... davanti ho provato il 2.40, ha un volume d'aria impressionante, ma a livello di grip e tenuta laterale mi sono trovato meglio con l'ardent 2.25, quindi, al limite, volendo fare un set di gomme particolarmente grippose monterei l'ardent 2.25 dietro ed il 2.40 davanti. Mentre per un set più scorrevole monterei l'ardent 2.25 davanti ed il crossmark 2.25 dietro, che proverò appena possibile.
Non riesco ad immaginare una spark con l'advantage 2.4...ps: ma questi sono i set per la spark o la mojo?
larsen 2.35: se scendi a cannone nei sassi è meglio se lo prendi 2ply....non lo apri più!!!
se sei in giro tranquillo e lo monti con camera puoi anche prenderlo 1 ply!
ps: non te ne pentirai!
ciaoo
Ho provato da poco sul Blur , sia davanti che dietro i Nevegal UST 2,1, ma non mi hanno, sulle prime, impressionato molto, mi sono sembrati non molto scorrevoli ed in discesa non mi sono sembrati molto grippanti, magari devo provarli meglio...Ma io monto gli UST...2,35 davanti e 2,1 dietro....o-o
Ho provato da poco sul Blur , sia davanti che dietro i Nevegal UST 2,1, ma non mi hanno, sulle prime, impressionato molto, mi sono sembrati non molto scorrevoli ed in discesa non mi sono sembrati molto grippanti, magari devo provarli meglio...
tempo fà ho provato all'anteriore una Negal 2,35 per camera (molto leggera ma sottile di spalla...), seppur certamente non scorrevole, mi è sembrata parecchio più "sicura" della 2,1 in discesa.
Ad ogni buon conto ho già preso una Nevegal 2,35 UST, sicuramente pesante (circa un kg.) ma ben più spessa come spalla di quella per camera.
Cosa ne pensate della 2,1 all'anteriore come tenuta, confermate o meno le mie impressioni?
ps: ma questi sono i set per la spark o la mojo?
ps: ma questi sono i set per la spark o la mojo?
Mojo.....la Spark monta ruote Custom DT con Nevegal davanti e dietro (in alternativa la SM8)....o-o
direi che sulla blur una gomma 2,1 è troppo poco.
punta almeno su un 2,3 o anche più.
la bici va e merita gomme che tengano
Grazie mille Garga (the great mister nevegal)!!La 2,35....oltre a pesare 200gr in +....è:
+ larga
+ alta
+ volume d'aria
tasselli + grossi
doppia mescola
QUindi...rispetto alla 2,1 è una spanna avanti....poi....hai una signora bici....magari puoi e vuoi osare di +........metti la 2,35 davanti e la 2,1 dietro.....e puoi permetterti anche di gonfiarle "meno" rispetto alle varie tabelle....
o-o
..Fra l'altro la mia è il modello 4 x, bella robusta..., almeno all'anteriore metterò il 2,35, fra l'altro peso 60 kg. e come mi ha consigliato il buon Garga, posso tenerle un pò meno gonfie..
Grazie a tutti
Ciao
Marco
Anche l'High roller in quelle condizioni mi piace assai, ma forse subisce un pò in volume d'aria rispetto alle MM. Invece sul compatto la MM secondo me và più in crisi dell'HR, è meno sincera.Su pietraie smosse non ho trovato nessun'altr agomma che desse la stessa sicurezza del muddy mary.
Ovviamente la gomma può fino ad un certo punto, perchè quando sei sui sassi smossi, puoi avere anche la gomma più gripposa del mondo, ma se si spostano i sassi da sotto la ruota c'è ben poco da fare!
La mia gomma da 42a dietro dopo 10 giornate ad esagerare di gravity, ha perso 4-5 tasselli laterali, per non parlare dei centrali.....Invece la 60 a di un mio amico sembra nuova a confronto....Dovresti provare i BB allora... mescola 60a.. dopo 1 gg a salice, 1 notturna XC (37 km) e 3 giorni all'Abetone, incominciano solo adesso a vedersi i primi segni di consumo e piega...
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