Salve. Sentite, ma il muddy mary da 2.35 esiste tubless? Ho visto che sul sito non ne parlano
Salve. Sentite, ma il muddy mary da 2.35 esiste tubless? Ho visto che sul sito non ne parlano
Domanda agli esperti di mescole:
le mescole iper morbide (sotto uno shore del 50) danno indubbi ed evidenti vantaggi sul bagnato soprattutto roccia umida... ma in condizioni esitive, rocce secce sentieri iper sabbiosi ecc cosa é meglio? Di sicuro il divario si assottiglia.. ma in qualche pippa mentale mi è venuto addirittura il sospetto che possa vincere la mescola dura...
chi ha manico e ha provato con mano che dice?
Davanti monto un TT 2" 1ply a mescola dura (non so se 60a, 62 a o cosa) e un BB 2.35" 2ply 60a, a girare sui terreni battuti sento la gomma che drifta meno perchè i tasselli si piegano meno e "scavano" di più.
La durata dei tasselli -non solo come altezza ma anche a livello di tagli sui tappi esterni- è sicuramente superiore .
Girando a Pila per 2 gg lo scorso we non ho sentito la mancanza del 42a davanti.. anzi, nel sottobosco soffice mi sembrava di avere più presa.
Per me la mescola dura davanti su questo tipo di terreni va benone.. devo provarla un po' con sassi bagnati e placche..
Sicuramente le forze che ci sono a pari velocità ma a pesi diversi non sono le stesse..
io cmq prediligo la scorrevolezza al grip.. in salita basta giocare con le sospensioni e smollare un po' la ruota dietro, in discesa se hai un copertone che non rotola e che devi pedalarlo in tutti i rilanci perdendo un fracco di energie è la morte..
Si... ma siamo su due piani diversi...
Con un atto di grande presunzione dico che prob, se non andassi a mo di gara, in salita ti verrei dietro anche con i nevegal... mentre in discesa... ok che in liguria son percorsi poco scorrevoli, ma io non ricordo di aver mai rilanciato...
Quindi diciamo che con le gomme cerco di colmare i difetti in discesa, tanto la gamba é discreta e salgo cmq su....
In discesa vale cmq una resa "sulla giornata" a certi ritmi.. ma se non vogliamo vederla in ottica discesistica (il rilancio si fa per tenere in tiro la catena, oltre che per dare trazione o per continuare a mordere la ruota di quello che davanti cerca di scappare).. come la mettiamo sui pezzi in piano o poco poco pendenti? Che uno pedala, l'altro invece guida e nn fa altro..
ah si? dove?
guarda: tutto si può dire, ma non che sia esattamente scorrevole, anzi! se poi però non ti fai troppi problemi rimane una ottima soluzione, soprattutto ust, anche per il posteriore, data la trazione e la spalla (ust, ripeto...) che ha
in versione camera sicuro c'è di meglio...
Ora fabio, ti passo tutte le considerazioni sul fatto che chi vuole gomme grippose non abbia manico etc...però adesso addirittura arrivare a dire che la scorrevolezza della gomma sarebbe quasi quasi più vantaggiosa in discesa che non in salita mi pare un po' esagerato, eh...
Giri sempre con la camera, giusto?
Il blue groove l'avevo sulla Shore.. sui terreni duri e mooolto sassosi se la cava davvero benesì sì con camera, però ho ritirato fuori un vecchio minion dh rear 1ply e mi sono trovato davvero benissimo, solo che rispetto agli schwalbe ha molto meno volume e quindi devo girare con pressioni più alte (infatti ho pizzicato alla limonenduro). Per ora è già smontato ma conto di prenderne uno 2ply e latticizzarlo non appena cessa la necessità di cambiare spesso gomma
Spero per te che la sezione sia inferiore a 2.35.Ok ok..mi avranno sicuramente detto una cazzata!!!perciò credo che farò come dici tu,e ordinerò la nevegal tubeless per il posteriore,e davanti cosa metto??(ripeto faccio l'ordine da chain)
Ora fabio, ti passo tutte le considerazioni sul fatto che chi vuole gomme grippose non abbia manico etc...però adesso addirittura arrivare a dire che la scorrevolezza della gomma sarebbe quasi quasi più vantaggiosa in discesa che non in salita mi pare un po' esagerato, eh...
Spero per te che la sezione sia inferiore a 2.35.
Il blue groove l'avevo sulla Shore.. sui terreni duri e mooolto sassosi se la cava davvero bene
effettivamente ...
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