GT fury

cristobal76 · 5/4/11

mcpelo68 ha scritto:
sì mi han detto che era la tua..ma l'han data ad un'altro..perchè li hai offesi
ciauz

ti prenderei a insulti mi trattenngo solo perche' mi bannano ahahhahahahha...........comunqur vado a prenderla giovedi' tie'

zambu · 5/4/11

cristobal76 ha scritto:
ti prenderei a insulti mi trattenngo solo perche' mi bannano ahahhahahahha...........comunqur vado a prenderla giovedi' tie'

La prima tappa la fai a Caldirola così ce la fai provare a tutti?

cristobal76 · 6/4/11

si domenica caldirola cosi' sul road gap cricco il telaio e sto a piedi fino al 2012!!!!!!

mcpelo68 · 6/4/11

cristobal76 ha scritto:
ti prenderei a insulti mi trattenngo solo perche' mi bannano ahahhahahahha...........comunqur vado a prenderla giovedi' tie'

daii che la sofferenza è finita!!!quanto ti invidio!
ciauz

cristobal76 · 7/4/11

E' arrivata!!!

mcpelo68 · 7/4/11

cristobal76 ha scritto:
E' arrivata!!!

foto...foto..foto..

cristobal76 · 9/4/11

provata oggi......che bike!!!!!....veramente difficile,molto bella ma molto difficile,l'avantreno non mi da' nessuna fiducia,impostata con peso che carica in avanti rispetto al commencal dh da cui arrivo,tanto che non riesco ad alzarla e dopo 200 metri mi cappotto su un gradino di un metro che facevo ad occhi chiusi.Boh non so' c'e' anche da tenere in considerazione che ero fermo da settembre, dimenticavo il retro copia,si copia poco,la forcella scorre niente cavolo sta bici sembra una front un pro c'e', in pedalata non affonda,comunque domani si vedra' a caldirola!!!!!

sok · 10/4/11

Prova a mettere una molla al posteriore più morbida. Io vengo da un Orange 224. Appena arrivata la Fury avendo circa la stessa escursione e lo stesso interasse ammo ho montato la mia molla da 450; sentendola già subito troppo dura ho fatto comunque qualche giro. Oggi l'ho provata con una molla da 400 ed è quasi perfetta: non so se sia dovuto al sistema I-Drive che tende ad irrigidire il carro o la differenza tra dhx5 di prima e il van di ora, ma non credo.
Anche per me meno feeling con l'anteriore, sembra un po' che chiuda e parta dritta, ma se tieni il manubrio ben saldo e carichi bene, stringe le curve e scava in terra che è una cosa impressionante.
Tra l'altro oggi provavo a driftare ma non ci son stati santi, grip bestia del posteriore...anche per me comunque son le prime discese dopo l'inverno fermo, devo ancora ripigliarmi, quindi opinioni da prender con le pinze.

Isacco. · 10/4/11

Ieri io son stato al colle di Bolzano, penso non esista pista più scassata, ma quando IO avevo le braccia e il fisico per sentirmi sicuro andava come un cannone, se mi stancavo e mollavo un pò di guidare prendevo dei jolly ad ogni passaggio!!! Infatti, volevo chiedervi, all'ultimo giro ho preso una roccia con il cambio dietro e ho rotto il forcellino, mi si è intraversata e son caduto, ho ordinato un pò di forcellini, ma se avete presente, dove si avvita il forcellino al carro con la vite solo per tenerlo in posizione, ho forse un pò sfilettato, si è tipo un pò strappata la vite, vi è mai capitato??? soluzioni che avete usato???

mcpelo68 · 10/4/11

cristobal76 ha scritto:
provata oggi......che bike!!!!!....veramente difficile,molto bella ma molto difficile,l'avantreno non mi da' nessuna fiducia,impostata con peso che carica in avanti rispetto al commencal dh da cui arrivo,tanto che non riesco ad alzarla e dopo 200 metri mi cappotto su un gradino di un metro che facevo ad occhi chiusi.Boh non so' c'e' anche da tenere in considerazione che ero fermo da settembre, dimenticavo il retro copia,si copia poco,la forcella scorre niente cavolo sta bici sembra una front un pro c'e', in pedalata non affonda,comunque domani si vedra' a caldirola!!!!!

caspita.....l'hai già battezzata!! ma è davvero così pestifera da domare?

claudh · 10/4/11

cristobal76 ha scritto:
provata oggi......che bike!!!!!....veramente difficile,molto bella ma molto difficile,l'avantreno non mi da' nessuna fiducia,impostata con peso che carica in avanti rispetto al commencal dh da cui arrivo,tanto che non riesco ad alzarla e dopo 200 metri mi cappotto su un gradino di un metro che facevo ad occhi chiusi.Boh non so' c'e' anche da tenere in considerazione che ero fermo da settembre, dimenticavo il retro copia,si copia poco,la forcella scorre niente cavolo sta bici sembra una front un pro c'e', in pedalata non affonda,comunque domani si vedra' a caldirola!!!!!

rigida, dura, malguidabile!!!!!!!!!!!!!!!benvienutooooooooo!!!!!!!!!!!!tranquillo all'inizio è uno scioc per tutti sembra un rigidino, ma col tempo prova a spingerci al limite poi non ci vorrai più scendere......è una bici da pro, se ci si vuole far passeggiate non la prenderei mai al mondo, ma nelle piste vedo che più ci tiri più lei reagisce bene!!!!!!!!!!!

TIA_92 · 10/4/11

la fury oggi ha dato il meglio di se al TAMARO!!
mamma mia che bici..ad ogni uscita mi sorprende sempre di piu'..nelle curve del tamaro usciva come un fulmine,si prende velocita' in un nano secondo e gli xtr mi hanno soddisfatto..
come sempre fury promossa a pieni voti

cristobal76 · 10/4/11

oggi Caldirola,la prima vera uscita.Parto con un primo giro easy dopo di che mi lancio sul road gap(un po' titubante visto la giornata precedente)chiuso perfetto,e da qui in poi prendo sicurezza e una discesa dopo l'altra inizio a menarci deciso(per il mio andare)e cazzo piu' affronto ostacoli ad alta velocita' piu' galleggia.....ma.....se ti distrai un solo secondo sei fatto!!!!!.Dopo oggi il mio umore e' alle stelle mi sa che il problema non e' tanto la bike quanto il rider!!!!!

pistaSLOVENA · 10/4/11

solid gas · 11/4/11

State attenti al perno dell i-drive, quello subito sotto a quello piu grande che fa da infulcro del monocross. SI SVITA SEMPRE !!

per essere piu precisi è quello che da un lato sinistro lo prendi bene con una brugola da 6 e dalla parte destra invece viene nascosto dalla corona. per fortuna si riesca a fare un po di leva utilizzando tutti quei buchetti attorno all incavo esagonale.

PS per Isacco .... a ricky avevo gia anticipato di portarsi a casa un po di forcellini , perche prima o poi qualche barbaro ne avrebbe avuto bisogno

Isacco. · 11/4/11

Si saltano con niente per proteggere cambio e carro!!!! Cmq, non si avvita nel carro, si avvita solo al forcellino e poi va a far pressione nel foro presente nel carro!!!!! (la vite ovviamente )

mcpelo68 · 11/4/11

solid gas ha scritto:
State attenti al perno dell i-drive, quello subito sotto a quello piu grande che fa da infulcro del monocross. SI SVITA SEMPRE !!

per essere piu precisi è quello che da un lato sinistro lo prendi bene con una brugola da 6 e dalla parte destra invece viene nascosto dalla corona. per fortuna si riesca a fare un po di leva utilizzando tutti quei buchetti attorno all incavo esagonale.

PS per Isacco .... a ricky avevo gia anticipato di portarsi a casa un po di forcellini , perche prima o poi qualche barbaro ne avrebbe avuto bisogno

ma non hanno del blocca filetto?

cristobal76 · 11/4/11

la tanto sospirata

mcpelo68 · 11/4/11

cristobal76 ha scritto:
la tanto sospirataVedi l'allegato 120915

Vedi l'allegato 120916

complimenti....come vanno i fulcrum.
mi son convinto anch'io a prendermi stò telaio,quando ad un certo punto ho letto i tuoi ultimi post...e mi han fatto tentennare.
è così cattiva da guidare?

Isacco. · 11/4/11

mcpelo68 ha scritto:
complimenti....come vanno i fulcrum.
mi son convinto anch'io a prendermi stò telaio,quando ad un certo punto ho letto i tuoi ultimi post...e mi han fatto tentennare.
è così cattiva da guidare?

ma noooo, tutti appena saliti abbiamo trovato difficoltà, ma quando si comincia ad impararla non ha difetti!!!!!!!!

GT fury

Biker superis

Biker superis

Biker superis

BIKER SKLEROTIK

Biker superis

BIKER SKLEROTIK

Biker superis

Biker popularis

Biker popularis

BIKER SKLEROTIK

Biker popularis

Biker urlandum

Biker superis

Biker serius

Biker ciceronis

Biker popularis

BIKER SKLEROTIK

Biker superis

BIKER SKLEROTIK

Biker popularis

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency