C'è del falso piano ma anche degli strappi, se qualcuno vuole tirare i trenta lasciali fare, qualche chilometro più avanti li troverai a bordo strada :)
Grappissima 2010: Marathon + Granfondo
- Creatore Discussione solid gas
- Data di inizio
- Watchers 9
C'è del falso piano ma anche degli strappi, se qualcuno vuole tirare i trenta lasciali fare, qualche chilometro più avanti li troverai a bordo strada :)
secondo me tu non avrai particolari problemi se è come dici.... io parlo in particolare di quei scellerati che sanno gia alla partenza che andranno fuori tempo massimo , rischiando per la loro incolumità e la nostra "pazienza" !
Ho trovato i files dei 2 tracciati.
Quello della classic da 42 km è del 2008, mentre quello della marathon è del 2009.
Spero non cambino tantissimo. A me sembra solo nella parte iniziale.
le carico tra gli itinerari se ci riesco.
Domenica penso di provare il classic, trovo qualcuno?
Ciao
Quello della classic da 42 km è del 2008, mentre quello della marathon è del 2009.
Spero non cambino tantissimo. A me sembra solo nella parte iniziale.
le carico tra gli itinerari se ci riesco.
Domenica penso di provare il classic, trovo qualcuno?
Ciao
ciao ragazzi.
provbato il percorso sabato ( in moto ) .... terrreno stupendo, compatto e asciutto. ben drenato. un po di neve di carattere solamente coreografico nella parte altissima. tra una settimana neppure quella.
devo dire che mi sono divertito
provbato il percorso sabato ( in moto ) .... terrreno stupendo, compatto e asciutto. ben drenato. un po di neve di carattere solamente coreografico nella parte altissima. tra una settimana neppure quella.
devo dire che mi sono divertito
in effetti sabato ho trovato delle impronte di motocross nella parte finale del classic... Io ho provato il classic sabato mattina... e devo dire che spero che il 16 maggio e magari i giorni precedenti non piova... il percorso é già duro di suo, se ci mettiamo il fondo molle che assorbe energie... magari, arrivati al Covolo dopo 36 km... si é tentati di proseguire per il traguardo... lasciando il 105 per i più temerari... ciao!
la grappissima è una gara davvero dura,una salita interminabile con fondo spesso smosso che mette a dura prova anche i piu' allenati,le discese non sono per nulla banali
in bocca al lupo!
in bocca al lupo!
la grappissima è una gara davvero dura,una salita interminabile con fondo spesso smosso che mette a dura prova anche i piu' allenati,le discese non sono per nulla banali
in bocca al lupo!
ho proposto di mettere un ponte tibetano di 30 metri.... tanto per rendere la gara indimenticabile !
Io l'ho fatto ieri, domenica. Tutto stupendo. ma alla prima discesa dopo lo scollinamento i problemi.
Quei sassi tagliano e non perdonano.
Giuro che ieri avrò i fatto 300mt iniziali tirati e poi ho bucato. Aggiustata la ruota son partito di carriera. Altri 300mt e di nuovo foratura
. colpa mia che ho sgonfiato troppo la ruota e che saltavo sugli scoli dell'acqua. Dopo la seconda camera d'aria ho proceduto tranquillo (nn ne avevo più di camere d'aria)e sono arrivato a casa senza problemi.
Ma mi chiedo: Non è il caso di portarsi almeno 3/4 camere d'aria? e magari anche un pneumatico. Non parteciperò alla gara per vincere, assolutamente, ma vorrei lottare per non arrivare ultimo e sicuramente non mi risparmierò in discesa.
Voi che dite? Esagero? sto già pensando di preparare lo zaino. ma non vorrei essere ridicolo...anche perche 60 km con lo zaino...
Quei sassi tagliano e non perdonano.
Giuro che ieri avrò i fatto 300mt iniziali tirati e poi ho bucato. Aggiustata la ruota son partito di carriera. Altri 300mt e di nuovo foratura
. colpa mia che ho sgonfiato troppo la ruota e che saltavo sugli scoli dell'acqua. Dopo la seconda camera d'aria ho proceduto tranquillo (nn ne avevo più di camere d'aria)e sono arrivato a casa senza problemi.Ma mi chiedo: Non è il caso di portarsi almeno 3/4 camere d'aria? e magari anche un pneumatico. Non parteciperò alla gara per vincere, assolutamente, ma vorrei lottare per non arrivare ultimo e sicuramente non mi risparmierò in discesa.
Voi che dite? Esagero? sto già pensando di preparare lo zaino. ma non vorrei essere ridicolo...anche perche 60 km con lo zaino...
bhe' il ponte tibetano ci sarebbeho proposto di mettere un ponte tibetano di 30 metri.... tanto per rendere la gara indimenticabile !
sali x ''la cavareta'' (fietta)fai le meatte
un su e giu' per il ponte tibetano e scendi x il 151 o il 153
allora si' che diventa una gara selettiva!
bhe' il ponte tibetano ci sarebbe
sali x ''la cavareta'' (fietta)fai le meatte
AHHH ma allora conosci bene il posto !!!
bravo bravo..
in realtà cè ancopra un po di neve ed è sul tratto di asfalto dove si arriva alla salita del 105 per poi passare le 3 gallerie.....
l'unico pezzo che non ho tracciato sabato.
però un amico l'ha fatto anche lui in moto senza tanto smadonnare. sarebbe bello che reggesse... un po di camel trophy vicino a casa...
Io l'ho fatto ieri, domenica. Tutto stupendo. ma alla prima discesa dopo lo scollinamento i problemi.
Quei sassi tagliano e non perdonano.
Giuro che ieri avrò i fatto 300mt iniziali tirati e poi ho bucato. Aggiustata la ruota son partito di carriera. Altri 300mt e di nuovo foratura
Ma mi chiedo: Non è il caso di portarsi almeno 3/4 camere d'aria? e magari anche un pneumatico. Non parteciperò alla gara per vincere, assolutamente, ma vorrei lottare per non arrivare ultimo e sicuramente non mi risparmierò in discesa.
Voi che dite? Esagero? sto già pensando di preparare lo zaino. ma non vorrei essere ridicolo...anche perche 60 km con lo zaino...
..."telavevodetto io, telavevodetto"....Non è il caso di arrivare a fare come noi "discesisti", che ce la pedaliamo tutta con gomme da dh 2ply e bici da 17kg. , ma consiglio vivamente di montare copertoni non troppo "tirati", perdi molto di più a cambiare gomma che a salire con 2-300 grammi in più per ruota...
Io l'ho fatto ieri, domenica. Tutto stupendo. ma alla prima discesa dopo lo scollinamento i problemi.
Quei sassi tagliano e non perdonano.
Giuro che ieri avrò i fatto 300mt iniziali tirati e poi ho bucato. Aggiustata la ruota son partito di carriera. Altri 300mt e di nuovo foratura
Ma mi chiedo: Non è il caso di portarsi almeno 3/4 camere d'aria? e magari anche un pneumatico. Non parteciperò alla gara per vincere, assolutamente, ma vorrei lottare per non arrivare ultimo e sicuramente non mi risparmierò in discesa.
Voi che dite? Esagero? sto già pensando di preparare lo zaino. ma non vorrei essere ridicolo...anche perche 60 km con lo zaino...
Per curiosità, che tipo di pneumatico montatavi (tubeless, con camera d'aria, latticizzato...) e che tipo di danno hai subito (taglio del fianco...)?
Forato l'anteriore o il posteriore?
L'anno scorso l'ho fatta e nella discesa ho avuto problemi anch'io, monto dei pneumatici schwalbe laticcizzati e prendendo un sasso la ruota mi si è sgonfiata. Poi ho fatto lo stesso errore, ho montato la camera d'aria senza gonfiarla troppo e su una cunetta l'ho pizzicata ma in qualche modo sono arrivato alla fine senza fermarmi facendomi l'ultimo chilometro sull'erba con la ruota completamente a terra. Alla fine però ho verificato che la prima foratura è stata causata da uno stallonamento e non da tagli o quant'altro.
Ciao
Ho i Geax Saguaro con camera d'aria.
Sono totalmente colpevole per la foratura. Sono entrambe dovute alla bassa pressione a cui avevo portato le ruote. Son partito da casa con 3 bar, dovendo fare una decina di km di bitume, pensando di regolare la pressione quando ce ne sarebbe stato bisogno. Tutta la salita l'ho fatta con i 3 bar, anche se magari qualche decimo in meno non sarebbe guastato. Poi prima di iniziare la discesa ho sfiatato. Evidentemente troppo, ma una pressione simile (andando a tatto) la uso quasi sempre sui sentieri collinari del circondario di Marostica-Thiene, evidentemente tracciati più ricchi di terriccio e fondo regolare, anche se non mancano le zono ghiaiose. Non so dire a che valori di pressione fosse, sta di fatto che entrambe le forature sono dovute a pizzicature. Io penso che gonfinado a 2,5 si possa fare tutta la gara. La terza camera d'aria difatti l'ho gonfiata di più, e non ha dato problemi nemmeno nella discesa ricca di tornanti e pietre smosse che si affronta prima di arrivare alle pendici del Grappa.
Per quel che riguarda il pneumatico di riserva...è una sicurezza che vorrei avere...se capita di bloccare la ruota posteriore su quelle pietre appuntite e a tratti conficcate bene a terra...temo il peggio.
Ah...entrambe le forature sulla suota posteriore.
Ciao!
Sono totalmente colpevole per la foratura. Sono entrambe dovute alla bassa pressione a cui avevo portato le ruote. Son partito da casa con 3 bar, dovendo fare una decina di km di bitume, pensando di regolare la pressione quando ce ne sarebbe stato bisogno. Tutta la salita l'ho fatta con i 3 bar, anche se magari qualche decimo in meno non sarebbe guastato. Poi prima di iniziare la discesa ho sfiatato. Evidentemente troppo, ma una pressione simile (andando a tatto) la uso quasi sempre sui sentieri collinari del circondario di Marostica-Thiene, evidentemente tracciati più ricchi di terriccio e fondo regolare, anche se non mancano le zono ghiaiose. Non so dire a che valori di pressione fosse, sta di fatto che entrambe le forature sono dovute a pizzicature. Io penso che gonfinado a 2,5 si possa fare tutta la gara. La terza camera d'aria difatti l'ho gonfiata di più, e non ha dato problemi nemmeno nella discesa ricca di tornanti e pietre smosse che si affronta prima di arrivare alle pendici del Grappa.
Per quel che riguarda il pneumatico di riserva...è una sicurezza che vorrei avere...se capita di bloccare la ruota posteriore su quelle pietre appuntite e a tratti conficcate bene a terra...temo il peggio.
Ah...entrambe le forature sulla suota posteriore.
Ciao!
...consiglio MINIMO le albert snakeskin da 2.25....con camera d'aria e gonfiate tra 2.2 e 2.5 non dovrebbero dare problemi...I tubeless li ho definitivamente abbandonati, se latticizzi e stalloni, o peggio come mi è successo su all'Ornedo, se li tagli, son dolori ed enormi perdite di tempo tra pulire la malta, inserire la camera (e tanto valeva avere il copertone non tubeless allora...), ricalzare il maledetto tubeless, gonfiare e farlo aderire....mamma mia...non ho mai provato copertoni normali tublesizzati, penso siano più comodi da riparare...
Difficile dare suggerimenti per le pressioni senza sapere il peso del biker...
Cmq adesso non facciamone un dramma, l'importante è non salire con degli slick (furious fred ad esempio), guardare dove si va ed evitare le inchiodate. Fine.
Ah ieri son salito in cima grappa con la BdC, 10°, ghiaccio e aria fredda. Tra 2 settimane non ci sarà alcun problema.
Cmq adesso non facciamone un dramma, l'importante è non salire con degli slick (furious fred ad esempio), guardare dove si va ed evitare le inchiodate. Fine.
Ah ieri son salito in cima grappa con la BdC, 10°, ghiaccio e aria fredda. Tra 2 settimane non ci sarà alcun problema.
ieri pomeriggio ho fatto la discesa delle marmorine, peso 72 kg + zaino e accessori per discesa = 78kg. Ho fatto la discesa con la pressione a 3,0 ant - 2,75 post, non ho forato, ma se non avessi una bi-ammortizzata... magari avrei messo il sedere a terra in qualche tornante...
C'é da dire che ieri ero solo, quindi avevo il tempo e lo spazio per guardare il fondo... mentre il 16 maggio, deve essere proprio simpatico tentare qualche sorpasso durante la discesa... se esci anche un po' dalla parte "buona" (trovarla poi la parte buona) vai sul ghiaione... e a 30/35 km/h... prevedo cadute a birilli... Voi che l'avete già fatta la discesa "affollata" é così?
C'é da dire che ieri ero solo, quindi avevo il tempo e lo spazio per guardare il fondo... mentre il 16 maggio, deve essere proprio simpatico tentare qualche sorpasso durante la discesa... se esci anche un po' dalla parte "buona" (trovarla poi la parte buona) vai sul ghiaione... e a 30/35 km/h... prevedo cadute a birilli... Voi che l'avete già fatta la discesa "affollata" é così?
Io penso che la discesca si affronterà se non da soli...quasi. Dopo tutta quella strada e tutta quella salita pensi che ci sarà ancora il gruppone o peloton stile Tour de France? Io non ci scommetterei...
Però parlo da inesperto totale o quasi...
Però parlo da inesperto totale o quasi...
Io l'anno scorso ho trovato un paio di persone ferme a bordo strada con i crampi alle dita delle mani, niente più.
State tranquilli che non si trova tutto questo traffico (almeno gli scorsi anni!)!
Comunque, nonostante le mie disavventure, sono d'accordo anch'io: nessun dramma.
Alla fine ho commesso solamente un errore di traiettoria e sono andato a cozzare in pieno contro un sasso!
Gomme a posto, sicuramente non slik, un po' di pressione in più e attenzione alle traiettorie!
Comunque, nonostante le mie disavventure, sono d'accordo anch'io: nessun dramma.
Alla fine ho commesso solamente un errore di traiettoria e sono andato a cozzare in pieno contro un sasso!
Gomme a posto, sicuramente non slik, un po' di pressione in più e attenzione alle traiettorie!