Per il giro di ieri ho montato davanti e dietro la gommina in oggetto...dovevo cambiare la Larsen TT che non mi aveva pienamente soddisfatto nei giri più cattivelli e non ho approfittato per togliere anche la Fat Albert davanti, che pure avrebbe potuto farsi buona parte dell'estate...
Volevo mettere davanti la mescola 42 ma le ho finite, quindi sono andato di 60-60. Al solito montate tubeless su cerchio tradizionale con kit FRM.
Rispetto alla fat albert che toglievo davanti l'impressione, gia da fermo, è quella di una spalla un po' più rigida...la
schwalbe anche al tatto sembra decisamente più "flessibile". La sezione è invece visibilmente inferiore, la tassellatura laterale è decisamente più cattiva, ma il volume d'aria è più piccino...
Ho provato le gomme in condizioni estreme...fango, roccia bagnata etc...quindi non il miglior modo per valutarle, però mi son fatto un'idea...
Intanto...nei 12 Km di bitume, di cui circa 5 di salita, ho potuto constatare che il nome HR-high roller può essere tranquillamente sostituito da HRR-High roller resistance
A parte gli scherzi, la differenza col TT è imbarazzante (ma quello si sapeva), ma si sente parecchio la differenza col Nobby 2.25 che avevo prima...
In salita nel bosco il fondo era di quelli su cui nessuna gomma va bene, terra compatta sotto, con quello straterello di fango che pare
olio...le gomme sono andate dignitosamente ma non come mi aspettavo, il posteriore si slicca prestino e non scarica tanto la terra...la trazione in generale mi pare nella norma, ma non eccezionale, i tasselloni a rampa non sono sicuramente il massimo per salire sul difficile. Da riprovare ovviamente sull'asciutto.
In discesa devo invece dire di esserne rimasto molto soddisfatto.
Nonostante ci fossero tratti con rocce diagonali bagnatissime mi han dato una fiducia impressionante, nonostante fosse la prima uscita...la tenuta è veramente buona, sopratttutto si sente la maggior "consistenza" rispetto alle schwalbe, anche sbagliando e andando a sbattere malamente sui sassi la deformazione della carcassa è minore e si riesce a controllare meglio...direi che anche senza camera il bisogno del 2ply non l'ho davvero sentito.
Direi che l'esame è passato alla grande, credo che le terrò un bel po' su e voglio provarle su un fondo più decente, perchè alla fine sull'olio non tiene nessuna gomma...
Facendo un confronto con le gomme più in voga in questo thread (ovviamente solo quelle che ho provato), come Albert, Fat Albert, Nobby, direi che per un biker che voglia privilegiare la prestazione in salita, la leggerezza e scorrevolezza in generale, magari su lunghissimi giri, i pacchetti schwalbe sono preferibili, mentre per chi è più aggressivo, magari lamenta la scarsa "consistenza" delle schwalbe e si accontenta di una scorrevolezz dignitosa, HR tutta la vita...
appena ho il coraggio di montarle, le provo e poi vi dico come sono ... in salita, no perchè in discesa sono sicuro che tengono da paura, sono enormi e come pressione minima c'è scritto 1.5 bar !!!!!!! 
). In discesa, specie sul duro, è una bomba. Da pedalare invece... beh, sarà che sono fuori forma io, ma mi sembra di durare più fatica rispetto alla Fat Albert. Sabato a fine giro ci siamo fatti 3 km di asfalto in falso piano e mi sembrava di essere piantato in terra. Come sezione la differenza è minima, come peso ci sono un paio d'etti di differenza (nel mio caso meno, perchè passando alla Big Betty ho eliminato la fascia in kevlar). Insomma: sono soddisfatto della gomma ma devo ancora capire se vale la pena tirarsela dietro. 
) da provare, però la immaginavo al posteriore. Boh, si vedrà.