Gomme per allmountain

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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frenk

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Quello pesato da me era 850.. poi ci sarà un po di margine di errore.. ti garantisco che la spalla é almeno 1 volta e mezza quella del singolo spessore... il peso lo risparmia sulla mescola da 70 (un po' più leggera e ottima per il posteriore) e sul cerchietto in kevlar...


in effetti .. il LUST è 120 TPI contro i 60 TPI del singleply .... peccato che non facciano un DHF da 2.35 LUST .. almeno che io sappia .... perchè lo metterei volentieri davanti ... dietro devo per forza mettere un 2ply latticizzato o so già di tagliarlo .. e non parliamo delle camere .....
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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in effetti .. il LUST è 120 TPI contro i 60 TPI del singleply .... peccato che non facciano un DHF da 2.35 LUST .. almeno che io sappia .... perchè lo metterei volentieri davanti ... dietro devo per forza mettere un 2ply latticizzato o so già di tagliarlo .. e non parliamo delle camere .....


a me basterebbe un 2ply a cerchietto in kevlar.. ;-) giusto per togliere quasi 2 etti alle ruote..
 

IL_CAPITANO

Biker ultra
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Interamna (UMBRIA)
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Specialized Epic Sfr Carbon
Se becchi la pioggia....vanno bene....su roccia.....sentiero smosso che viene giù a 'mo di "torrente"...(difatti rimasi + che sorpreso)....ma se becchi la terra infangata.....so [email protected]'è che quando mi è capitato...ho preferito scendere a piedi.....:specc:

Dammi retta......tant'è che io le tengo ancora 1 mesetto....poi cambio configurazione.......:il-saggi:


o-o

Concludendo, per un AM medio e terreni misti, per l e stagioni autunno/inverno che verranno che gomma per ANTERIORE , non Ust, mi consigliate :nunsacci:
 

frenk

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a me basterebbe un 2ply a cerchietto in kevlar.. ;-) giusto per togliere quasi 2 etti alle ruote..

eh si .. sarebbe perfetto ... sia per l'AM che per il DH ... la gomma definitiva .. grip e tenuta che solo maxxis sa dare .. la carcassa più robusta in circolazione con un peso finalmente nella media ..... mhmm .. credo che non la metteranno mai in produzione .. un pò come il motore ad idrogeno .. :mrgreen:
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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Con le quantità è un casino. Se ne metti poco, si asciuga prima... se lo allunghi rimarrà liquido ma in caso di taglietti è come avere dentro del latte..
120 ml al 30% in un ETRTO 52 durano ca 3 mesi e poi è tutto solido, penso che 50 gr siano il minimo per avere almeno un mese di tranquillità.
Tutto sta nel tempo che uno ci vuole spendere dietro come manutenzione.. meno roba ci metti dentro e più saranno necessari controlli frequenti per non rimanere a piedi quando serve.
 

masao

Biker paradisiacus
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tra una gomma e l'altra ci possono essere anche 40 gr di differenza
Se andate a fare la pupù prima di andare a fare il giro in mtb, togliete un'altro mezzo chilo abbondante!! ahahaha!

Io ho provato a mie spese che un 2ply latticizzato è un compromesso accettabile per il peso, e il compromesso migliore per grip e robustezza.
Ormai non prendo più altro.
Io metto circa 70 ml di lattice nelle ruote, e quando vedo che si sgonfiano con più frequenza in garage, le tolgo, pulisco e rimetto il lattice nuovo. Un paio di mesi stanno a posto, perchè un 2ply si fora di meno, quindi il lattice si asciuga meno...
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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Ragazzo, fai il serio ;-)

bhe.. io mi trovo benissimo anche con le 1ply da 50ETRTO se il fondo è mediamente liscio e non a devasto. Se punto a discese da maxiavalanches, allora 52ETRTO 2ply.
Alla fine è il fondo che determina quale gomma... e penso che 2 set siano meglio che uno solo.
 

masao

Biker paradisiacus
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Ragazzo, fai il serio ;-)

Si scusa, a volte anche un chiletto ahahah! Dai qualche volta bisogna pure scherzare:smile:

Quando montavo le sm8 single ply le dovevo tenere troppo gonfie, e vanificavano in parte la loro tenuta purtroppo....
La larsen invece un pò meno, è più robusta, me se di 1ply si tratta, dietro non posso scendere a meno di 2.5bar, sennò sento il lattice che mi spruzza (spruz spruz!) sui polpacci....e le gomma è da riparare....
Ormai 2ply per sempre, come un diamante....
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
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Genova
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...fino alla prima foratura. 50g di liquido sono sufficienti? Ero convinto ce ne andasse almeno il doppio, ma la mia esperienza in merito è pressochè nulla.

Ho misutato che con un det tipo di lattice già pronto (non ricordo la marca) mettendone 150 cc (più che suff sec me) il peso del barattolo era sceso di un etto tondo... ecco perché 50 g a ruota.. evidentemente il lattice pesa meno dell'acqua (avrei detto il contrario)
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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Si scusa, a volte anche un chiletto ahahah! Dai qualche volta bisogna pure scherzare:smile:

Quando montavo le sm8 single ply le dovevo tenere troppo gonfie, e vanificavano in parte la loro tenuta purtroppo....
La larsen invece un pò meno, è più robusta, me se di 1ply si tratta, dietro non posso scendere a meno di 2.5bar, sennò sento il lattice che mi spruzza (spruz spruz!) sui polpacci....e le gomma è da riparare....
Ormai 2ply per sempre, come un diamante....


Con il frontino o la biammo? io sto sull'1.8 (stando al mio manometro), ma ho anche 165mm dietro.
Sono molto curioso di provare le Crossmark, più tenuta di spalla e più scorrevolezza..
Le BB si consumano più in fretta nonostante la mescola 60a.. forse a causa dei tasselli non arrotondati? però quando si mette in curva, non c'è paragone..

Ehm.. non si potrebbe avere un Crossmark con la spalla del Minion? :-)
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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Ho misutato che con un det tipo di lattice già pronto (non ricordo la marca) mettendone 150 cc (più che suff sec me) il peso del barattolo era sceso di un etto tondo... ecco perché 50 g a ruota.. evidentemente il lattice pesa meno dell'acqua (avrei detto il contrario)


Ma dai, la prox volta peso il barattolo del lastix (e non manca molto, appena torna il deemax monte le Swamp.. qua diluvia e domani si gira, porca pupazza..)
 

masao

Biker paradisiacus
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Castle of the river
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Con il frontino o la biammo? io sto sull'1.8 (stando al mio manometro), ma ho anche 165mm dietro.
Sono molto curioso di provare le Crossmark, più tenuta di spalla e più scorrevolezza..
Le BB si consumano più in fretta nonostante la mescola 60a.. forse a causa dei tasselli non arrotondati? però quando si mette in curva, non c'è paragone..

Ehm.. non si potrebbe avere un Crossmark con la spalla del Minion? :-)
Allora, con la bici da am, dietro non scendo sotto i 2.5 bar se ho una single ply, mentre stò sui 2-2.1 bar con una 2ply. Per sezione invece, massimo 2.35.

Con la front e la dh, davanti ho un 2.5 2ply latticizzato e lo tengo a 1.8 bar, mentre dietro sulla front ho un 2.5 2ply con camera da dh (pesa 450g!), per tenerlo a pressioni umane per la schiena (1.5bar).
Nella bici da dh invece dietro ho un 2.4 2ply latticizzato e lo tengo sui 2 bar.
Tutte maxxis.
 

lagoz

Biker forumensus
24/11/04
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..Aspettavo un vs. gradito commento sulle differenze di peso robustezza e pedalabilità tra HR 2,35 LUST e stessa gomma versione UST...
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
...fino alla prima foratura. 50g di liquido sono sufficienti? Ero convinto ce ne andasse almeno il doppio, ma la mia esperienza in merito è pressochè nulla.


Allora.....parlo del mio "setup".....che sicuramente ha meno sbattimenti di quello di Fabio......:hahaha:

Compra il Geax TnT PitStop....9€ il flacone.....ci fai 4 ruote.....sicurmante + costoso del Lastix.....ma quello lo devi cercare e diluire....
Sul Nevegal 2,35 ci metto 4 tappi.....sul 2,1 ci metto 3 tappi.....e ci faccio tutta la stagione senza MAI controllare e/o rabboccare.
X stagione intendo da quando lo monto...a quando lo smonto.....ovvero tendenzialmente da metà Maggio a metà Ottobre.....sempre tempo permettendo.
A quel punto...smonto....lascio il copertone al sole che si secca...pulisco il cerchio...porto le ruote a farle centrare....prendo il set di gomme da "bagnato"....ritallono.....i 3-4 misurini x gomma asseconda la sezione.....e via fino al cambio stagione.

Certo...se strappi il copertone....o lo tagli.....o lo stalloni.....devi sistemarlo al volo se sei in giro...con + calma a casa......ma in "quasi" 2 anni è capitato 3 volte.....:omertà:

Dai che ti ho convinto.......:smile:

o-o
 
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