GT fury

BTTR · 21/6/13

Ciao, primo post qui.
Voglio acquistare una GT Fury carboni e ho 1,76 di altura.
Penso che la talla giusta sia la M. Pero anche la S sarà bene o sarà troppo piccola?

Se qualcuno ha, o sai dove trovo, una GT Fury con telaio in carbonio e buon prezzo, é favore de mi inviare pm con la info. Se voi cambiare una GT Fury con una SC Blur LTc (carbonio) anche meglio.

lagoz · 21/6/13

BTTR ha scritto:
Ciao, primo post qui.
Voglio acquistare una GT Fury carboni e ho 1,76 di altura.
Penso che la talla giusta sia la M. Pero anche la S sarà bene o sarà troppo piccola?

Se qualcuno ha, o sai dove trovo, una GT Fury con telaio in carbonio e buon prezzo, é favore de mi inviare pm con la info. Se voi cambiare una GT Fury con una SC Blur LTc (carbonio) anche meglio.

Ciao,
penso che la tua misura sia la M.
Io sono 1,65 e ho un S, che per me va bene.
Credo che per te sarebbe un pò troppo piccola la S.
Se guardi sul mercatino mi pare che qualche occasione ci sia per la Fury carbon, gran bel mezzo, anche se per ora non sono quasi riuscito ad usarla...
Buon acquisto!!!
Ciao
Marco

BTTR · 21/6/13

Grazie!
Hmmm... si mi sembra che la mia talla sia la M.
Già ho guardato sul mercatino, pero il venditore de una Fury Team a prezzo umano no rispondi....

lagoz · 21/6/13

BTTR ha scritto:
Grazie!
Hmmm... si mi sembra che la mia talla sia la M.
Già ho guardato sul mercatino, pero il venditore de una Fury Team a prezzo umano no rispondi....

...Magari tieni osservato il mercatino, ogni tanto qualche occasione, se non hai premura esce.
Puoi anche provare a mettere un'inserzione tu, specificando cosa cerchi...
Ciao!

BTTR · 21/6/13

Ok grazie.

Ale Roky · 24/6/13

URGENTE
Qualcuno conosce qualche si vende che ha in casa una fury Alloy 2(2012) 3(2013) TG L.
Mia moglie qualche mese fa me l'ha regalata ma è una M ed io sono alto cm 189.
Vorrei fare un cambio ed il mio si vende non ne ha.
Mai utilizzata solo incartata con il 3M.......

Isacco. · 28/6/13

ehi ragazzi, qualcuno di voi mi passa il sito dove poter comprare le boccole eccentriche per l'ammortizzatore?? Boccole per fox e se possibile anche la misura corretta...
Io avrei trovato questo : http://www.burgtec.co.uk/products/offset-shock-hardware/burgtec-titanium-offset-shock-hardware/

frantic · 28/6/13

http://www.offsetbushings.com/

http://www.4guimp.it/bike-equipment/production-privee/item/bushing.html

pooh · 7/7/13

Scusate l'intromissione ragazzi.
Potrei entrare in possesso di una fury 2.0 in alluminchio, per convenienza di un'operazione di scambio che devo fare.

La bici mi piace un botto, ma leggo indietro che è una bici "rigida". Io vengo da una front, ho usato tre volte per provare la full un morewood zuza da freeride/slopestyle (tra l'altro, in vendita), e visto che mi trovo meglio di quanto pensassi, vorrei provare un dh vero.
Il problema è che non vorrei che l'upgrde mi si rivoltasse contro, ovvero, prenderei il DH per progredire e andare più forte, ma una bici eccessivamente nervosa e da tirare sempre a manetta potrebbe penalizzarmi e farmi male soprattutto quando comincio a essere stanco.
L'uso che faccio della bici è molto giocoso, non mi spaventa faticare molto, ma non vorrei trovarmi un mostro ingestibile da rivendere dopo un mese per disperazione. Salto molto e non so curvare forte, quindi passare a qualcosa di più pesante in curva mi obbligherebbe a imparare se non voglio uscire ogni parabolica.

Quindi vorrei capire, la "secchezza" di risposta lamentata da molti é una cosa così ingestibile dai poveri fermoni come me, o con un po' di abitudine può comunque dare soddisfazioni? I settaggi sono così difficili da trovare (durezza molla, ritorni, compressioni ecc ecc)

Scusate il megapost noioso, grazie in anticipo

lagoz · 8/7/13

Guarda, ho la carbon,che ho provato un pò più a fondo ieri in un bike park piuttosto lento e gudato (S. stefano d'Aveto in Liguria). La bici mi sembra facile e molto maneggevole per essere un DH, molto divertente da guidare. Non c'erano pezzi veloci, però, una volta settata, come qualunque altra bici, mi sembra proprio un gran mezzo....
Dimenticavo: non sono certo un manico e sono in là con gli anni...
Divertiti! Ciao

pooh · 8/7/13

lagoz ha scritto:
Guarda, ho la carbon,che ho provato un pò più a fondo ieri in un bike park piuttosto lento e gudato (S. stefano d'Aveto in Liguria). La bici mi sembra facile e molto maneggevole per essere un DH, molto divertente da guidare. Non c'erano pezzi veloci, però, una volta settata, come qualunque altra bici, mi sembra proprio un gran mezzo....
Dimenticavo: non sono certo un manico e sono in là con gli anni...
Divertiti! Ciao

Grazie come settaggi come la tieni? Nei salti come ti dice? Il carro "spara" molto in stacco o col ritorno settato normale (senza frenarlo troppo) riesci comunque a tenerla bene bilanciata?

Altre impressioni? :D

lagoz · 8/7/13

pooh ha scritto:
Grazie come settaggi come la tieni? Nei salti come ti dice? Il carro "spara" molto in stacco o col ritorno settato normale (senza frenarlo troppo) riesci comunque a tenerla bene bilanciata?

Altre impressioni? :D

Per quel poco che l'ho provata, dietro è settata sul morbido, davanti un po' meno. D'altronde qui in liguria ci sono molte pietre....
Per i salti non posso darti grandi informazioni perché quelli che faccio sono bassi.
Comunque è molto reattiva, prende il volo anche con piccoli inviti, basta qualche pietra per staccare le ruote da terra, è molto divertente, sembra quasi una bici da enduro.
Le mie impressioni coincidono con quelle di Masserini di mtb 365, che nella prova diceva che era la bici da DH più divertente che aveva provato e che l'avrebbe scelta per un percorso pieno di salti.
In sintesi l'ho trovata, facile, maneggevole, divertente e molto pedalabile per un DH.
Dovrei provarla su una pista più veloce e scassata, tipo Frabosa.
Per ora ne sono molto soddisfatto.
Preciso che ho la carbon.
Quella in alu ha geometrie un poco diverse (è più raccolta).
Credo comunque sia simile alla mia.
Domenica un amico che girava con me parlava bene della Ruckus che è in pratica la Fury in alu con un po' meno escursione.
Ciao!

pooh · 9/7/13

lagoz ha scritto:
Preciso che ho la carbon.
Quella in alu ha geometrie un poco diverse (è più raccolta).
Credo comunque sia simile alla mia.

A sì? Sul catalogo 2013 la tabella misure recita "fury carbon/1.0 2.0 3.0 tutto assieme. Dovrei controllare meglio allora in caso la prenda

Grazie ancora

lagoz · 9/7/13

pooh ha scritto:
A sì? Sul catalogo 2013 la tabella misure recita "fury carbon/1.0 2.0 3.0 tutto assieme. Dovrei controllare meglio allora in caso la prenda

Grazie ancora

Credo che la alu abbia quanto meno il tubo sella più corto a parità di taglia.
Ricordo che ho letto su 365 mtb, credo del 2012, la prova della alu.
Masserini diceva che per la sua statura (1,76 m.) la M carbon provata l'anno prima era perfetta, mentre la alu stessa taglia M era un pò corta.
Sicuramente è una bici divertente, certo esistono bici da "coppa del mondo" di altre marche, più lunghe e stabili (con l'angolo sterzo più inclinato, ma noi non siamo , parlo per me, piloti da wc...
Ciao!

mcpelo68 · 9/7/13

lagoz ha scritto:
Credo che la alu abbia quanto meno il tubo sella più corto a parità di taglia.
Ricordo che ho letto su 365 mtb, credo del 2012, la prova della alu.
Masserini diceva che per la sua statura (1,76 m.) la M carbon provata l'anno prima era perfetta, mentre la alu stessa taglia M era un pò corta.
Sicuramente è una bici divertente, certo esistono bici da "coppa del mondo" di altre marche, più lunghe e stabili (con l'angolo sterzo più inclinato, ma noi non siamo , parlo per me, piloti da wc...
Ciao!

io da WC..lo sono!
ciauz

lagoz · 9/7/13

mcpelo68 ha scritto:
io da WC..lo sono!
ciauz

...Beh, in quel senso potrei fare, a pieno titolo, le discese con lo scopino (d'ac...cesso) appeso alla schiena....

mcpelo68 · 9/7/13

lagoz ha scritto:
...Beh, in quel senso potrei fare, a pieno titolo, le discese con lo scopino (d'ac...cesso) appeso alla schiena....

bhè vedi...senza volere possiam già metter sù un team di piloti da WC!io ci metto la tazza...tu lo scopino...ciauz

lagoz · 9/7/13

mcpelo68 ha scritto:
bhè vedi...senza volere possiam già metter sù un team di piloti da WC!io ci metto la tazza...tu lo scopino...ciauz

...Pooh il rotolone Regina...così ci manca solo un popò e siamo al completo!
Siamo un pò OT ma ci sta...

niknik71 · 11/7/13

Sono stato in bike park per la prima volta con la mia fury 2 con forka 888 rcv, cacata di forcella, ma come si fa a montare su una bike da dh una forca con il ritorno e la compressione inesistenti? Al primo passaggio su una pedana mi restituisce in pieno il colpo facendomi perdere la traiettoria, al secondo passaggio, stessa pedana atterro un po' più arretrato, fine della trasmissione, la forza di ritorno é talmente elevata che non tengo né traiettoria ne bike, rovinosa caduta, sono salvo solo perché indossavo tutte le protezioni compreso il leatt altrimenti se mi fosse andata bene sarei ancora con il collare. Non sono un pro ma neanche uno smanettino, quella pedana l'ho fatta altre volte con altre bike. Attenzione a chi la possiede è vuole andare un po' più spinto, serve solo a cazzeggiare su drop da 1 metro.

francescoMTB1 · 12/7/13

[MENTION=23350]niknik71[/MENTION]

Da quello che racconti mi sembra uno specifico relegato alla tua esperianza.
O non hai saputo ,regolarla-gestirla,oppure aveva un problema ma non perche' non abbia efficacia il progetto.
>Inattendibile poi che una casa come GT ,fosse anche per marketing ,allestirebbe una sua GT con una forcella che sia una c@c@t@,da come tu la definisci,facendo diventare un'unica c@c@t@ tutto il prodotto da commercializzare!!!
Alla fine forse avrebbe potuto essere accettato senza obiezioni se avessi descritto la forca come entry level con regolazioni mancanti e secondo il tuo parere andava rivisto l'assemblaggio della bici .

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