnitura city 28 38 48 e un pacco pignoni 11 36. nient altro.

valerio_vanni · 28/10/20

ibanez ha scritto:
Oh, finalmente hai chiarito le esigenze. Metti una corona piccola più piccola e vai più leggero in salita, spesa 15 euro.

Non ha detto che corone ha. Se la piccola è una 22, c'è poco da mettere più piccolo...

VinciTrail · 29/10/20

Macat ha scritto:
Ciao Solda allora la mia citta è piena di salite e automaticamente di discese , sulle discese è una bomba , la marcia la senti anche a 40 km orari , con la tripa , con la mono corona e la doppia pedali a vuoto , mi serve perche torno tardi la notte da lavoro . però in salita è un po pesantuccia , allora volevo mettere una 3 x 10 o 3 x 9 , forse va meglio in salita .

grazie

perdonami ma questa è na minkiata..

Fino a qualche mese fà pedalavo con una Torpado Nearco Carbon che montava la doppia 2x10 shimano XT e ti posso assicurare che in piano o falsopiano in discesa pedalavo ben oltre i 40km/h con una pedalata ancora bella piena.. molti segmenti Strava lo dimostrano.. segmenti da 45/47 km/h..
Ma detto in tutta onestà, a meno di non voler fare qualche kilometro sprint (magari per fare qualche ripetuta o qualche lavoro specifico) non ha alcun senso andare in giro a quelle velocità con una MTB.. altrimenti vuol dire che hai sbagliato bici o stai facendo dei percorsi che non sono da mtb..

Con il monocorona cambia poco.. dipende tutto dalla corona che metti davanti! Se monti un 34 o 36 voglio vedere se pedali ancora a vuoto..

Zeus78 · 29/10/20

come già detto da @freesby anche io non capisco la necessità di cambiare guarnitura, soprattutto se la tua non ha problemi...
se hai necessità di alleggerire i rapporti puoi o cambiare la corona più piccola (in base a ciò che monti ora) oppure cambiare pacco pignoni mettendone uno da 9 velocità (con scalatura 11/34 o 12/36) cambi il comando del cambio e sei a posto perchè il cambio non dovrebbe avere problemi a salire sui 9 rapporti...

Macat · 29/10/20

VinciTrail ha scritto:
perdonami ma questa è na minkiata..

Fino a qualche mese fà pedalavo con una Torpado Nearco Carbon che montava la doppia 2x10 shimano XT e ti posso assicurare che in piano o falsopiano in discesa pedalavo ben oltre i 40km/h con una pedalata ancora bella piena.. molti segmenti Strava lo dimostrano.. segmenti da 45/47 km/h..
Ma detto in tutta onestà, a meno di non voler fare qualche kilometro sprint (magari per fare qualche ripetuta o qualche lavoro specifico) non ha alcun senso andare in giro a quelle velocità con una MTB.. altrimenti vuol dire che hai sbagliato bici o stai facendo dei percorsi che non sono da mtb..

Con il monocorona cambia poco.. dipende tutto dalla corona che metti davanti! Se monti un 34 o 36 voglio vedere se pedali ancora a vuoto..

Scusami Vincitrail ma io non dico nessuna minkiata, io avevo una Scott monocorona e sulla discesa dopo i 35 la pedalata non la sentivo come invece la sento con la tripla, la doppia sono d'accordo con te, poi la mia città di notte non è molto tranquilla in certe zone, quindi a certe ore più corri meglio è, ma non vorrei approfondire questo argomento, il mio problema non è tanto la discesa, io volevo cambiare il pignone a 9 o 10 velocità, perché penso che in questo modo ho un buon compromesso sia in salita che in discesa, per questo ho chiesto consiglio a voi del forum.

Grazie

Macat · 29/10/20

Solda Gianluc ha scritto:
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se hai questa, nessun tuning ti allarga il range di rapporti.

li senti corti? la vuoi far andare come un aeroplano ?

metti una guarnitura city 28 38 48 e un pacco pignoni 11 36. nient altro.

Ciao Solda grazie mille di avermi risposto, posso chiederti che marca mettere? Va bene avanti Shimano M8000 3? E la cassetta pignoni? Grazie mille

Railspike · 29/10/20

Macat ha scritto:
Scusami Vincitrail ma io non dico nessuna minkiata, io avevo una Scott monocorona e sulla discesa dopo i 35 la pedalata non la sentivo come invece la sento con la tripla, la doppia sono d'accordo con te, poi la mia città di notte non è molto tranquilla in certe zone, quindi a certe ore più corri meglio è, ma non vorrei approfondire questo argomento, il mio problema non è tanto la discesa, io volevo cambiare il pignone a 9 o 10 velocità, perché penso che in questo modo ho un buon compromesso sia in salita che in discesa, per questo ho chiesto consiglio a voi del forum.

Grazie

Avsvi una Scott monocorona con che corona?

Guarnitura tripla completa

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