vespaio ha scritto:Provalo! Tenendo conto che se non hai mai avuto a che fare con gli shifter ma sono con i trigger Shimano, allora all'inizio non ti troverai bene... bisogna abituarsi un po' al diverso stile di cambiata, poi SRAM non ha niente da invidiare a Shimano... anzi! Unita nota "negativa": non si può cambiare e frenare allo stesso tempo, cosa che permette Shimano (non con i Dual, forse).BU ha scritto:Mi è proprio venuta voglia di provarlo questo X.0, cosa avrà mai più dell'XTR...
Nota di carattere personale: ho avuto un'XTR, sono passato ai primi SRAM 9.0SL e adesso ho gli X.0. Non tornerei più indietro!!!
SRAM poi esteticamente è una figata. Montato su una piega in carbonio fa la sua p0rca figura.
Ah, rispetto ai comandi 9.0SL non mi piace quel lasco che c'è fra uno scatto e l'altro dell'X.0, che hanno inserito per non rischiare cambiate non volute... per il resto... CHE SPETTACOLO! Ogni cambiata è una goduria.
BU ha scritto:vespaio ha scritto:Provalo! Tenendo conto che se non hai mai avuto a che fare con gli shifter ma sono con i trigger Shimano, allora all'inizio non ti troverai bene... bisogna abituarsi un po' al diverso stile di cambiata, poi SRAM non ha niente da invidiare a Shimano... anzi! Unita nota "negativa": non si può cambiare e frenare allo stesso tempo, cosa che permette Shimano (non con i Dual, forse).BU ha scritto:Mi è proprio venuta voglia di provarlo questo X.0, cosa avrà mai più dell'XTR...
Nota di carattere personale: ho avuto un'XTR, sono passato ai primi SRAM 9.0SL e adesso ho gli X.0. Non tornerei più indietro!!!
SRAM poi esteticamente è una figata. Montato su una piega in carbonio fa la sua p0rca figura.
Ah, rispetto ai comandi 9.0SL non mi piace quel lasco che c'è fra uno scatto e l'altro dell'X.0, che hanno inserito per non rischiare cambiate non volute... per il resto... CHE SPETTACOLO! Ogni cambiata è una goduria.
Se qualche forumendolo dotato di X.0 abita dalle mie parti mi faccia un fischio!! Devo togliermi questa curiosità :-?
loris ha scritto:BU ha scritto:Se qualche forumendolo dotato di X.0 abita dalle mie parti mi faccia un fischio!! Devo togliermi questa curiosità :-?
Non hai occasione di venire sulle colline di Susegana/Collalto?
Posso farti provare la mia, così tu mi fai provare il tuo telaio CAR-BONE, sono indeciso di passare tra lo STEALTH e il CAR-BONE, peso 85 kg e mi hanno detto che il telaio ideale per me sarebbe uno in acciaio pieno!
Cosa ne pensi?
Ciao. :-?
BU ha scritto:loris ha scritto:BU ha scritto:Se qualche forumendolo dotato di X.0 abita dalle mie parti mi faccia un fischio!! Devo togliermi questa curiosità :-?
Non hai occasione di venire sulle colline di Susegana/Collalto?
Posso farti provare la mia, così tu mi fai provare il tuo telaio CAR-BONE, sono indeciso di passare tra lo STEALTH e il CAR-BONE, peso 85 kg e mi hanno detto che il telaio ideale per me sarebbe uno in acciaio pieno!
Cosa ne pensi?
Ciao. :-?
Visto che sono in vacanza fino al 10 si puo fare se riesco a convincere i miei a lasciarmi la macchina o-o Ti faccio sapere!
tarcy ha scritto:Vado decisamente contro corrente, ho sempre usato xtr e lo uso tuttora sulla front in acciaio, la uso dal1997, faccio circa 3000 km all'anno con questa bike, non ho mai cambiato manco un cavo e sia cambio che deragliatore funzionano da Dio, ho usato invece per pochi mesi uno sram 9.0 è per me è un cesso,l'estetica è bella, cambia bene in pianura, ma se come me vuoi fare salite al limite devi staccare le mani dal manubrio perchè altrimenti è tutto un rumore di ferramenta quando addirittura non cambiava sotto sforzo da solo e finivo per picchiare los pelotas contro il telaio o l'attacco manubrio.
questo problema lo ritrova un mio carissimo amco che usa tutto x-0, e non vede l'ora di liberarsene.ciao.
loris ha scritto:tarcy ha scritto:Vado decisamente contro corrente, ho sempre usato xtr e lo uso tuttora sulla front in acciaio, la uso dal1997, faccio circa 3000 km all'anno con questa bike, non ho mai cambiato manco un cavo e sia cambio che deragliatore funzionano da Dio, ho usato invece per pochi mesi uno sram 9.0 è per me è un cesso,l'estetica è bella, cambia bene in pianura, ma se come me vuoi fare salite al limite devi staccare le mani dal manubrio perchè altrimenti è tutto un rumore di ferramenta quando addirittura non cambiava sotto sforzo da solo e finivo per picchiare los pelotas contro il telaio o l'attacco manubrio.
questo problema lo ritrova un mio carissimo amco che usa tutto x-0, e non vede l'ora di liberarsene.ciao.
E tu fai 3000 km l'anno dal 97 e ancora non hai mai sostituito una catena/cassetta/corone?
Maah, non so se crederti? :-x
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?