GRAVI difficoltà con rocce

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Buso

Biker superis
1/6/06
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Pordenone
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Ieri mi sono impbattuto in questo sentiero, lo ho percorso parecchie volte ma mai con gli SPD. Faccio 200 metri e subito cado prendendo una grandissima botta sul palmo della mano che oggi è gonfio come una melanzana.
E' normale avere difficoltà con terreni di questo tipo?
Ho imparato a mie spese che se con le scarpe da ginnastica si può andare su piano piano calibrando ogni singola pedalata, con i ganci è meglio mulinare sempre mantenendo una certa trazione ed affrontare con "velocità" le rocce.
Ora non so se la caduta mi abbia un po' bloccato... oppure le gomme che erano particolarmente gonfie dato che i giorni prima ho usato la MTB su asfalto...o ppure le gomme Michelin cross country da 1.9 che magari sono troppo fine per questo tipo di fondo ma cmq ho fatto una fatica del diavolo a salire.
Ditemi che è fisiologico e che non sono poi così brocco:cry:.
In pianura (ovviamente) e in montagna su sentieri con sassi erba e fanghiglia vado via come un treno ma qua proprio non salgo.
Invierò ancora foto per tutti voi, datemi consegli per favore, il morale è bassissimo oggi :cry:.
 

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Buso

Biker superis
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Buso

Biker superis
1/6/06
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Buso

Biker superis
1/6/06
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Dici che sai una buona spiegazione? A volte pedalo a vuoto e sgommano e non sento un buon grip. In pianura vanno benissimo..."eh grazie al ca$$o" mi dirai tu!!!!
 

antobike

Biker grossissimus
5/9/05
5.582
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Ovunque IO voglia.
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Dunque...
...non capisco dal tuo post se hai difficoltà in salita o in discesa.
Quel tipo di fondo non è particolarmente impegnativo ma può diventarlo se usi gomme sbagliate. Invece una gomma decente, anche di quelle polivalenti(ad esempio michelin A.T.), una sezione un po' più larga (2,0" opp. 2.1") e una pressione di gonfiaggio non troppo alta aiutano moltissimo su fondi secchi e smossi come quelli della foto. In salita dovresti pedalare seduto e regolare, senza strappi per evitare lo slittamento della ruota mentre in discesa dovresti stare morbido sulla bici, lasciandola scorrere senza brusche frenate, quanto basta per controllarla. Se gli Spd ti creano insicurezze stacca il piede nei passaggi che reputi più difficili.

P.s.: comunque le Country Trail, pur essendo gomme abbastanza economiche, sono ottime gomme in molte situazioni, soprattutto al posteriore e montate al contrario. Forse se le provi a 2,00" di sezione le troverai migliori.

P.P.S.: Prova anche a montare all'anteriore una gomma con maggiore sezione del posteriore... ti cambia la vita(e in alcuni casi te la salva... :-) )
 

ADexu

Biker Prenuragicus
26/12/06
11.020
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PEJFUGA, Ichnusa island
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Bike
Torque + acciaio e pezzi vari
A quanto le hai gonfiate le gomme? Per come l'hai raccontata mi sa che hai esagerato con la pressione. Poi, salire fluidi sullo sconnesso è anche una questione di gamba, tranquillo, se stai iniziando ora quella si farà col tempo.... non demordere!
 

gale79

Biker serius
Direi, se non l'hai già fatto, di provare ad allentare un tantinello gli attacchi ai pedali...in modo da facilitare lo sgancio del piede nelle situazioni limite. In ogni caso sia in salita sia in discesa, in quei terreni, cercherei di essere il più scorrevole possibile superando eventuali parti sconnesse in velocità!!:mrgreen:
 

Bomber70

Biker grossissimus
Penso...le gomme dovrebbero essere un po' più sgonfie, su tutti quei sassi e sassettini hanno più grip; con gli spd mulini di più perchè hai anche la trazione del pedale verso l'alto, non solo quando spingi; e la qualità delle gomme ha la sua importanza.
Comunque, l'esperienza aiuterà.
Prova e riprova...
 

Plutonio

Biker superis
3/9/07
334
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Modena
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2.5 ho esagerato eh?


Se non pesi 60 kg non mi sembra una taratura eccessiva! piuttosto secondo me' ai solo bisogno di una gomma un pelo piu' larga,che ti offre una maggiore trazione in salita e miglior controllo in discesa,di fare pratica con l'aggancio/sgancio dei pedali tenendo le molle al massimo della morbidezza! perchè come terreno sembra circa nella norma di quelli che incontriamo tutti! e sopratutto non inpanicarsi gia' prima della salita altrimenti parti rigido come un tronco e sei gia' pronto per sdraiarti! inoltre per avere piu' o meno trazione prova anche a sentire la tua seduta in sella! se stai troppo avanti perdi grip!
 

Buso

Biker superis
1/6/06
432
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Pordenone
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Spero proprio che le gomme facciano la differenza.
Proverò anche ad alleggerire la molla degli SPD e sicuramente la caduta iniziale non ha giovato per nulla. Il problema della molla leggera è che si sganciano facilmente ma purtroppo si agganciano altrettanto facilmente.
Grazie
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
5
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TARANTO-LECCE
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ma dai...non esageriamo, nn è ke deve cambiare gomme xkè è caduto...le gomme sono importanti, ma secondo me incidono poco su un terreno come quello nelle foto...cioè nn è passare da 1.9 a 2 o a 2.1 cambia di kissà quanto...nel caso potremmo parlare di DISEGNO DELLA GOMMA...

se è salita: sgonfia un po' e vai con una marcia non troppo pesante ke ti permette di essere fluido, se vai a vuoto mettine una più pesante, finkè nn trovi il giusto grip/leggerezza. ricordati di non alzarti troppo sulla bike se è salita, altrimenti alleggerisci il posteriore.

se è discesa, vai tranquillo anke con la pressione ke hai, anke xkè nn è esageratamente alta...io adoro andare gonfio, odio il remare ke si ottiene con gomme poco carike. in discesa cerca di andare a velocità buona, se vai troppo frenato (cioè a piedi faresti prima...) di certo ti impunti e te ne vai a terra. se vedi ke non ce la fai, o ke le rocce sono troppo grosse (per adesso, con il tempo riderai su quel sentiero) fai in modo da avere l'anteriore un po' più leggero, ossia stai ben posizionato rispetto alla bike e carica poco sul maniubrio, sempre pronto a controllarlo, cioè NN AVERE LE BRACCIA DI RICOTTA. ammortizza bene con il corpo e vai tranquillo.
 

Plutonio

Biker superis
3/9/07
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Spero proprio che le gomme facciano la differenza.
Proverò anche ad alleggerire la molla degli SPD e sicuramente la caduta iniziale non ha giovato per nulla. Il problema della molla leggera è che si sganciano facilmente ma purtroppo si agganciano altrettanto facilmente.
Grazie
Mha..! ti conviene fare un po' di pratica perchè con la molla tenera si fa' veramente bene! io un sacco di probabili cadute le ho' evitate proprio grazie a questa accortezza! molti cadono come dei coco' proprio per la tensione dei pedali! pensa che l'altro giorno ero dal mio sivende ed è entrato un tizio che aveva comprato la bici nuova da una settimana ed era gia' caduto 3 volte non riuscendo a sganciarsi dai pedali! purtroppo o perfortuna questa è una piccola regolazione da tenere bene in considerazione sopratutto in vista di percorsi off-road! :mrgreen:
 

Buso

Biker superis
1/6/06
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Pordenone
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Molle appena allentate e domani se non diluvia come oggi vado a provare da qualche parte, vediamo se risolvo.
Ho un sacco di dettagli da sistemare, sono sicuro che qualcosa miglirerà
 

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