gravel/touring artigianale

[massimo72m]

Ragazzi, dobbiamo ingaggiare un telaista e far fare 100 telai gravel made in italy!
sono sicuro che si venderebbero in pochissimo tempo.
Secondo me avendoli già qui potrebbero essere concorrenziali come prezzo anche con i vari frame kit di soma o genesis

Meno cari di Genesis è impossibile!
Il mio kit telaio e forcella l'ho pagato 465 euro in negozio!

Sono fatti comunque a Taiwan.

Prodotti MTB scontati

 

[elgrinta]

Ragazzi, dobbiamo ingaggiare un telaista e far fare 100 telai gravel made in italy!
sono sicuro che si venderebbero in pochissimo tempo.
Secondo me avendoli già qui potrebbero essere concorrenziali come prezzo anche con i vari frame kit di soma o genesis

mmm... entri in un discorso complesso. Ci sono diversi telaisti artigianali in Italia che vendono direttamente le loro bici o i loro telai, e già non hanno prezzi concorrenziali con le marche citate. Acquistare dei kit per poi rivenderli non li renderebbe certo più convenienti...

 

[elgrinta]

Meno cari di Genesis è impossibile!
Il mio kit telaio e forcella l'ho pagato 465 euro in negozio!

Sono fatti comunque a Taiwan.

Sei di Sasso Marconi... hai preso il telaio nel negozio di Bologna? Ho visto che lì c'è uno che tratta Genesis.... la Croix de fer mi fa davvero gola...

p.s.: a Taiwan sono fatte la stragrande maggioranza delle bici ormai e questo spiega anche la convenienza di certi marchi, molto spesso... Il bello è che le fanno anche bene, a dire il vero... Giant è un esempio...

 

[massimo72m]

Sei di Sasso Marconi... hai preso il telaio nel negozio di Bologna? Ho visto che lì c'è uno che tratta Genesis.... la Croix de fer mi fa davvero gola...

p.s.: a Taiwan sono fatte la stragrande maggioranza delle bici ormai e questo spiega anche la convenienza di certi marchi, molto spesso... Il bello è che le fanno anche bene, a dire il vero... Giant è un esempio...

Si preso da Mondocicli a Bologna, da Dario, ragazzo simpatico e disponibile.

Il mio telaio è arrivato due volte con il tubo sterzo ovalizzato e al terzo tentativo è arrivato perfetto.
Grazie a Dario e all'importatore italiano che sono stati veloci e disponibili.

 

[Thor.Odino]

Si preso da Mondocicli a Bologna, da Dario, ragazzo simpatico e disponibile.

Il mio telaio è arrivato due volte con il tubo sterzo ovalizzato e al terzo tentativo è arrivato perfetto.
Grazie a Dario e all'importatore italiano che sono stati veloci e disponibili.

Ciao
lo spazio disponibile per le gomme come è? larghezza massima della gomma?

 

[elgrinta]

Si preso da Mondocicli a Bologna, da Dario, ragazzo simpatico e disponibile.

Il mio telaio è arrivato due volte con il tubo sterzo ovalizzato e al terzo tentativo è arrivato perfetto.
Grazie a Dario e all'importatore italiano che sono stati veloci e disponibili.

Visto il prezzo immagino tu abbia preso quello con tubi Reynolds, giusto?
Con predisposizione freni a disco e forcella?

 

[massimo72m]

Ciao
lo spazio disponibile per le gomme come è? larghezza massima della gomma?

Spazio ampio, gomme fino a 42 credo.

 

[elgrinta]

Ciao
lo spazio disponibile per le gomme come è? larghezza massima della gomma?

Su quei telai ci mettono comodamente le 700x35c di montaggio.... (dal sito della Genesis)

 

[massimo72m]

Visto il prezzo immagino tu abbia preso quello con tubi Reynolds, giusto?
Con predisposizione freni a disco e forcella?

Reynolds 725.
Croix de Fer 2014 solo freni a disco.

 

[Thor.Odino]

Spazio ampio, gomme fino a 42 credo.

Su quei telai ci mettono comodamente le 700x35c di montaggio.... (dal sito della Genesis)

42 mi piace di più

 

[elgrinta]

Reynolds 725.
Croix de Fer 2014 solo freni a disco.

Così per avere un'indicazione di massima quali sono le tue misure e quale misura hai scelto? Ci sto facendo la bocca e Bologna da Firenze è davvero vicina....

 

[massimo72m]

42 mi piace di più

http://www.genesisbikes.co.uk/blog/25/01/12/mudguards-tyres-for-your-genesis-cross-bike

ecco qua i dettagli

 

[linuxx58]

Mi intrometto nella discussione, volevo chiedere ma di che materiale è fatto il Genesis Croix de Fer ?

 

[massimo72m]

Così per avere un'indicazione di massima quali sono le tue misure e quale misura hai scelto? Ci sto facendo la bocca e Bologna da Firenze è davvero vicina....

Siccome il modello 2014 era un po' corto di ov, ho preso la 60.
Io sono 1,87 con 90 di cavallo.
Normalmente una 58 di bdc.

 

[massimo72m]

Mi intrometto nella discussione, volevo chiedere ma di che materiale è fatto il Genesis Croix de Fer ?

Reynolds 725.

 

[muttlet84]

mmm... entri in un discorso complesso. Ci sono diversi telaisti artigianali in Italia che vendono direttamente le loro bici o i loro telai, e già non hanno prezzi concorrenziali con le marche citate. Acquistare dei kit per poi rivenderli non li renderebbe certo più convenienti...

hai ragione, sicuramente far fare ad un artigiano e poi rivendere non ha senso,
la mia idea era più quella di un gruppo d'acquisto o qualcosa del genere.
Cioè se un artigiano deve fare 1 telaio su misura (intendo anche scelta tubazione , studio di diverse soluzioni tecniche e via dicendo) è diverso che farne 50 o 100 con misure standard e soluzioni standard; comprerebbe il materia tutto uguale e magari con maggiori sconti, poi produrebbe quasi in serie..
Magari è un'idea "ignorante" cioè non conosco i veri costi di tutto ciò, però consideriamo che nei telai di importazione ci fanno pagare il trasporto e soprattutto le varie dogane; che al momento sono costi che incidono parecchio.(penso sia anche aumentati)

 

[elgrinta]

Il mio Reynolds 725.
Quest'anno hanno cambiato tubazioni.

In che senso? Sul sito danno il Reynold 725 anche per il 2015...

linuxx58 è acciaio al Cromo Molibdeno.

 

[muttlet84]

Meno cari di Genesis è impossibile!
Il mio kit telaio e forcella l'ho pagato 465 euro in negozio!

Sono fatti comunque a Taiwan.

Si molto difficile arrivare a quella cifra..
ma preso in sconto oppure è il costo normale che fa il negozio?

 

[elgrinta]

hai ragione, sicuramente far fare ad un artigiano e poi rivendere non ha senso,
la mia idea era più quella di un gruppo d'acquisto o qualcosa del genere.
Cioè se un artigiano deve fare 1 telaio su misura (intendo anche scelta tubazione , studio di diverse soluzioni tecniche e via dicendo) è diverso che farne 50 o 100 con misure standard e soluzioni standard; comprerebbe il materia tutto uguale e magari con maggiori sconti, poi produrebbe quasi in serie..
Magari è un'idea "ignorante" cioè non conosco i veri costi di tutto ciò, però consideriamo che nei telai di importazione ci fanno pagare il trasporto e soprattutto le varie dogane; che al momento sono costi che incidono parecchio.(penso sia anche aumentati)

No, non è "ignorante" perchè di sicuro un artigiano farebbe un prezzo migliore su un'ordinazione di 100 telai; ma temo che a livello di rivendita potrebbe non essere abbastanza decisivo per avviare un commercio a prezzo concorrenziale. E comunque, ci vorrebbe un bel capitale iniziale per partire.... Un gruppo d'acquisto significa che ognuno si compra la propria bici pagandola un po' meno... e questo può essere buono per i singoli... . MA se si ragiona in maniera imprenditoriale, la cosa cambia... se acquisti per rivendere devi calcolare un ricarico, tutte le spese di gestione dell'attività, tasse e pippe varie e a quel punto il prezzo dell'oggetto che va i a vendere lievita.... (e il vantaggio sulla concorrenza si riduce, se c'è...).
Il discorso cambia se vai ad acquistare a Taiwan.... ma è tutto un altro paio di maniche....

p.s.: chiaro che se, per assurdo, fai tutto a nero, compri i telai e li rivendi fregandotene di tasse e gestione, allora la cosa cambia e magari riesci a vendere ad un prezzo migliore... ma si va nel penale... :-D

 

[massimo72m]

In che senso? Sul sito danno il Reynold 725 anche per il 2015...

linuxx58 è acciaio al Cromo Molibdeno.

Scusa, corretto.
Mi sono confuso con il modello in acciaio inox, che l'anno scorso era in Reynolds 931 e quest'anno è diverso.