Jo, impara a mettere le manine sulla bici e lascia perdere quei poco pratici dai tempi biblici.....
é solo da cambiare la mollettina delle pastiglie e nel caso son da sostituire le bussole della guarnitura, ci vogliono 10 minuti in tutto!!!!!
un periodo nero per i freni dei miei mezzi di locomozione
c'è qualche dritta su qualche olio compatibile o devo comprrare olio specifico che sicuramente costerà un occhio della testa?
comunque metterci le mani, non c'è nessun problema, ad esempio domani nella mia macchina mi cambio dischi e pastiglie,
(
Sempre se non si tratta di impianto Shimano o Magura e qualche altro (che montano olio minerale)... he he he... e se ci metti il DOT, vedrai che figata tutte le guarnizioni... yyyuuuhhhuuuu!!!!I fluidi DOT dovrebbero avere tutti le stesse caratteristiche di base a seconda del tipo specifico, ma un DOT 4 "per bici" costa 10/15 per un flaconcino minuscolo mentre dal ricambista un DOT 4 "per auto" costa 4,50 per 1/2 litro.... va bene che ce ne saranno di migliori e di peggiori, ma secondo voi ci sono tutte queste differenze nel contenuto dei due flaconi????
L'olio di frittura andrà benissimo e ti risparmi un sacco di euri, d'altra parte è già testato sulle alte temperature, anche se poi puzza di melanzane basta filtrarlo un po'.......
I fluidi DOT dovrebbero avere tutti le stesse caratteristiche di base a seconda del tipo specifico, ma un DOT 4 "per bici" costa 10/15 per un flaconcino minuscolo mentre dal ricambista un DOT 4 "per auto" costa 4,50 per 1/2 litro.... va bene che ce ne saranno di migliori e di peggiori, ma secondo voi ci sono tutte queste differenze nel contenuto dei due flaconi????
L'olio di frittura andrà benissimo e ti risparmi un sacco di euri, d'altra parte è già testato sulle alte temperature, anche se poi puzza di melanzane basta filtrarlo un po'.......
L'olio Shimano è LO STESSO di quello delle sospensioni idrauliche delle Citroen (quello verde, roba tipo 5 € x 1 litro)... se vuoi la sigla precisa... ora non la ricordo... ma ti garantisco che è perfetto, lo uso regolarmente per i miei XTR (sia della Epic che del Damper), tra l'altro miscelato a quello originale... nessuna reazione... perfetto!
Grande Exca, lo sapevo che qualcuno aveva già trovato il trucco!!!!
? che ti lancio dal single del mascari.
Humm... difficile ma non impossibile, direi che il minerale dovrebbe essere meno soggetto a deteriorarsi per temperature alte ed umidità del DOT. Tieni presente che quello che ho negli XTR del Damper (prima nella Epic) è li da più di 2 anni (sul posteriore metà Shimano e metà Citroen) ed è ancora perfetto... e non si può certo dire che io in discesa ci vada con i piedi di piombo... he he he
Basta non frenare MAI e vedi quanto ti durano dischi e pastiglie sui mezzi....
A proposito, quando mi connetto al forum molto spesso Norton mi blocca una roba che chiama Adware.begin2search, il nome di questo SW indesiderato è poco rassicurante e mi sa che è lui che sta facendo qualche piccolo casino nel PC.... tu ne sai qualcosa?
