.... la seconda che hai detto ..... 
l'anodizzazione dura è quella che fa rockshox ... marzocchi si direbbe faccia l'anodizzazione tenera a giudicare da come si scolorano gli steli ...
Interessante, la questione è se ne vale o meno la pena farla?
Ma volete dirmi che in MX nessuno usa queste cose?
Te l'appoggio, ma forse l'anodizzazione nera di Marzocchi è l'unica cosa loro che si salva (contrariamente agli steli nichelati).
Spezzo una lancia a favore di Marza, perchè ho visto perdere l'anodizzazione di più sulle Fox.
Tutte le Manitou che sono rimaste invendute dal mio sivende han perso colore invece, non se n'è salvata una :-P
P.S.: il tipo che fa' le anodizzazioni per Marza è quello che le ha fatte a me
P.P.S.: anodizzazione dura normalmente non è colorata, l'unico colore che si possa fare oltre al neutro dovrebbe essere il nero, ma non ne sono sicurissimissimo.
Mah...comunque sembra che sia la prossima moda, FOX ha aggiunto il trattamento Kashima, ora RS con questo DLC... bah l'estetica ci guadagna ma servirà davvero?!?!
Servire servono... anche se poco. Alla fine si può migliorare la scorrevolezza quanto si vuole, ma senza un'ìdraulica adeguata non si va' da nessuna parte
Diciamo che servono molto se si ha un'idraulica raffinata, per la quale un eventuale attrito tra stelo e fodero (boccole di scorrimento) potrebbe penalizzarne la sensibilità.
Io però da buon tamarro senza un senso è da un po' che penso di regalare alla mia 40 un DLC multicolor di quelli tutti belli sfumati che van tanto nel trial
Se vai alle gare in questo periodo, enduro o DH che siano, la domanda più frequente è: ma la tua forka funziona?
