rilatticizzalo e vedi come va..magari e' stato solo sfortuna
A sto punto tu che mi consigli? Rilatticizzo e gli do fiducia o lo cambio riprendendo uno spec analogo che a sto punto/compromesso è difettoso questo!
A sto punto tu che mi consigli? Rilatticizzo e gli do fiducia o lo cambio riprendendo uno spec analogo che a sto punto/compromesso è difettoso questo!
ciao a tutti! avrei un quesito da porvi: ho una posteriore ground control sulla front 29... dopo essersi bucata per 3 uscite di fila mi sono rotto le balle ed ho fatto convertire il mio cerchio di serie della spec carve a tubeless... orbene prima uscita e buco pure la spalla dello stramaledetto copertone... secondo voi debbo lanciare dalla finestra suddetto schifosone? ri-latticizzo e basta? sono effettivamente gommine un po' delicate le spec?
Sono delicate, cioè la spalla non è robustissima, e parliamo delle control, quella delle sworks è quasi inesistente. D'altra parte è il prezzo da pagare se vuoi un copertone leggero e con buone prestazioni. Se viaggi spesso su terreni " a rischio" e vuoi evitare ulteriori seccature puoi passare alle Grid, più spesse e robuste (e costose).
Molto veloce il Fast Track Control. Uso pero la 26'' Control per XC sia anteriore che posteriore.
Rispetto alla schwalbe RR mi dura molto di piu' e ha piu' o meno lo stesso grip. Pero attenzione a prendere Control e no sport.
Che differenza c'è tra il control e lo sport?
Differenza in termini di durata? Di grip?
Sono tutti 2bliss giusto?
Grazie :)
lo sport e' quello da camera. tubeless c'e' solo control o s-works. e son due gomme totalmente diverse (nonostante sembrino identiche salvo 50grammi)
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