ieri girello di 10 km (450 md di dislivello) con ziofujo sul vergante, dorsale a balcone sul lago maggiore.
Come anticipato ho messo le Sx con le TT 2.35" 2ply, il fondo è stato di terra soffice, sassi e terra compatta ma smossa.
In salita più che del peso mi sembrava ci fosse un buon attrito, forse per via di poca pressione (tant'è che in cima ho gonfiato un po' il posteriore), ma mi ha permesso di scavallare ogni sasso, radice, gobba, come fossi su un cuscinone... inoltre mi ha aiutato a mantenere un'andatura decisa e costante su tutti gli ostacoli e un ritmo costante impostomi dall'inizio alla fine della salita... e penso che questo sia un vantaggio non indifferente.
Il grip è sempre stato eccellente se non quando mi mettevo a spingere in piedi sui pedali caricando il manubrio, ma bastava indietreggiare con il peso di pochi centimetri per riprendere trazione.
La differenza con le TT 2" 1ply si è avvertita in particolare sul terreno più morbido dove l'impronta a terra del copertone si sentiva, ma era una sensazione non sgradevole.. solo "diversa" da quella a cui ero abituato quando pedalavo.
Sui ripidi penso che la trazione sia simile.. un filo superiore direi alle 2.35", forse anche per una diversa reazione di deformazione della carcassa.
In discesa... non c'è stato verso.. tutto a vantaggio delle 2ply. La discesa era su canalette fatte dalle moto da enduro su pendii ripidi, in cui i vari passaggi e l'erosione della pioggia hanno messo alla luce sassi di generose dimensioni. Affrontare quelle pietraie con le 1ply avrebbe voluto dire scendere in punta di piedi, con divertimento zero.
Tanto per capire il ritmo della discesa, Ziofujo si è presentato con un Dabomb Moab con 66 VF, HR 2.5" davanti e DHF 2.5" dietro... capite che cosa intendo con discesa a divertimento zero? immaginate di vedervi sparire il vostro socio ai primi metri si pietraia... e voi a soffrire con dei gommini senza poter aprire la manetta e godere dei 165mm alla ruota del vostro telaio ... NAAA nn esiste!
Forse il giro di ieri era un FR leggero/pedalato più che un am (che comprende maggior dislivello/sviluppo e discese meno impegnative che non nel FR) ma volevo avere un assaggio del comportamento di questa gomma sul pedalato in salita..
Spero di testarla su ascese più lunghe in tempi brevi.. vi terrò aggiornati