Andre27
Biker poeticus
Non vedo che problemi potrebbero esserci, soprattutto se mantieni la stessa escursione di 150mm che hai ora. Sicuramente rispetto ad una talas 2012 noteresti solo miglioramenti.
Granite Chief - 2011/16
- Creatore Discussione -Baloo-
- Data di inizio
Non vedo che problemi potrebbero esserci, soprattutto se mantieni la stessa escursione di 150mm che hai ora. Sicuramente rispetto ad una talas 2012 noteresti solo miglioramenti.
In realtà pensavo di renderla più aggressiva e montare una 160 mm (dual position). Al momento utilizzo uno spessore da 1 cm sotto la pipa che posso poi rimuovere e un'angolo di sterzo più aperto non mi dispiacerebbe.
Andre27
Biker poeticus
Anch'io gradirei avere un angolo più aperto (67º anziché 68), ma per non alzare il movimento centrale e aprire l'angolo sella io sto valutando di procurarmi una serie sterzo eccentrica. Comunque con la dual position in effetti non ci sono problemi per la salita, se a differenza mia e di molti altri non hai la sensazione di fare più fatica con la forcella abbassata.
Buona idea la serie sterzo eccentrica! Fammi sapere come ti trovi. La sensazione di maggiore fatica la avverto anche io ma è comprensibile visto il cambio di assetto. Ad ogni modo questo effetto è presente sia che utilizzi una 150 mm che una 160 mm. Tuttavia abbassando la 160 mm a 130 mm si dovrebbe avvertire meno di una 150 mm che scende a 120 mm. Il costo da pagare è la posizione più alta quando la forcella è estesa.
Ciao a tutti, l'attesa è snervante...siamo entrati nel l'ultima settimana, come da foto [emoji16] speriamo non ritardi!
Andre27
Biker poeticus
Il modello di gomme in foto non sembra male: offre sicuramente un buon grip.
Sono le maxxis mignot 3c ahahahahah
Il modello di gomme in foto non sembra male: offre sicuramente un buon grip.
Andre, sei giovane e manchi di esperienza, si vede: non si tratta di gomme ma di protezioni pettorali altamente performanti. Probabilemente con inserti siliconici, ma comunque di ottima fattura.
Andre27
Biker poeticus
Andre, sei giovane e manchi di esperienza, si vede: non si tratta di gomme ma di protezioni pettorali altamente performanti. Probabilemente con inserti siliconici, ma comunque di ottima fattura.
In questo post si spiega come procedere alla manutenzione del telaio per garantirne efficienza e durata.
Qualcuno ha esperienza di questo tipo di manutenzione sulle nostre amate GF?
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3647048&postcount=1
Qualcuno ha esperienza di questo tipo di manutenzione sulle nostre amate GF?
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3647048&postcount=1
Andre27
Biker poeticus
Io a marzo ho fatto manutenzione a tutti gli snodi del carro della mia GC 2013.
È molto semplice: dopo aver sgonfiato l'ammortizzatore e rimosso la guarnitura si svitano le viti degli snodi, stando attenti a non perdere i vari spessori; rimosse delicatamente le guarnizioni dei cuscinetti (i cuscinetti della GC sono tutti a sfere tranne quello più vicino all'ammortizzatore che invece è ad aghi) si dà una bella spruzzata di prodotto sbloccante (io ho usato il WD40) e poi si "annega" tutto per bene nel grasso bianco al litio (tutta questa procedura è descritta dettagliatamente nel tech corner appunto); si rimonta poi tutto rispettando possibilmente le coppie di serraggio indicate in questi pdf allegati che avevo chiesto a Sergio.
Occhio che per rimuovere la lunga vite della biella in zona ammortizzatore prima bisogna svitare le vitine (quelle da stringere a 4-5nm come dice il pdf).
Non è un lavoro complicato, bisogna solo avere un po' di pazienza e ordine, per essere sicuri di rimontare tutto come si deve.
Dopo aver rimontato tutto ho riscontrato uno smollamento della vite del carro posta dietro la guarnitura; dopo aver serrato un'ulteriore volta con frenafiletti blu (che però già avevo usato...) il problema non si è più presentato.
E 'sti ca@@i!!!!
Mi piace una cifra e son troppo felice [emoji16]
Consigli per il gonfiaggio ammo con peso 75/80?
bellissima, complimenti!
Per gli ammo non andare sulla carta!
Mettiti su abbigliato ed accessoriato come quando esci,
vedi gli o-rign cosa ti segnano sulle scale degli steli e da li decidi su che setup stare....
