Gomme per allmountain

[fabio-no-drop]

Io però son riuscito (per errori miei) a tagliare anche i 2ply.. però in park.

Quoto Masao, dovrai stare un po' di pressione su se non vuoi tagliare le 1ply.

PS: davanti ok DHF, dietro TT
Se non piove molto dalle tue parti, vai di 60aanche davanti. Io le uso sia in park che con le 1ply e mi trovo benissimo.. in particolare il DHF (ma io ho i blingbling con la stessa spalla) non si tagliano come sempre succede con la 42a, quindi ti rimane il copertone più "in ordine" e preciso più a lungo.

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[dagos93]

domanda: possibile che buco sempre??? monto delle continental mountain king, da 2'4...le tengo all'anterioire sui 2.1 bar e dietro 1.95... di camere adesso ho all' alnteriore una camera della scwhalbe con valvola presta, dietro un camera d'aria della maxxis da downhill( me le hanno vendute come "imperforabili" speriamo bene) con valvola schreder o come si chiama...cosa sbaglio?

 

[fabio-no-drop]

Buchi o pizzichi?

se buchi, prendi spine e non puoi farci nulla, o almeno, puoi solo latticizzare.
se pizzichi, puoi solo cercare di migliorare la tua tecnica di guida troppo sporca e irruenta.

 

[dagos93]

Buchi o pizzichi?

se buchi, prendi spine e non puoi farci nulla, o almeno, puoi solo latticizzare.
se pizzichi, puoi solo cercare di migliorare la tua tecnica di guida troppo sporca e irruenta.

bè diciamo un po' entrambi...ma contro le forature esistono cose tipo liquidi anti foratura??..comunque grazie della risposta fulminea!

 

[fabio-no-drop]

Certo che c'è.. buona lettura

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=5742[/URL]

 

[dagos93]

Certo che c'è.. buona lettura

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=5742[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=5742[/URL]

amo sto forum!!! grazie!! :D

 

[cencio]

Domanda : le Maxxis HR 2ply non UST si latticizzano senza problemi ? Tengono bene e non stallonano anche a 2 atm ( cerchi Mavic 819 ) ?
Un grazie anticipato per le eventuali risposte.

 

[Suprimu]

Io però son riuscito (per errori miei) a tagliare anche i 2ply.. però in park.

Quoto Masao, dovrai stare un po' di pressione su se non vuoi tagliare le 1ply.

PS: davanti ok DHF, dietro TT
Se non piove molto dalle tue parti, vai di 60aanche davanti. Io le uso sia in park che con le 1ply e mi trovo benissimo.. in particolare il DHF (ma io ho i blingbling con la stessa spalla) non si tagliano come sempre succede con la 42a, quindi ti rimane il copertone più "in ordine" e preciso più a lungo.

Alla TT preferisco di gran lunga il comportamento della HR, per la durezza preferisco che all'anteriore abbia un buon grip..in discesa serve!

 

[fabio-no-drop]

..allora non vado forte come te

@cencio: vai tranquillo. Puoi stallonare solo se la gomma è nata male o se effettivamente stai scendendo troppo molle.. ma devi essere un pollo a non accorgerti che sei sul cerchio mentre pedali.

 

[mia patate]

Alla TT preferisco di gran lunga il comportamento della HR, per la durezza preferisco che all'anteriore abbia un buon grip..in discesa serve!

guarda.... io ho trovato meno traditrici il larsen dell' HR, il larsen è più tondo e sul compatto non ti molla mai... l'hr ha quella strana sensazione di "vuoto" a mezza piega...
certo che l'hr col tassello laterale alto ti aiuta in piega, soprattutto se non spingi con la gamba esterna ma non credo sia il tuo caso!

 

[masao]

Le HR (secondo me) sono ottime quando il terreno inizia a cedere, quindi la gomma si pianta bene in terra. Nel compatto sono un pò imprecise, proprio per quella transazione tra tasselli centrali e laterali.

 

[Suprimu]

E se mettessi una bella coppia di SCHWALBE Fat-Albert? misura 2.40
Ho visto che si differenziano in front e rear...
Come sono?
e dove potrei trovarle?

 

[fabio-no-drop]

Ho aperto il blingbling per vedere com'era messo a lattice.. Visto che era secco, ho tolto la spugnetta che si era formata (e si toglie molto meglio e con meno fatica quando è ancora umida) e l'ho pesato.. 1120.. ok..

Ma... un mesetto fa l'avevo tagliato (c'era lattice che usciva dalla carcassa).. adesso non trovo più alcun segno, anche se il copertone era a terra... dov'è finito il buco?
Son diventato cieco a cercarlo ma nulla.... (E NON FATE BATTUTE MALIZIOSE SUL FATTO DI DIVENTAR CIECHI PERCHE' NON SI TROVA IL BUCO...... )

 

[masao]

Spruz Spruz! Il lattice! ahahahah!

 

[albert64]

E se mettessi una bella coppia di SCHWALBE Fat-Albert? misura 2.40
Ho visto che si differenziano in front e rear...
Come sono?
e dove potrei trovarle?

Su Hibike.

Sono ottime, soprattutto sull'asciutto. Col fango s'impaccano facilmente.

Io ci giro da mesi, 2.4 ant. e 2.25 post. UST Snakeskin e fango a parte le trovo eccellenti.

 

[dangerousmav]

Sai dirmi gentilmente quanto pesa il 2.25 ust realmente??

 

[albert64]

Di preciso non ricordo, ma mi pare poco sopra gli 850 grammi.

 

[dangerousmav]

Bene, ancora accettabile come peso....sono 'robuste'??

 

[albert64]

Sembrerebbe di si. Utilizzo su sentieri pietrosi e qualche volta in bike park tipo Pezzeda. I tasselli centrali sono un pò smangiati per via soprattutto delle uscite che presentano salite lunghe su asfalto, ma sui bordi sono in condizioni ancora molto buone.
Ho rilevato un paio di screpolature/tagli sulla carcassa tra i tasselli, nulla di preoccupante e credo anche piuttosto naturale dato l'uso pesante.
I fianchi invece sono ancora come nuovi.
Pressioni: 2-2,2 atm
Cerchi Easton Havoc predisposti UST con il kit Stan's.

o-o

 

[Suprimu]

Su Hibike.

Sono ottime, soprattutto sull'asciutto. Col fango s'impaccano facilmente.

Io ci giro da mesi, 2.4 ant. e 2.25 post. UST Snakeskin e fango a parte le trovo eccellenti.

Si alla fine farò questa configurazione:

post: Schwalbe Fat Albert Rear Evo SnakeSkin UST Tubeless 2.25
ant: Schwalbe Fat Albert Front Evo SnakeSkin 2.40