Ho i Nobby Nic latticizzati da settembre su crossmax ST.
Se li tolgo cosa mi devo aspettare?
Sul cerchio si sarà depositato/seccato il lattice?
Qualcuno non è che mi spiga cosa soo i PLY?
Grazie ragazzi...
Si, non pensavo a sverniciamenti od altri danni.
Mi chiedevo che lavoro fare per rimuovere il lattice vecchio e sopratutto mi domandavo se il cerchietto in kevlar sia molto duro da togliere, nel senso che magari è molto incollato.
Quando avevo le camere i NN venivano via quasi a mano...
Quindi i Ply sono gli strati, tipo i double defense, tanto per restare in casa Schwalbe...
O.T.
Oh, una qualche volta mi aggrego a voi in qualche giro di là del Ticino, visto che di solito giro a est (Tornavento- Vizzola-Castelnovate...) se non vi rompo... (casomai vi rallento !!!)
A me lo han fatto già da nuovi. Ad aggravare la cosa, è che gli Swamp li monto d'inverno, ergo li tiro fuori dal garage che sono freddi e legnosi, molto difficili da "manare". Devo proprio ricordarmi di tenerli in casa una mezza giornata prima di montarli, altrimenti mi scanno le mani.
ma allora ti do il consiglio inverso che ho dato prima: prova a mettere un flap (camera d'aria da 20") e vedi se ti aiuta a creare più tenuta fra gomma e cerchio. Se ho capito bene il problema è che esce più aria di quanto ne entri dal compressore, no? quindi bisogna trovare un modo per "intrappolarne" di più. un flap da 20gr potrebbe essere d'aiuto, allora....
Terrò presente.. ma prima voglio provare con il trucco della cinghia..
ma le nn le hai latticizzate su un cerchio normale o tubeless?????la spalla tiene bene anche per uso pesante????ti chiedo questo perche' io avrò cerchi crossmax sx e le stesse gomme anzi nn dietro da 2,4 e all'anteriore fat albert 2.4 non so se cambiarle con le lobo loco ust da 2.3 o latticizzare queste.....tu cosa dici!!!!!allora dici che questa tipologia di gomma va bene da latticizzare!!!???scusa per le tante domande ......rix prestoio mi sono preso le nevegal da 2.35..sono curioso di provarle!!
prima ho sempre avuto NN 2.4 (latticizzate) e mi ci sono trovato da dio!!
ma le nn le hai latticizzate su un cerchio normale o tubeless?????la spalla tiene bene anche per uso pesante????ti chiedo questo perche' io avrò cerchi crossmax sx e le stesse gomme anzi nn dietro da 2,4 e all'anteriore fat albert 2.4 non so se cambiarle con le lobo loco ust da 2.3 o latticizzare queste.....tu cosa dici!!!!!allora dici che questa tipologia di gomma va bene da latticizzare!!!???scusa per le tante domande ......rix presto
alby
io domano provo le high roller lust 2.35 sulla mia dune , vediamo come vanno .
ma le nn le hai latticizzate su un cerchio normale o tubeless?????la spalla tiene bene anche per uso pesante????ti chiedo questo perche' io avrò cerchi crossmax sx e le stesse gomme anzi nn dietro da 2,4 e all'anteriore fat albert 2.4 non so se cambiarle con le lobo loco ust da 2.3 o latticizzare queste.....tu cosa dici!!!!!allora dici che questa tipologia di gomma va bene da latticizzare!!!???scusa per le tante domande ......rix presto
alby
Io l'ho montata al posteriore da 5 mesi e mi trovo benissimo, molto leggere (pesate 780 gr.) e robuste, tengono molto bene su tutti i terreni soprattutto su roccia, ma hanno la spalla robusta quasi come le 2 ply, pur pesando quasi 4 etti di meno. Si latticizzano perfettamente, essendo tubeless. Gran gomma.facci sapere perchè sono molto curioso.
vorrei montarla sulla Ibis
facci sapere perchè sono molto curioso.
vorrei montarla sulla Ibis
Io ho le UST 2.35" 42a.. fin troppo grippanti.. non vanno avantiinfatti son parcheggiate in garage..
edit: peso ca 980 gr
Io ho le UST 2.35" 42a.. fin troppo grippanti.. non vanno avantiinfatti son parcheggiate in garage..
edit: peso ca 980 gr
Io invece ho due HR UST 2.5" versione DH con mescola 60a (parcheggiate in garage)
Per me assolutamente poco grippanti, soprattutto all'anteriore.
Sarà il mio stile di guida, assolutamente sbagliato, ma è una mescola con cui non mi sono mai trovato bene.
Ora monto una Michelin DH16 2.2" che come grip non ha nulla da invidiare ad altre marche. Vorrei solo limare un pò di peso (la DH16 sono circa 1200 grammi), e con la HR LUST risparmierei circa 300 grammi o anche di più.
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