Gomme per allmountain

SunD · 29/3/09

JackHill ha scritto:
credimi nn faccio ASSOLUTAMENTE percorsi xc...giammai

tox · 30/3/09

scusate ma ste gomme da latticizzare vanno bene????
http://cgi.ebay.it/Sport-e-Attrezza...3286.c0.m14&_trkparms=66:2|65:1|39:1|240:1318

fabio-no-drop · 30/3/09

Su una bici da DH magari sì..

Ocio che il catalogo kenda dichiara:

2.5" 1376±80g

2.3" 1190±69g

.... controlla l'ingombro dei foderi/forcella e..... buona fortuna, se pedali............

tox · 30/3/09

fabio-no-drop ha scritto:
Su una bici da DH magari sì..

ma quelle da 2.35 sono improponibili x all mountain?
allora sono meglio queste??
http://cgi.ebay.it/Sport-e-Attrezza...3286.c0.m14&_trkparms=66:2|65:1|39:1|240:1318
altrimenti consigli.....

fabio-no-drop · 30/3/09

Guarda... ti ho risposto editando il mex di prima....

per me 1100gr con sezione effettiva sui 6 cm, mescola stick-e e quel disegno.. in salita potrebbe stancarsi pure Armstrong......

Il peso preso in considerazione è di poco superiore alle Maxxis da 2.35" ma la sezione effettiva è di molto superiore.. inoltre il disegno, seppur a rampa, scorre poco..
Forse forse va bene davanti, ma messo dietro (stick-e) è una croce.

Calcola che la sezione del 2.35" è superiore a quella con cui si corrono il 90% delle gomme delle bici da DH WC.

Gargasecca e MD1946 (e non solo loro) le usano ma in mescola DTC e (se non erro) in versione UST, con peso già inferiore e miglior scorrevolezza.

Per quanto riguarda le HR che hai linkato, sono più strette a parità di sezione (52 mm effettivi di larghezza) e la mescola è dura,oltre a essere più leggere di carcassa
Quindi meno attrito, più scorrevolezza e leggerezza d'insieme... che però non sempre sono vantaggi

mdsjack · 30/3/09

immagino abbiate già parlato delle maxxis larsen tt...
cosa dice chi l'ha provata?

cerco una gomma scorrevole ma con tentuta decente non solo sul compatto, da mettere al posteriore. metterei una 2.00. x camera. che sia leggera, ma non invisibile come le Specy eskar.

(davanti ora ho una muddy mary che voglio provare a tenere anche per la stagione calda e vedere come va)

ho provato la lobo loco 2.3, più stretta che una 2.3, buona sull'asciutto, dà grip, è scorrevole, è robustissima. sul bagnato: è peggio del sapone, davanti è da suicidio, dietro non tiene. si usura più facilmente di altre, costa poco. giudizio positivo,però: non è una gomma da fango.
l'ho venduta, vorrei provare altro.

fabio-no-drop · 30/3/09

@mdsjack: fai un "cerca in questa discusssione" e scrivi Larsen TT

@tutti: tirate un sospiro di sollievo..

mdsjack · 30/3/09

sì giusto, lo sto facendo. consigli alternativi?

fabio-no-drop · 30/3/09

mdsjack ha scritto:
sì giusto, lo sto facendo. consigli alternativi?

Kenda SM8 1.95", Maxxis Crossmark 1.95" .. delle Geax non so.....

mdsjack · 30/3/09

mmm leggevo vecchi post, le larsen tt sembrano ok. se però le 2.3 sono strette come delle altre 2.1 prendo quella misura, non la 2.0. confermate?
su chain hanno mille versioni, il peso della 60a single ply sarà attorno ai 700g?

Dynamite · 30/3/09

mdsjack ha scritto:
immagino abbiate già parlato delle maxxis larsen tt...
cosa dice chi l'ha provata?

omm@donna mia, sei pazzo?!?!
non sai cosa rischi di scatenare!!!

fabio-no-drop · 30/3/09

mdsjack ha scritto:
mmm leggevo vecchi post, le larsen tt sembrano ok. se però le 2.3 sono strette come delle altre 2.1 prendo quella misura, non la 2.0. confermate?
su chain hanno mille versioni, il peso della 60a single ply sarà attorno ai 700g?

Pardon, le Crossmark da 2.1" (da 1.95" non ci sono da catalogo) sono larghe come le TT 2.35"

Se vuoi le TT 2" pesano 580 gr.

http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Larsen-TT.aspx

fabio-no-drop · 30/3/09

Dynamite ha scritto:
omm@donna mia, sei pazzo?!?!
non sai cosa rischi di scatenare!!!

fabio-no-drop ha scritto:
@tutti: tirate un sospiro di sollievo..

eddai..

Dynamite · 30/3/09

fabio-no-drop ha scritto:
eddai..

oh Fa, ma scherzo eh! abbiamo imparato tutti un sacco di cose utili da te!!

fabio-no-drop · 30/3/09

sì sì.. vedi ben che ho anticipato tutti evitando di ripetermi alla N-millesima volta..

Dynamite · 30/3/09

fabio-no-drop ha scritto:
sì sì.. vedi ben che ho anticipato tutti evitando di ripetermi alla N-millesima volta..

beh comunque l'ultima volta che ci hai parlato dei TT hai completato un quadro molto utile per molti di noi (personalmente avevo perso alcuni dettagli in passato). grazie o-o

Hallo Kitty · 30/3/09

fabio-no-drop ha scritto:
Gargasecca e MD1946 (e non solo loro) le usano ma in mescola DTC e (se non erro) in versione UST, con peso già inferiore e miglior scorrevolezza.

le uso anch'io davanti e dietro....per il peso sono d'accordo,per la scorrevolezza no...da nuove dietro sono allucinanti,peggio delle 2,5 con camera,le cose migliorano molto quando la gomma inizia a consumarsi....ci si salva in salita solo gonfiandole allo spasimo...pero',quando punti il naso all'ingiu'....le sgonfi fino a 1,5 (con cerchi tubeless) e godi come un riccioScherzi a parte,nonostante tutto non l'ho ancora tolta...spero di arrivare a consumarla.Avevo provato dietro una Lobo loco 2,30 tubeless per fare meno fatica in salita...l'ho tolta dopo un 'uscita...

mdsjack · 30/3/09

dyna, cos'ho combinato???

cmq ho visto i vecchi post sulle tt, direi che sono quello che cerco. dietro vorrei una gomma strettina. se le tt 2.3 sono più strette di una 2.3 schwalbe (anche la lobo loco geax 2.3 sembrava più un 2.1..) allora va bene quella. la tt 2.0 in realtà quanto è stretta?

Dynamite · 30/3/09

mdsjack ha scritto:
dyna, cos'ho combinato???

Ma no nulla dai, è uno schetch verso Fabio che ha più volte esaltato il comportamento dei TT (per altro giustamente).

Mettendo assieme la scorrevolezza da record, la carcassa 2ply maxxis che è davvero molto solida ed il peso contenuto per la robustezza che ha, anche secondo me è davvero una grande gomma.

A larghezza è paragonabile al lobo loco da 2,3"

mdsjack · 30/3/09

ah, ok. la lobo loco 2.3 è strettissima, direi che allora provo la tt 2.3 (però la single ply) vi farò sapere tra qualche settimana come va.

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