andrea1966
Biker incredibilis
io non ho avuto né problemi di perdita lattice n'è di strappo tasselli. forse perché avevo la versione pace sg. la pressione mi rimaneva costante per intere settimane.
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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In effetti devo dire che anche io non mi trovo male dietro.
Avevo pure a casa il trailstar di primo equipaggiamento ma subito tolto, l'ho modificato tagliando i tasselli della fila intermedia più esterna, lasciando solo quelli centrali e laterali, devo dire che è migliorato molto in tenuta di spigolo, quasi mi piace ...
Magari posto una foto della gomma modificata, se a qualcuno interessa...
Scusa mi son perso, parli delle grip'r? E se sì normali o rinforzate?per ora posso dire che la michelin mi pare più solida, più sostenuta e robusta a livello carcassa.
sicuramente superiore la francese nella tenuta di spigolo.
piccolo dettaglio: è molto più silenziosa su asfalto.
andrea1966
Biker incredibilis
Da quando davanti monto la Macic si è sentita la differenza....fa veramente quello che dicono tutti da chi le vende che la definisce magica a chi la compra....almeno questa è la mia personale esperienza.....io all'anteriore ho sempre avuto schwalbe......la prima che ho montato era una Nobby da 2,25 per uso Allmountain e poi da quando ho cambiato bici sono passato da Hans Dumpf 2,35 a Magic da 2,35 sempre Trail Star Evo e la differenza è netta.....
Appena puoi provala e mi dirai....
Ma intendi Magic o Mavic???Da quando davanti monto la Macic si è sentita la differenza....fa veramente quello che dicono tutti da chi le vende che la definisce magica a chi la compra....almeno questa è la mia personale esperienza.....io all'anteriore ho sempre avuto schwalbe......la prima che ho montato era una Nobby da 2,25 per uso Allmountain e poi da quando ho cambiato bici sono passato da Hans Dumpf 2,35 a Magic da 2,35 sempre Trail Star Evo e la differenza è netta.....
Appena puoi provala e mi dirai....
Perchè se stai parlando della mavic concordo!! Se parli della magic devo dire che eccezion fatta per la vertstar DH in tutte le altre versioni perde su tutta la linea con il DHF per la mia esperienza personale..per me non c'è paragone sulla tenuta in curva del minion..mancherà sicuramente la capacità di frenare..ma sicuramente non è quello che conta
Come vedi ho eliminato quelli di transizione più esterni così da creare: profilo del battistrada simile a gomme più "cattive"con quel tipico vuoto tra i tasselli centrali e quelli laterali.
Ho fatto tutto con un tronchesino da elettricista, spero solo che i tasselli laterali durino, adesso credo siano più sollecitati di prima [emoji22]
dopo un pò di uso posso confrontare, usate al posteriore:
Schwalbe Hans Dampf Trail Star 2.35 - Maxxis HR2 2.3 exo 3c maxterra
Le schwalbe sono più scorrevoli e confortevoli (volume aria maggiore), hanno più trazione, frenano meglio, durano (molto... diciamo il doppio) di più, pesano meno, si trovnao a prezzi migliori.
Le maxxis reggono meglio il terreno scassato, sia in velocità che in curva; consentono di scendere molto di pressione, senza paura di stallonare e tagliare (opposte le schwalbe); non perdono tasselli (quindi si consumano in modo uniforme)
Nessuna delle due, quindi, rappresenta per me l'ottimo: se maxxis durassero di più, a parità di mescola, e avessero tasselli un pò più alti allora ok... Ma in versione TR bisogna accontentarsi
Soluzione posteriore, quindi, non ancora trovata!!! Anteriore Minion sempre, sia maxterra che Supertacky (peccato che non sia TR....)
Schwalbe Hans Dampf Trail Star 2.35 - Maxxis HR2 2.3 exo 3c maxterra
Le schwalbe sono più scorrevoli e confortevoli (volume aria maggiore), hanno più trazione, frenano meglio, durano (molto... diciamo il doppio) di più, pesano meno, si trovnao a prezzi migliori.
Le maxxis reggono meglio il terreno scassato, sia in velocità che in curva; consentono di scendere molto di pressione, senza paura di stallonare e tagliare (opposte le schwalbe); non perdono tasselli (quindi si consumano in modo uniforme)
Nessuna delle due, quindi, rappresenta per me l'ottimo: se maxxis durassero di più, a parità di mescola, e avessero tasselli un pò più alti allora ok... Ma in versione TR bisogna accontentarsi
Soluzione posteriore, quindi, non ancora trovata!!! Anteriore Minion sempre, sia maxterra che Supertacky (peccato che non sia TR....)
ciao, latticizzandole su cerchi tr ho avuto problemi di perdita di lattice dai talloni nelle pietraie... ho risolto usando il metodo eot, ora nessuna perdita di lattice e la pressione rimane stabile...
andrea1966
Biker incredibilis
Con tutto il rispetto e dal basso della mia conoscenza, mi chiedo quale sia l'utilita' di staccare i tasselli da un copertone di 35/40 euro, a meno che Schwalbe non me ne regali una scatola piena in omaggio.
sinceramente non ne capisco l' utilità
si riduce la presa di spigolo della gomma.
Vi dico una cosa? Nemmeno io.
http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-rock-r2-advanced-reinforcedhttp://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-rock-r2-advanced-reinforced
Quoto.
L'ho provata sia al posteriore con mescola Gum-x sia sull'anteriore con mescola Magi-x.
Tallonatura eccellente sia sui cerchi originali come sugli Spank.
Come grip sia in trazione che in frenata e tenuta spigolo, le giudico eccellenti.
Relativamente alla tipologia di gomma giudico buona la scorrevolezza.
Piu' che ottima la capacita' di smorzamento sulle pietre;
ho anche gradito molto il senso di sicurezza che la gomma trasmettte.
Io in discesa le tengo a pressioni molto piu' basse(1,6/1,8) ma sono anche 74kg.
Unico svantaggio relativo e' il peso, non proprio contenuto(1050g.)nella misura di 27,5x2,35.
Larghezza Etrto 60mm.
A mio parere una gran gomma !
Qui' sotto un'interessante recensione:
http://reviews.mtbr.com/review-michelin-wild-rock’r2-all-mountain-tirehttp://reviews.mtbr.com/review-michelin-wild-rock’r2-all-mountain-tire
andrea1966
Biker incredibilis
appena misurata:su cerchio da 19mm con pressione 2,5 bar la larghezza ai tasselli è 60 mm.
[MENTION=23078]jack76[/MENTION]: il volume d'aria è pari a quello di una schwalbe di pari misura.
Aumentando lo spazio tra un tassello e l'altro fa più presa su terreni morbidi!
- Stato