granite chief VS uncle jimbo

Varne

Biker infernalis
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Mi sbaglierò ma rispetto alla mia UJ (2010) non vedo tantissima differenza.
Attualmente con ruote da enduro leggere (Fulcrum Red Zone XLR) ,pedali flat e telescopico, la mia bike pesa 15kg giusti.
Se dovessi montare i miei pedali e il ks-900R sulla Beef C. SL8 peserebbe si e no sui 14,6.
La forka da 180 abbassabile aiuterebbe in salita e se ben settato il DHX 5.0 con propedal aperto dovrebbe garantire una comoda pedalata.

Se dovessi scegliere oggi tra la UJ e la BC, sarei moooooooooolto combattuto.




Le Dt1750 sono ruote collaudate che vengono montate su tantissime bike da enduro/fr leggero.
A questi livelli di componentistica i 250g in meno rispetto alle DT2000 non influiscono più di tanto sulla robustezza.
Il mio dilemma è tra GC ed UJ,non cerco una bici da freeride che ovviamente con qualche accorgimento ed una buona gamba si lascia pedalare. Cerco una bici per fare giri trail ed am,ma che mi permetta di fare anche qualche discesa tossica. Per questo scarto la BC perchè ricade in una categoria orientata troppo al gravity. Per le ruote come già detto non sono un feticista,ma da quanto ho sentito almeno in ambito gravity le dt non sono di certo le più resistenti(anche se personalmente il marchio mi piace) per questo credo che il modello E2000 sia quello che fa per me visti i trail che usualmente percorro costellati da appuntite pietre carsiche. Insomma preferisco avere quei due etti in più ma avere una ruota che mi dura un pò di più...poi magari saranno paranoie mie
 

salukkio

Biker imperialis
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Il mio dilemma è tra GC ed UJ,non cerco una bici da freeride che ovviamente con qualche accorgimento ed una buona gamba si lascia pedalare. Cerco una bici per fare giri trail ed am,ma che mi permetta di fare anche qualche discesa tossica. Per questo scarto la BC perchè ricade in una categoria orientata troppo al gravity. Per le ruote come già detto non sono un feticista,ma da quanto ho sentito almeno in ambito gravity le dt non sono di certo le più resistenti(anche se personalmente il marchio mi piace) per questo credo che il modello E2000 sia quello che fa per me visti i trail che usualmente percorro costellati da appuntite pietre carsiche. Insomma preferisco avere quei due etti in più ma avere una ruota che mi dura un pò di più...poi magari saranno paranoie mie

Io mi son regalato per natale un paio di Fulcrum Red Zone XLR che pesano meno di 1700g e io peso 100kg bardato.
Fino ad oggi nessun problema
 

sergio.fly

Biker velocissimus
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C'ale Moterra LT1
se non fosse per il prezzo non proprio basso,secondo me sarebbe da montare subito sulla GC per aprire l'angolo sterzo e aumentare l'interasse...perderebbe un pò di maneggevolezza nello stretto,ma avendo un peso < 13 Kg,sarebbe comunque facile da girare:celopiùg:

eh... magari fosse solo il problema del prezzo, peraltro salatissimo, il problema sta nel fatto che necessita cannotti forca da 1 e 1/8 ed ovviamente la GC monta un conico
 

Varne

Biker infernalis
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se non fosse per il prezzo non proprio basso,secondo me sarebbe da montare subito sulla GC per aprire l'angolo sterzo e aumentare l'interasse...perderebbe un pò di maneggevolezza nello stretto,ma avendo un peso < 13 Kg,sarebbe comunque facile da girare:celopiùg:
Io sinceramente sono dubbioso sull'utilizzo dell'angleset per questioni di sollecitazioni(si ok non siamo in ambito dh ma le bici sono anche meno solide) e poi sinceramente credo che se si cercano geometrie più discesistiche basti puntare sulla sorella maggiore UJ. E' vero che un kg di differenza non è male,ma obiettivamente non credo che il biker medio riesca a sentire così tanto la differenza da motivare la spesa per una ss da 200 e passa euro...Ah il mio dubbio amletico si sta diradando,credo che mi orienterò sulla UJ(ma ho ancora tanto tempo per cambiare idea :smile:)
 

Rix

Biker dantescus
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Io sinceramente sono dubbioso sull'utilizzo dell'angleset per questioni di sollecitazioni(si ok non siamo in ambito dh ma le bici sono anche meno solide) e poi sinceramente credo che se si cercano geometrie più discesistiche basti puntare sulla sorella maggiore UJ. E' vero che un kg di differenza non è male,ma obiettivamente non credo che il biker medio riesca a sentire così tanto la differenza da motivare la spesa per una ss da 200 e passa euro...Ah il mio dubbio amletico si sta diradando,credo che mi orienterò sulla UJ(ma ho ancora tanto tempo per cambiare idea :smile:)

per la scelta...forse potresti anche pensare a che altre bici hai...ovviamente se le hai ma presumo di si dal profilo...perchè se uno ha una bici da XC magari si fa una UJ...se invece si ha gia una da AM allora la scleta è quasi obbligata...UJ...
se invece si hanno bici gia discesistiche o proprio XC racing allora si può anche puntare sulla GC che magari compensa le mancanze che si possono sentire...
 

Varne

Biker infernalis
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per la scelta...forse potresti anche pensare a che altre bici hai...ovviamente se le hai ma presumo di si dal profilo...perchè se uno ha una bici da XC magari si fa una UJ...se invece si ha gia una da AM allora la scleta è quasi obbligata...UJ...
se invece si hanno bici gia discesistiche o proprio XC racing allora si può anche puntare sulla GC che magari compensa le mancanze che si possono sentire...

Forse non l'ho ancora detto ma dopo l'incidente che mi sta tenendo fermo a casa ho deciso di mollare la DH e di buttarmi sul lato più ludico della mtb,ovvero am,però vorrei avere una bici che mi permette anche di divertirmi in discesa senza dover scendere con mille attenzioni e paranoie in testa per via della bici.Insomma vorrei una bici tuttofare. Ragionandoci su credo che eventualmente prenderò la UJ perchè anche se di poco più pesante della GC monta la 36 ed è più indicata a ricevere abusi enduristici,inoltre credo che anche se è meno pedalabile della sorella minore questo non comprometta il suo utilizzo anche per giri trail quasi xc se uno non cerca il tempo ma vuole solo godersi la gita.
 

Rix

Biker dantescus
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Forse non l'ho ancora detto ma dopo l'incidente che mi sta tenendo fermo a casa ho deciso di mollare la DH e di buttarmi sul lato più ludico della mtb,ovvero am,però vorrei avere una bici che mi permette anche di divertirmi in discesa senza dover scendere con mille attenzioni e paranoie in testa per via della bici.Insomma vorrei una bici tuttofare. Ragionandoci su credo che eventualmente prenderò la UJ perchè anche se di poco più pesante della GC monta la 36 ed è più indicata a ricevere abusi enduristici,inoltre credo che anche se è meno pedalabile della sorella minore questo non comprometta il suo utilizzo anche per giri trail quasi xc se uno non cerca il tempo ma vuole solo godersi la gita.

azz...se vieni da una DH e te la vuoi togliere...senz'altro la UJ...piu vicina alla tue ex bici e cmq pedalabile...almeno riuscirai a scenderci similmente alla tue DH ma pur sempre potendoci girare pedalando... ;-)
 

Varne

Biker infernalis
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azz...se vieni da una DH e te la vuoi togliere...senz'altro la UJ...piu vicina alla tue ex bici e cmq pedalabile...almeno riuscirai a scenderci similmente alla tue DH ma pur sempre potendoci girare pedalando... ;-)
Sto pensando a quella perchè oltre alla dh avevo una Dune (che purtroppo ha deciso di fare la fine della lattina di birra sulla testa di Jhon Belushci in Animal House) che come tipologia di bici ricade nel stesso segmento della UJ. Sinceramente il dubbio tra UJ e GC non l'ho ancora risolto del tutto,perchè oltre a scendere vorrei soprattutto salire e fare bei giri trail,però gli steli da 32 e quel grado in più di sterzo mi rendono perplesso :nunsacci:
 

salukkio

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Sto pensando a quella perchè oltre alla dh avevo una Dune (che purtroppo ha deciso di fare la fine della lattina di birra sulla testa di Jhon Belushci in Animal House) che come tipologia di bici ricade nel stesso segmento della UJ. Sinceramente il dubbio tra UJ e GC non l'ho ancora risolto del tutto,perchè oltre a scendere vorrei soprattutto salire e fare bei giri trail,però gli steli da 32 e quel grado in più di sterzo mi rendono perplesso :nunsacci:

Con la mia UJ ho fatto giri da 2000mt , una 3giorni sulle alpi, peso 100kg e nel 2010 ho fatto poco più di 2000km.
La bike pesava quasi 16kg da com'era montata (ora ha fatto la cura dimagrante :cucù: )
 

Rix

Biker dantescus
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io ora ho una bici fatta con il telaio della FR6 del deca...ora, dopo mille modifiche, pesa 16,8kg...
molti giri non li faccio con la compagnia perchè non ho gamba...la bici penalizza...ma la gamba conta al 90%...sò che con una bici da 4kg di meno, come la GC6 andrei 10 volte di piu in salita, non tanto perchè è piu leggera di per se (che gia fa tanto), quanto perchè riuscirei anche ad allenarmi durante i giri e non solo morire in salita...
sò bene che dai 16,8 attuali, passare alla UJ sarebbe cmq un ottimo risparmio...però ora vedo che i 150 di escursione mi bastano durante i giri, di solito uso 140 mm di corsa...quindi la UJ sarebbe un di più...che certamente mi fa venire l'acquolina in bocca...
...e come al solito la decisione sarà mooolto dura... :specc:
 

Varne

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io ora ho una bici fatta con il telaio della FR6 del deca...ora, dopo mille modifiche, pesa 16,8kg...
molti giri non li faccio con la compagnia perchè non ho gamba...la bici penalizza...ma la gamba conta al 90%...sò che con una bici da 4kg di meno, come la GC6 andrei 10 volte di piu in salita, non tanto perchè è piu leggera di per se (che gia fa tanto), quanto perchè riuscirei anche ad allenarmi durante i giri e non solo morire in salita...
sò bene che dai 16,8 attuali, passare alla UJ sarebbe cmq un ottimo risparmio...però ora vedo che i 150 di escursione mi bastano durante i giri, di solito uso 140 mm di corsa...quindi la UJ sarebbe un di più...che certamente mi fa venire l'acquolina in bocca...
...e come al solito la decisione sarà mooolto dura... :specc:

Secondo me per sceglier la bici devi guardare 2 cose:le bici dei tuoi amici(se tutti hanno una dh oppure un xc se ti prendi una am sei il tipico pesce fuor d'acqua e alla seconda uscita vendi tutto e ti adegui al gruppo per non morire in solitaria) e i trail che fai di solito. Nel mio caso se la zona fosse meno violenta credo non avrei dubbi su cosa pigliare(insomma su trail belli morbidi 150 e steli da 32 andrebbero benissimo) mentre per quanto riguarda i compagni d'avventure hanno tutti bici da am-enduro(e qui il dilemma tra GC e UJ non può essere risolto guardando alle loro bici.....ma magari guardando gli steli si :smile:)
 

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Secondo me per sceglier la bici devi guardare 2 cose:le bici dei tuoi amici(se tutti hanno una dh oppure un xc se ti prendi una am sei il tipico pesce fuor d'acqua e alla seconda uscita vendi tutto e ti adegui al gruppo per non morire in solitaria) e i trail che fai di solito. Nel mio caso se la zona fosse meno violenta credo non avrei dubbi su cosa pigliare(insomma su trail belli morbidi 150 e steli da 32 andrebbero benissimo) mentre per quanto riguarda i compagni d'avventure hanno tutti bici da am-enduro(e qui il dilemma tra GC e UJ non può essere risolto guardando alle loro bici.....ma magari guardando gli steli si :smile:)

diciamo che hanno tutti dalle XC alle AM...max 150mm...quindi sarei come dicevo "giusto" con la GC...i giri si adeguano alle bici dei rider...anche se io di mio anche percorrendo lo stesso percorso di altre persone con bici xc, io me lo sparo a tutta senza rinunciare a nulla...
 

salukkio

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Secondo me per sceglier la bici devi guardare 2 cose:le bici dei tuoi amici(se tutti hanno una dh oppure un xc se ti prendi una am sei il tipico pesce fuor d'acqua e alla seconda uscita vendi tutto e ti adegui al gruppo per non morire in solitaria)......

Nel mio gruppo sta succedendo il contrario: piano piano stanno passando tutti dalle bike Xc a quelle da AM/Enduro :smile:
 

Varne

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diciamo che hanno tutti dalle XC alle AM...max 150mm...quindi sarei come dicevo "giusto" con la GC...i giri si adeguano alle bici dei rider...anche se io di mio anche percorrendo lo stesso percorso di altre persone con bici xc, io me lo sparo a tutta senza rinunciare a nulla...

Da quello che dici io ti consiglierei la GC...che i giri si adeguano alle bici è parzialmente vero,insomma pensa di abitare in zona Riva del Garda o Finale, con una bici da xc puro ti annulli il divertimento su moltissimi trail ,mentre con una bella full tuttofare(insomma del tipo GC o UJ) di diverti un casino su tutti i trail,e se non cerchi la prestazione ti godi egregiamente anche i giri xc(magari cambiando gomme)
 

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