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xawier2002

Biker forumensus
13/1/07
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51
pistoia
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Bike
santa cruz bronson all.
In ogni caso è stato previsto per il montaggio con forche doppiapiastra da 200, quindi per chi vuole iniziare senza avere una bici a suo modo estrema sotto ai ciapet può ancora optare per il Blind.[/QUOTE]


pienamente d'accordo con te
andate di blindside e non ve ne pentirete
 

mikael33

Biker poeticus
22/3/06
3.808
-1
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castelfidardo(an)
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nooooooooo,anche sul blind la pagliacciata della ss conica!!!io amo transition,ma se fosse per me,mi prenderei un TR,staccherei a morsi la ss e ci salderei una ss da 1.5
le coniche sono i trans delle serie sterzo,ne carne ne pesce

invece non capisco perchè i costruttori di forche non propongano forcelle da 180 ma solamente abbassando la corsa delle loro doppie(un pò come le fox oem,per esempio sulle vecchie kona).......si avrebbero forcelle più basse delle varie totem,66 e fox da 180,maggior rigidità con un peso leggermente superiore,ma con costi inferiori,vista l'utilizzo dello stesso hardware......anzi,i costi di progettazione si spalmerebbero su più modelli e potrebbero calare anche i prezzi delle doppie......fantamarketing
 

Blanco

Biker tremendus
20/9/06
1.392
6
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In Briaaanza
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Geo to be announced in the form of the geo chart but in the time being I'll post this:
Head Angle: 64deg
BB Height: 14 inch
Rear Travel: 8.65
Leverage Ratio: 2.83:1
Weight: 10-11 pound with shock/spring.
RLi WC (Pro) gets the 9.5x3 Elka
RLi Race comes OE with Fox 9.5x3 RC4
Price: tbd, but you'll dig it.
The rear assembly is where most of the magic happened and where most of the weight loss came from.
As you can see, the new design offers a new sleek shape, lighter rear drop links, less bearings and hardware, new full width 150 rear with out board mounted floater so you can now use any 150x12mm on the market.

And what everyone's been after, a new and improved rear mech location thats not only closer to the rear axle but is now in a new and improved dropout pocket. CS and SS yokes have also been re-engineered along with new side plate gussets which are now only three pieces instead of 5.


Importanti novità sul nuovo telaio, vedi barra flottante del freno esterna invece che interna (con la possibilità di usare qualsiasi mozzo da 150), corsa portata a 8,65", ammortizzatore Elka sulla WC.
 
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