Gossip, News, Pettegolezzi... 2

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


white

Biker assatanatus
29/9/05
3.497
-59
0
45
NoLi
Visita sito
nuovi flat e nuovo casco da facialized:
http://www.pinkbike.com/news/Specialized-prototype-pedals.html
p4pb6651932.jpg

p4pb6651931.jpg
 

bogard

Biker ultra
14/4/09
622
0
0
Prato
Visita sito
La nuova orange non mi convince se si guarda il video anche se loro vanno forte non mi sembra che scorra fluida figuriamoci sotto il mio culo!!!
I nuovi pedali spaccano di brutto!!
 

bogard

Biker ultra
14/4/09
622
0
0
Prato
Visita sito
wow e guardando il video sei giunto a una conclusione simile??? che occhio!


Non mi sembra difficile se guardi il video della nuova Norco per fare un esempio vedi notevolmente la differenza di come la bici è meno nervosa è anche vero che orange resta un monocross diretto ovviamente andrà provata ma secondo me non anno fatto grandi passi avanti...
 

itreb

Biker assatanatus
8/9/05
3.432
0
0
VR
Visita sito
Non mi sembra difficile se guardi il video della nuova Norco per fare un esempio vedi notevolmente la differenza di come la bici è meno nervosa è anche vero che orange resta un monocross diretto ovviamente andrà provata ma secondo me non anno fatto grandi passi avanti...

Bah oddio vedere due video e dare un giudizio sulle bici è impossibile...cambiano rider sospensioni settings gusti percorsi...direi che è un giudizio che lascia il tempo che trova!, un po' come dare un giudizio su una bike provata in un parcheggio!!!:spetteguless:
sta di fatto che la bici non è stata stravolta è stato affinato un progetto che ha i suoi pro e i suoi contro con molti estimatori e molti detrattori ad ognuno la sua... :spetteguless: :celopiùg:
 

frenk

☠︎
8/6/05
11.022
2.931
0
-
Visita sito
Bike
-
scusate ma ... non sarebbe più interessante commentare il link di pleba .... piuttosto che perdere tempo a discutere su un commento da forumendolo ?!

un possibile ritorno delle upside down fatto da gente che le forche le sa fare .. probabile una cartuccia nuova ... dozzine di prototipi già pronti per essere testati ... trattamento kashima .... minor peso sulle masse non sospese ... rigidità della struttura ......... direi che di argomenti interessanti ce ne sono ... piuttosto che dare corda a chi le bici le condanna dai video ..... ;-)
 

itreb

Biker assatanatus
8/9/05
3.432
0
0
VR
Visita sito
scusate ma ... non sarebbe più interessante commentare il link di pleba .... piuttosto che perdere tempo a discutere su un commento da forumendolo ?!

un possibile ritorno delle upside down fatto da gente che le forche le sa fare .. probabile una cartuccia nuova ... dozzine di prototipi già pronti per essere testati ... trattamento kashima .... minor peso sulle masse non sospese ... rigidità della struttura ......... direi che di argomenti interessanti ce ne sono ... piuttosto che dare corda a chi le bici le condanna dai video ..... ;-)

Già ma me l'ero perso :pirletto: sarà da vedere la cosa, manitou se non erro era una buona forca ma fox da più fiducia come background!!
 
T

teoDH

Ospite
Mah... non capisco il perchè...
è stato ampiamente dimostrato che gli steli rovesciati portano problemi di rigidità torsionale, inoltre, il peso si sbilancia in alto, le piastre sono più grosse, e lo stelo è molto più esposto a urti e graffi...

Dico la mia... viral marketing... in un momento in cui a parte i vari rivestimenti, c'è un po' di stop creativo, fox fa un prototipo (o magari ne rispolvera uno vecchio) fa un po di can can sui forum... e poi torna a fare le sue solite forcelle serie...

Cmque tra qualche settimana gli athertons saranno in italia... vedrò di saperne di più...:spetteguless:
 
T

teoDH

Ospite
....guarda che il sistema c'è, per ridurlo..... basta impegnarsi un pò, invece di appiopparci l'alluminio delle cazzaruole....

Si, ma se per fare una forka a steli rovesciati che vada bene come una normale mi fanno spendere il triplo... chi la compra???
Le showa che montava la Honda RN01 di Minaar erano forke da paura... ma costano come 3 fox40 o 4 Marze 888

honda-rn-01-b4f77ade23649de1df37e323e0e13a48.jpg
 

frenk

☠︎
8/6/05
11.022
2.931
0
-
Visita sito
Bike
-
sono sicuro che se fox ha intenzione di fare una buona forca .. saprà fare una buona forca .. sia per struttura che per idraulica ........ e sono altrettanto certo che .. a qualunque prezzo decida di metterla sul mercato ... ci sarà sempre uno stuolo di week end warriors con sindrome da spogliatoio che la comprerà ....
 
  • Mi piace
Reactions: LEPUS

alexx89

Biker forumensus
1/4/10
2.027
-2
0
Bergamo
Visita sito
Mah... non capisco il perchè...
è stato ampiamente dimostrato che gli steli rovesciati portano problemi di rigidità torsionale, inoltre, il peso si sbilancia in alto, le piastre sono più grosse, e lo stelo è molto più esposto a urti e graffi...

su pinkbike scrivono questo a conclusione dell'articolo:


Pinkbike's take: Massive news from Fox. While the inverted slider is still obviously very much in the prototype stage, they were confident enough in it to let Gee put in a practice run at the US Open for all to see - that speaks volumes. There are many advantages to an inverted chassis, including less unsprung weight that allows the wheel to track the ground better, as well as far more fore/aft rigidity. The old argument of inverted forks having less torsional flex needs to be thrown out the window as it is far less relevant than most believe. Keeping in mind that the fork is well into its travel when being ridden, which stiffens the inverted chassis up greatly, the cliche test of pinching the front wheel between your legs and twisting really has no bearing in real world applications. It is also interesting to note that many forms of motorized sport actually build in a degree of lateral flex to allow the wheel to follow the smoothest line through a section - especially when leaned over in a corner - which allows it to track better in the rough. While the upside down versus right side up argument could go on forever, we're wondering just what special internals are inside of Gee's prototype fork. Is it filled with an evolution of the FIT RC2 damper, or something completely new and unexpected. Is his fork air sprung? Regardless, it is great to see Fox working hard to develop and push the equipment that some of the best riders in the world use, because it means more advanced suspension for consumers down the road.


Non so se sia tutto giusto quello che dicono ma a prima vista non sembra che gli steli rovesciati siano solo problematici
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo