beh fabio, allora dato che gli sx sono rigidi come putrelle, vuol dire che il tuo carro flette parecchio... Provato a verificare i perni dei foderi orizzontali?
esatto...era quello che volevo dire anche io....non si muovono i miei XL e faccio 105kg.. ..figuriamoci gli SX....ma che carro ha questa bici????
Ragazzi.. è il copertone 1ply che alla giusta pressione in curva e negli ostacoli presi a tutta spancia un casino... per questo gratta. Ho messo all'interno un nastro di protezione e non ha un segno da quando ho montato le 2ply da 2.35".
Ripeto, non è il carro che flette.
Non toccatemi la Six che poi mi ink..
PS: si scherza, neh, il tono è quello tranquillo..
xchè credi sia solo x il Post??
dove le hai comprate??
Fammi sapere...anche io sono interessato sulle vostre impressioni....
Ciao,
le ho comprate in negozio qui a Genova (mi hanno detto che in rete si trovano a buon prezzo da Gambacicli).
Non mi sembrano molto adatte x l'anteriore per il disegno del battistrada (ma è solo una sensazione) e perchè ormai sono abituato ad avere davanti gomme Maxxis con mescola morbida da 42 a. Comunque sono considerazioni molto personali. Se le monti davanti fammi sapere le tue impressioni.
Direi la prima... pesa solo 750 gr (il copertone), ha tanto volume d'aria ma la spalla è carta velina.
PS: effettivanmente il carro è un zic stretto.. ma d'altronde Norco la dà per AM/light FR.. peccato che il signor B.B. però ci abbia vinto Crankworks.. Cmq ho risolto montando Maxxis.
Belin che piuma, gargasecca!!!!
Se la cosa può essere di interesse a qualcuno, sto provando da qualche gg una LOBO LOCO UST su MAVIC SX, il tutto montato su sx trail, usata in modalità salita pedalata alla ligure (due balle) e discesa scorrevole e non ripida con salti e spondine.
Resoconto: gonfiata a 2bar e montata solo al posteriore, in direzione scorrevolezza (al posto di trazione come preferito da molti) direi che scorre piuttosto bene (raffronto con Fat albert UST e Maxxis Hansventure - quest'ultimo molto scorrevole e 2ply...), a causa dei tasselloni ravvicinati. Su terreno umido, ma non fangoso, non eccelle in trazione, inferiore rispetto alle gomme di raffronto, ma per me non rappresenta un problema.
Direi che ha una buona spalla, flette poco o nulla e da molta fiducia (non come un maxxis 2ply, ma dove l'ho provata non serve). Si impasta abbastanza, per contro.
Con un peso di 900gr e tenuta all'aria ottima, direi che è una gomma interessante per condizioni di asciutto dove, oltre a pedalare tanto, serve anche una certa affidabilità in discesa, senza dover ricorrere ai 2ply che pagano un peso maggiore... Insomma una bella gomma da all-mountain "maschio".
Non la vedo all'anteriore, dove non riesco a prendere in considerazione nient'altro dei minion DHF 2ply. Anche per l'uso descritto, che non è estremo. E' + forte di me....
Con me non attaccata... Vado di Larsen TTstesso peso e forse più scorrevolezza.. Il manico lo metto io in dote.
Avendola provata dietro io davanti non ce la metterei davvero...a meno di avere la sicurezza di andare sempre su fondi compatti...Certamente, comunque, nemmeno il larsen da il meglio di se davanti...
sarebbe davvero un bel test comparativo, struttura e carcassa sono identiche, il peso pure, cambia solo la tassellatura, secondo me gli hansventure sono un pò più aggressivi, ma i tasselli sono comunque molto ravvicinati, quindi la scorrevolezza penso sia allo stesso livello....
Forse vengono fuori nella tenuta laterale, ma onestamente all'anteriore non li ho mai usati, quindi non posso esprimermi con sicurezza. Certamente, comunque, nemmeno il larsen da il meglio di se davanti...
non ricordo bene, tu usi UST o 2ply?
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