esatto ho messo anche ruote, forca e telescopico come la 2.
non ho modificato solo l'attacco manubrio e manubrio e gomme.
Mmh hai messo anche forcella, ruote, telescopico?
Io la mia l'ho montata così:
Pike SA
Dt Swiss E1700 spline two
Gruppo misto (slx pacco pignoni, deragliatore anteriore, manettini; catena XT e cambio XT)
Guarnitura Race Face (Preferisco il bash, poi il 38 non mi serve)
Freni Deore
Reverb Stealth 150mm
Attacco e manubrio atlas
Magic Mary + HD al posteriore
Ti ho consigliato la GC1 semplicemente perché ritengo che i Deore, SLX e XT siano alla fine lo stesso freno, hanno lo stesso pompante e pinza, l'unica differenza è che gli XT hanno la regolazione della distanza delle pastiglie, della distanza delle leve senza attrezzi e grafiche "migliori"
Stessa mia indecisione, poi sono andato di GC per le ruote con canale da 25 e la doppia. Il monocorona è molto pratico, però i ricambi costano uno sfacelo e non riesco a tirare rapporti lunghi senza che il ginocchio implori pietàcmq sono molto indeciso tra la CF2 (o uno tutta modificata) e questa:
https://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3560
se solo al posto del monocorona avesse la doppia non avrei dubbi.....
ma la singola sono quasi sicuro che mi sarebbe scomoda almeno per l'uso che ne faccio io.
i miei deore sono montati di serie su una specy 2015. quindi facile che siano 2014 ma nn piu vecchi. corpo leva uguale a xt ma senza reg. distanza freno e corsa a vuoto. corpo pinza totalmente diverso, molto pesante e chiuso. pastiglie nn sostituibili dall alto, organiche, compatibili si ma diverse nella costruzione e nella mescola ( molto scarsa). li manda in crisi la mia ragazza che pesa poco di piu di 50kg su discese tranquille ma lunghe figurati uno di 80/90 kg lanciato giu a bomba su un enduro. penso che i suoi abbiano qualche problemino da risolvere maI nuovi Deore hanno la stessa pinza degli SLX e XT, montano le stesse pastiglie e la differenza sta nella lavorazione e pistoni. Il pompante è anche quello identico, servo wave pure quello dei Deore.
Poi se stai parlando dei vecchi Shimano Beh, ti do ragione, a me non piacciono neanche gli XTR (vecchia versione) poco potenti e leva scomoda
PS, visto che gli XT si trovano su internet a 150 euro, se dovessi spendere 140 di sovrapprezzo e non avessi già tutti gli attrezzi Shimano per lo spurgo, andrei di Guide RSC, molto più innovativi
cmq sono molto indeciso tra la CF2 (o uno tutta modificata) e questa:
https://www.canyon.com/it/mountainbikes/bike.html?b=3560
se solo al posto del monocorona avesse la doppia non avrei dubbi.....
ma la singola sono quasi sicuro che mi sarebbe scomoda almeno per l'uso che ne faccio io.
Il monocorona con il 34 davanti è impedalabile per le cose che faccio io, ma anche mettendo un 32 o un 30 sarebbe comunque una coperta troppo corta, poi c'è gente che si trova bene, magari fa poco dislivello, è superallenata oppure semplicemente quando la salita aumenta spinge a piedi.
Per quanto riguarda Canyon non posso parlarne male perchè ho 3 amici che le hanno e vanno bene, ma non puoi personalizzarle e se devi avere a che fare con l'assistenza devi armarti di pazienza, con Rose è un trattamento diverso.
sulla mia gc 2 ho montato la 30 davanti con 42 dietro e con la mia gamba poco allenata la pedalo discretamente.. col 36 mi sa diventa impegnativo il discorso..poi dipende conosco chi si pedala un 36 dietro e 32 davanti..il discorso sul monocorona è proprio questo e sono contento di leggere ogni tanto qualcuno che la pensa come me, sembra che se provi solo a dire che non va bene x l'utilizzo che ne vuoi fare non capisci niente di MTB....
secondo me i pregi ci sono tutti, silenziosità, facilità ecc ecc, ma numeri alla mano la coperta è x forza corta, devo rinunciare ad un paio di rapporti agili e/o ad un paio di rapporti lunghi e mi chiedo perchè? se posso montare una doppia che non mi faccia perdere il sonno a capire se è meglio un 30 o un 32?
cmq è un peccato per la canyon che non ci sia una che monta la pike (voglio quella forcella) e la doppia
poi se mi dici che anche in caso di assistenza è tutta un'altra musica...
grazie mille
sulla mia gc 2 ho montato la 30 davanti con 42 dietro e con la mia gamba poco allenata la pedalo discretamente.. col 36 mi sa diventa impegnativo il discorso..poi dipende conosco chi si pedala un 36 dietro e 32 davanti..
30 davanti e 42 dietro in salita nessun problema, ma se devi appena spingere in piano o in discesa hai le gambe a mille.. un gruppo di ragazzi con cui escono tirano un pò sui trasferimenti e sulle discese veloci, c'è sempre il pezzettino di asfalto inevitabile. Una volta c'era un ragazzo nuovo e con il 30-11 (era un'xt trasformato con la 42) l'abbiamo perso per strada, non era riuscito a starci dietro.. io spingevo il 36-11 che a me va benissimo ma per lui era impossibile stare al passo.
Per questo dico che il monocorona è una figata ma non è per tutti gli utilizzi nè per tutte le gambe, e dipende anche con chi esci in compagnia!
non faccio gare e spingere in discesa quei rapporti li mi basta. scorre e prende parecchia velocita gia di suo e oltre la mollo..30 davanti e 42 dietro in salita nessun problema, ma se devi appena spingere in piano o in discesa hai le gambe a mille.. un gruppo di ragazzi con cui escono tirano un pò sui trasferimenti e sulle discese veloci, c'è sempre il pezzettino di asfalto inevitabile. Una volta c'era un ragazzo nuovo e con il 30-11 (era un'xt trasformato con la 42) l'abbiamo perso per strada, non era riuscito a starci dietro.. io spingevo il 36-11 che a me va benissimo ma per lui era impossibile stare al passo.
Per questo dico che il monocorona è una figata ma non è per tutti gli utilizzi nè per tutte le gambe, e dipende anche con chi esci in compagnia!
non faccio gare e spingere in discesa quei rapporti li mi basta. scorre e prende parecchia velocita gia di suo e oltre la mollo..
spingere nei traferimenti in piano con una bc del genere x me non ha nessun senso.[emoji2]
non faccio gare e spingere in discesa quei rapporti li mi basta. scorre e prende parecchia velocita gia di suo e oltre la mollo..
spingere nei traferimenti in piano con una bc del genere x me non ha nessun senso.[emoji2]
Può essere che in discesa usi rapporti che tendono poco la catena e quindi ti salta/cadeA qualcuno è mai capitato che andando in discesa la catena cadesse verso l interno della bici?
A me capita spesso ! ed è una noia!
Ho la granite chief 2014 con pacco pignoni 11-36 xt catena xt cambio xt
corone e guarnitura raceface 36-22
avevo pensato ad un tendi catena tipo
http://www.bike-discount.de/it/comprare/exustar-chain-guide-c-guide-alu-red-411794
potrebbe risolvermi il problema?
grazie ciau
ho provato con qualsiasi rapporto la cosa succede quasi semprePuò essere che in discesa usi rapporti che tendono poco la catena e quindi ti salta/cade
Ti riferisci a questi?i miei deore sono montati di serie su una specy 2015. quindi facile che siano 2014 ma nn piu vecchi. corpo leva uguale a xt ma senza reg. distanza freno e corsa a vuoto. corpo pinza totalmente diverso, molto pesante e chiuso. pastiglie nn sostituibili dall alto, organiche, compatibili si ma diverse nella costruzione e nella mescola ( molto scarsa). li manda in crisi la mia ragazza che pesa poco di piu di 50kg su discese tranquille ma lunghe figurati uno di 80/90 kg lanciato giu a bomba su un enduro. penso che i suoi abbiano qualche problemino da risolvere ma
li sconsiglio vivamente x la bc in questione.
a meno che i nuovi 2015/2016 siano migliori.
gran freni invece gli xt zee e saint
Catena lunga? Ho letto molto sulla GC e non ho mai sentito di problemi del genereho provato con qualsiasi rapporto la cosa succede quasi sempre
A qualcuno è mai capitato che andando in discesa la catena cadesse verso l interno della bici?
A me capita spesso ! ed è una noia!
Ho la granite chief 2014 con pacco pignoni 11-36 xt catena xt cambio xt
corone e guarnitura raceface 36-22
avevo pensato ad un tendi catena tipo
http://www.bike-discount.de/it/comprare/exustar-chain-guide-c-guide-alu-red-411794
potrebbe risolvermi il problema?
grazie ciau
si son proprio quelliTi riferisci a questi? Vedi l'allegato 210748
Credo di sì, perché i Deore hanno le pastiglie sostituibili dall'alto (sono compatibili con le ice tech, ed è l'unico modo per infilarle) e questi qua sopra dovrebbero essere gli equivalenti Alivio o quel che l'è
Beh ci mancherebbe che sono indecenti, sono i freni di bassa gamma Shimano, non i Deore :Dsi son proprio quelli
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